株洲市二中小區(qū)結合老舊小區(qū)改造,停車泊位數(shù)量將從70個增加至190個。 記者/伍靖雯 攝
株洲日報全媒體記者/伍靖雯
住在株洲市二中小區(qū)的居民何彬,為停車問題煩惱多年。
(資料圖)
“小區(qū)老舊,一位難求。”何彬說,以前每到下班點,就得急匆匆趕回家,生怕晚了車位就沒了。
聚焦民生痛點,我市明確由城管部門牽頭,通過老舊小區(qū)改造、強化公共停車泊位建設、機關單位錯時共享車位等方式,加大停車泊位供給,提升居民生活幸福指數(shù)。
新增車位從哪來?
老舊小區(qū)、閑置空地充分利用
株洲市二中小區(qū),建設至今已有20余年,272戶居民,只配建了70個臨時車位。
眼下,何彬回家已經不用太著急了。隨著他居住的市二中小區(qū)啟動老舊小區(qū)改造,原本閑置的邊角地被重新平整,變成停車泊位。全部改造完工后,這個小區(qū)的停車位將增加至190個,小區(qū)停車難大為緩解。
我市結合老舊小區(qū)改造,在充分調研、尊重居民意愿的基礎上,重新分配小區(qū)公共資源,“騰籠換鳥”,增設停車泊位。同時,一些原本閑置的公共場地、橋下空間等資源,在民生工程建設中被開發(fā)利用起來,擴展了城市公共停車泊位的增量空間。
2021年建成的石峰公園西門小游園,配置了80余個林蔭停車位;蘆淞大橋河西橋下的閑置空地,也改建為臨時停車場。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年以來,我市開發(fā)閑置資源,建設了14080個臨時停車位。其中,通過老舊小區(qū)改造增加車位7687個。今年,我市還將繼續(xù)實施82個老舊小區(qū)改造工程,預計將增加2000余個車位供給。
如何提高車位利用率?
錯時共享盤活“沉睡”資源
8月16日早上6時55分,市民劉曉坤驅車從市財政局的停車場駛離,趕到蘆淞區(qū)上班。
“機關單位開放停車場,幫助我們解決了大麻煩。”劉曉坤稱贊說。
原來,他家住在市財政局對面的泰山路小區(qū),小區(qū)里同樣有車位不足的困擾,且很難再新增車位資源。以前搶不到車位時,他只能在小區(qū)周邊的巷子里四處尋找,或者等天黑了把車違停到牛形山路附近,一次次收到違停罰單。
劉曉坤也想把車開到對面的機關單位,但卻沒有進入的權限。
而對于機關單位來說,如果全面放開停車場資源,引來一些車輛長期無序停放,很容易給職工以及辦事人員停車造成困擾。
結果是,一面是有車一族“一位難求”,一面是晚間的機關單位停車場“空蕩蕩”。破局的關鍵,在于建章立制、精細治理。
去年底,我市開始在市直黨政機關單位強力推進停車位錯時共享,明確工作日的下班時段、雙休日和法定節(jié)假日,向市民免費開放停車位。社會車輛進場停車時需要登記相關信息,并在每個工作日的早上7時前駛離。
目前,我市已有30個市直機關單位開放了停車場,提供錯時開放車位1314個。
如何獲得更多市民支持理解?
10分鐘“免罰”機制
讓城市更和諧
8月17日上午10時,在蘆淞區(qū)賀嘉路附近辦事的成先生收到手機短信:“您的機動車停車位置處于違停區(qū)域,請于10分鐘內駛離,否則將按照相關法律法規(guī)予以處理?!?/p>
原來,成先生把車輛違停在了人行道上,且壓占了盲道。
收到短信后,他立即趕到停車點將車開走。
“10分鐘以內挪走就不會被罰款,今后請注意切勿壓占盲道,影響他人通行安全?!爆F(xiàn)場執(zhí)法的城管隊員提醒他。
老舊街區(qū),商業(yè)密集,人流、車流量大,車位資源稀缺,違停執(zhí)法的爭議較多。如何減少矛盾,讓執(zhí)法有力度更有溫度?株洲給出的解決方案,是在全省率先實行人行道違停“10分鐘免罰”舉措。
城管部門搭建的人行道違停處罰信息化系統(tǒng),已與交警部門建立信息共享機制,日常開展人行道違停執(zhí)法時,城管隊員只要手持“城管通”執(zhí)法設備,拍攝違停車輛的車牌、違停地點等圖片信息,后臺工作人員審核確認是違停車輛后,系統(tǒng)會立即向車主發(fā)送一條手機短信進行提醒。對于超出10分鐘仍未駛離的車輛,系統(tǒng)會生成一張人行道違停執(zhí)法告知書,由執(zhí)法隊員貼在違停車輛前擋風玻璃處,完成前期執(zhí)法流程。
市城管部門表示,繼續(xù)深挖停車資源供給,加強停車管理信息化水平,推動停車管理更精細,市民生活更舒心。
(一審:楊露 二審:盧小偉 三審:謝峰)新化月報網報料熱線:886 2395@qq.com
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