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三伏天里建橋忙 醴婁高速湘江特大橋建設現場見聞

醴婁高速湘江特大橋施工現場,半幅引橋已基本完成橋面架設。 株洲日報全媒體記者/譚浩瀚 攝


(資料圖)

株洲日報全媒體記者/廖明

7月11日,烈日高照。一年最熱的三伏天已經到來,當天氣溫高達37℃。

上午10時許,醴婁高速湘江特大橋建設現場,一派熱火朝天的趕工景象。

站在湘江西岸向東望去,13號和12號主橋橋墩在江心聳立,橋墩承臺之上,塔吊機的大臂往返擺動、提升,將建設物料從施工便橋吊至橋墩上。

14號橋墩位于湘江西岸,站在橋墩下面,只聞聲響,不見施工人員。沿梯攀登直達承臺之上,只見幾十名工人堅守在各個工位,扎筋、點焊、安裝模板、運送物料,忙得不亦樂乎。

醴婁高速湘江特大橋設計為四塔五跨矮塔斜拉橋,主橋橋面采用混凝土現澆成型。指著橋墩上的施工機械,現場負責人向記者介紹,目前大橋已經進入橋面掛籃施工階段。

“澆筑一塊,驗收一塊,可能需要三四天才能向外延伸1米左右,施工難度特別大?!睋私?,面對箱梁頂板寬39.5米、翼緣板懸臂達7米、最大懸澆梁段重630噸等施工難題,醴婁公司正在致力技術攻關。

相比于主橋橋面的穩(wěn)步推進,湘江西岸引橋部分的施工就要快很多。

記者在現場看到,引橋部分的橋墩、承臺已全部完成建設,半幅引橋的橋面已完成箱梁架設。

“架橋機正在往引橋橋頭位置移動,到位之后,很快就要開始另外半幅橋面的箱梁架設?!爆F場負責人介紹,引橋橋面采用的是預制箱梁,架設起來速度較快,預計2個月就能完成全部引橋箱梁的架設。

11時30分左右,14號墩上陸續(xù)有工人開始下工。

“現在氣溫較高,施工還是避開高溫時段,但我們還是執(zhí)行三班倒,全力以赴將進度往前趕?!痹撠撠熑苏f。

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