華聲在線4月23日訊（通訊員 龍蓉 李翼駿 彭展）4月11日17時(shí)許，巴陵石化年產(chǎn)60萬噸己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈搬遷與升級(jí)轉(zhuǎn)型發(fā)展項(xiàng)目廠外輸煤管帶機(jī)第54至第55跨鋼桁架安全吊裝就位、順利合攏。至此，該項(xiàng)目廠外輸煤管帶機(jī)全線貫通，一條4.6公里的輸煤“大動(dòng)脈”鑲嵌在湘北大地青山綠水間，成為一道蔚為壯觀的亮麗工業(yè)新風(fēng)景。

(相關(guān)資料圖)

所有的只爭(zhēng)朝夕，只為這里的日新月異。輸煤大動(dòng)脈的貫通，凝結(jié)著建設(shè)者咬定穿山越水起“飛虹”的目標(biāo)，默默無聞攻堅(jiān)克難的心血智慧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輸煤管帶機(jī)建設(shè)歷時(shí)7個(gè)月，其中輸煤管帶機(jī)安裝貫通用時(shí)90天完工，較原計(jì)劃工期提前40天。

“輸煤管帶機(jī)去年9月開工，必須在項(xiàng)目動(dòng)力站投煤點(diǎn)火前投用，時(shí)間緊、任務(wù)重?！奔簝?nèi)酰胺搬遷項(xiàng)目部廠外分部黨支部書記、管帶機(jī)項(xiàng)目組組長(zhǎng)譚岳峰介紹，廠外分部共15人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)原料罐區(qū)、化工碼頭、廠際管道、廠外管帶機(jī)、倉(cāng)庫(kù)、五號(hào)溝罐區(qū)和鐵路線改造、廠外鐵路專用線建設(shè)等7個(gè)主體項(xiàng)目。

秋去冬來，一連數(shù)月，面對(duì)作業(yè)線長(zhǎng)、地形復(fù)雜、異常天氣、疫情反復(fù)以及廠地協(xié)調(diào)難度大等影響，廠外分部與福建龍凈環(huán)保股份有限公司、河北潤(rùn)達(dá)石化工程建設(shè)有限公司等參建單位的近200名參建者，全力以赴，共同推進(jìn)項(xiàng)目施工。

“我們都沒有管帶機(jī)建設(shè)的經(jīng)歷，對(duì)它的特性、原理、工藝都不熟悉?！睆S外分部經(jīng)理?xiàng)钶x說，“建設(shè)管帶機(jī)就像一張白紙上畫鳳凰。為了掌握管帶機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，我們與9家設(shè)備制造廠進(jìn)行技術(shù)交流，到煤化工部煤儲(chǔ)運(yùn)車間和其他單位同類管帶機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)考察，并與寧波設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員對(duì)接，掌握設(shè)備知識(shí)和施工難點(diǎn)?！?/p>

該項(xiàng)目輸煤管帶機(jī)每小時(shí)最大輸送能力為2000噸，投運(yùn)后每年可向煤氣化裝置和鍋爐裝置輸送原料煤和燃料煤共約260萬噸。“與傳統(tǒng)皮帶運(yùn)輸方式相比，管帶機(jī)具有密閉輸送、適應(yīng)復(fù)雜地形等特點(diǎn)，煤不露天可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離清潔輸送?！弊T岳峰介紹，為高效推進(jìn)建設(shè)，他們將輸煤管帶機(jī)分為3段同步施工，建設(shè)180根立柱、182跨桁架，其中最高立柱17米，最長(zhǎng)桁架50.3米，共有2900噸鋼結(jié)構(gòu)須逐段起吊、懸空拼裝。

“我們每天翻山越嶺，到各施工點(diǎn)‘打卡’，確保施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全受控。”廠外分部綜合組長(zhǎng)潘敏輝說，“魯家湖段地質(zhì)條件最復(fù)雜，湖塘內(nèi)不僅大量淤泥沉積，而且沙土層分級(jí)不規(guī)律，在這里打樁就像在豆腐上插鋼管?！?/p>

對(duì)此，廠外分部土建組組長(zhǎng)劉謙查閱資料、請(qǐng)教專家、實(shí)地考察，提出采用先安裝護(hù)筒后注漿的施工方式解決混泥土成樁難題。方案實(shí)施后，不僅達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，還提高了施工效率。

輸煤管帶機(jī)途經(jīng)岳陽(yáng)市云溪區(qū)陸城鎮(zhèn)相關(guān)村落，周邊農(nóng)戶較多且涉及穿湖、過林、跨路施工，安全管理和協(xié)調(diào)難度大。廠外分部成立HSE網(wǎng)格化管理團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工安全巡查監(jiān)管?！懊刻焐习嗟谝患戮褪窃敿?xì)了解施工進(jìn)展，并到工地查看安全管控情況?！睆S外分部HSE組組長(zhǎng)易偉說。建設(shè)過程中，他們實(shí)地勘察、溝通施工方案，專題研討施工技術(shù)、安全、環(huán)保等事項(xiàng)，嚴(yán)格實(shí)行帶班制度，監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的吊裝作業(yè)，確保安全有序。

廠外分部技術(shù)員吳偉、曾大文負(fù)責(zé)輸煤管帶機(jī)廠地協(xié)調(diào)工作，每天往返于陸城鎮(zhèn)政府和施工現(xiàn)場(chǎng)，直面困難，及時(shí)協(xié)調(diào)，確保施工按期推進(jìn)。“經(jīng)常在鎮(zhèn)上和村里辦事，跟村民熟絡(luò)了，我都快成半個(gè)陸城人了。”吳偉笑著說。

3月15日，輸煤管帶機(jī)工程建設(shè)推進(jìn)到與省道S209（道云公路）交叉處。為了不影響周邊村民生活和交通安全，他們提前與交通部門對(duì)接，取得行政許可，并與鎮(zhèn)政府、村委會(huì)反復(fù)溝通，采用夜間施工方式，經(jīng)3個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，完成跨公路吊裝作業(yè)。當(dāng)天深夜，參與施工的福建龍凈環(huán)保股份有限公司管帶機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王華輝在微信朋友圈曬圖感慨：“忙碌的一天，面對(duì)困難，我們要勇往直前！”

披星戴月，風(fēng)雨兼程。祝穩(wěn)是廠外分部年紀(jì)最輕的工程師，每天早出晚歸，只有午休空暇時(shí)間與還在上幼兒園的孩子視頻見面。劉佳是廠外分部唯一的女工。她母親3月份住院期間，劉佳“分身無術(shù)”，常常加完班后，又匆匆趕到醫(yī)院陪護(hù)母親。

對(duì)同事們的辛勤付出，譚岳峰熟記于心。他說：“目前，輸煤管帶機(jī)后續(xù)設(shè)備安裝施工進(jìn)入沖刺階段，眼看這條穿山越水的‘彩虹’與周邊的青山綠水相輝映，為項(xiàng)目建成投產(chǎn)打下基礎(chǔ)，我們歷經(jīng)千辛萬苦，值了。”