株洲市二中小區(qū)結合老舊小區(qū)改造，停車泊位數(shù)量將從70個增加至190個。 記者/伍靖雯 攝

株洲日報全媒體記者/伍靖雯

住在株洲市二中小區(qū)的居民何彬，為停車問題煩惱多年。

(資料圖)

“小區(qū)老舊，一位難求。”何彬說，以前每到下班點，就得急匆匆趕回家，生怕晚了車位就沒了。

聚焦民生痛點，我市明確由城管部門牽頭，通過老舊小區(qū)改造、強化公共停車泊位建設、機關單位錯時共享車位等方式，加大停車泊位供給，提升居民生活幸福指數(shù)。

新增車位從哪來?

老舊小區(qū)、閑置空地充分利用

株洲市二中小區(qū)，建設至今已有20余年，272戶居民，只配建了70個臨時車位。

眼下，何彬回家已經不用太著急了。隨著他居住的市二中小區(qū)啟動老舊小區(qū)改造，原本閑置的邊角地被重新平整，變成停車泊位。全部改造完工后，這個小區(qū)的停車位將增加至190個，小區(qū)停車難大為緩解。

我市結合老舊小區(qū)改造，在充分調研、尊重居民意愿的基礎上，重新分配小區(qū)公共資源，“騰籠換鳥”，增設停車泊位。同時，一些原本閑置的公共場地、橋下空間等資源，在民生工程建設中被開發(fā)利用起來，擴展了城市公共停車泊位的增量空間。

2021年建成的石峰公園西門小游園，配置了80余個林蔭停車位;蘆淞大橋河西橋下的閑置空地，也改建為臨時停車場。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，我市開發(fā)閑置資源，建設了14080個臨時停車位。其中，通過老舊小區(qū)改造增加車位7687個。今年，我市還將繼續(xù)實施82個老舊小區(qū)改造工程，預計將增加2000余個車位供給。

如何提高車位利用率?

錯時共享盤活“沉睡”資源

8月16日早上6時55分，市民劉曉坤驅車從市財政局的停車場駛離，趕到蘆淞區(qū)上班。

“機關單位開放停車場，幫助我們解決了大麻煩。”劉曉坤稱贊說。

原來，他家住在市財政局對面的泰山路小區(qū)，小區(qū)里同樣有車位不足的困擾，且很難再新增車位資源。以前搶不到車位時，他只能在小區(qū)周邊的巷子里四處尋找，或者等天黑了把車違停到牛形山路附近，一次次收到違停罰單。

劉曉坤也想把車開到對面的機關單位，但卻沒有進入的權限。

而對于機關單位來說，如果全面放開停車場資源，引來一些車輛長期無序停放，很容易給職工以及辦事人員停車造成困擾。

結果是，一面是有車一族“一位難求”，一面是晚間的機關單位停車場“空蕩蕩”。破局的關鍵，在于建章立制、精細治理。

去年底，我市開始在市直黨政機關單位強力推進停車位錯時共享，明確工作日的下班時段、雙休日和法定節(jié)假日，向市民免費開放停車位。社會車輛進場停車時需要登記相關信息，并在每個工作日的早上7時前駛離。

目前，我市已有30個市直機關單位開放了停車場，提供錯時開放車位1314個。

如何獲得更多市民支持理解?

10分鐘“免罰”機制

讓城市更和諧

8月17日上午10時，在蘆淞區(qū)賀嘉路附近辦事的成先生收到手機短信：“您的機動車停車位置處于違停區(qū)域，請于10分鐘內駛離，否則將按照相關法律法規(guī)予以處理?！?/p>

原來，成先生把車輛違停在了人行道上，且壓占了盲道。

收到短信后，他立即趕到停車點將車開走。

“10分鐘以內挪走就不會被罰款，今后請注意切勿壓占盲道，影響他人通行安全?！爆F(xiàn)場執(zhí)法的城管隊員提醒他。

老舊街區(qū)，商業(yè)密集，人流、車流量大，車位資源稀缺，違停執(zhí)法的爭議較多。如何減少矛盾，讓執(zhí)法有力度更有溫度?株洲給出的解決方案，是在全省率先實行人行道違停“10分鐘免罰”舉措。

城管部門搭建的人行道違停處罰信息化系統(tǒng)，已與交警部門建立信息共享機制，日常開展人行道違停執(zhí)法時，城管隊員只要手持“城管通”執(zhí)法設備，拍攝違停車輛的車牌、違停地點等圖片信息，后臺工作人員審核確認是違停車輛后，系統(tǒng)會立即向車主發(fā)送一條手機短信進行提醒。對于超出10分鐘仍未駛離的車輛，系統(tǒng)會生成一張人行道違停執(zhí)法告知書，由執(zhí)法隊員貼在違停車輛前擋風玻璃處，完成前期執(zhí)法流程。

市城管部門表示，繼續(xù)深挖停車資源供給，加強停車管理信息化水平，推動停車管理更精細，市民生活更舒心。