本網(wǎng)記者宋芳科常偉

“建好、管好、護好、運營好”是國家建設(shè)“農(nóng)村四好路”的標準。

(資料圖片)

如何對標對本落實國家“農(nóng)村四好路”標準，為甘肅省鄉(xiāng)村振興構(gòu)建快車道，甘肅省推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會走進張掖臨澤。

作為2021年甘肅省級“農(nóng)村四好路”示范縣，張掖臨澤在鄉(xiāng)村道路建設(shè)、管護、運營中探索的經(jīng)驗做法，也是甘肅省在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中的一個縮影。

建好：美麗鄉(xiāng)村畫中游

張掖臨澤因丹霞而七彩，因黑河而滋潤，被譽為河西走廊的“塞上江南”，這里水體濕地與田園交織，村莊在沃野之上星星點點分布，構(gòu)成一幅美麗的田園畫卷。

走進臨澤彩虹康養(yǎng)莊園，鄉(xiāng)村公路以彩虹步道的形式呈現(xiàn)，游客可以沿著彩虹路漫步濕地，感受水鄉(xiāng)情韻。

因水靈動，被水滋養(yǎng)，擁有七彩丹霞旅游資源的臨澤，在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中，一直在探索延伸丹霞旅游鏈條，讓一條條鄉(xiāng)村公路望得見田園，看得見水，留得住鄉(xiāng)愁，帶著游客尋找心目中的詩畫田園。

“泉水叮咚”生態(tài)經(jīng)濟廊道，一路逐水而行，沿水布局，帶動垂釣休閑、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)態(tài)發(fā)展?！傍B語花香”生態(tài)廊道讓丹霞旅游一頭是壯美山川，一頭是農(nóng)家田園。而“琳瑯滿目”特色產(chǎn)業(yè)廊道則帶著游客深度融入田野，看風(fēng)光、尋特產(chǎn)，一起開啟鄉(xiāng)村深度游。

“車水馬龍”經(jīng)濟廊道則以G312線為基礎(chǔ)，聚合沿線商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，打造車水馬龍的繁華道路，成為一條經(jīng)濟動脈。

“我們建好鄉(xiāng)村道路，讓一條條路成為鄉(xiāng)村振興的動脈。”臨澤縣交通運輸局局長倪文余認為，建好鄉(xiāng)村道路，就為鄉(xiāng)村振興構(gòu)建了骨架，一條條產(chǎn)業(yè)路、觀光路聯(lián)通了臨澤城鄉(xiāng)，促進了一體發(fā)展。

而為了讓鄉(xiāng)村路的作用發(fā)揮到最大，臨澤縣還主動對接國家主干路網(wǎng)，連霍高速丹霞服務(wù)區(qū)項目就是其中之一。該項目占地378畝，投資2.3億，除基礎(chǔ)服務(wù)功能，還設(shè)計了休閑娛樂等項目，整體建筑風(fēng)格融入彩虹張掖和丹霞山元素，未來將成為臨澤窗口。

“丹霞服務(wù)區(qū)項目將結(jié)束連霍高速在臨澤沒有服務(wù)區(qū)的歷史，可以打通鄉(xiāng)村道路和高速動脈的連接，吸引游客走進臨澤，暢行鄉(xiāng)村公路，慢游濕地田園。”倪文余如是說。

管好：智慧交通一體監(jiān)控

鄉(xiāng)村道路建好是基礎(chǔ)，管好才是長久之計。臨澤捷臨公交是遍布臨澤城鄉(xiāng)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，這些車輛除了運送乘客，還有一個探路功能。

走進臨澤縣交通運輸信息中心，大屏幕正在切換各個角度的監(jiān)控畫面。其中，捷臨公交駕駛員的駕駛畫面也能實時顯示。同時，捷臨公交車上還安裝了一套探測設(shè)備，在車輛行駛中可以探測路面狀況。

臨澤縣交通運輸信息中心技術(shù)人員表示，如果路面出現(xiàn)裂縫或者其他病害，車載系統(tǒng)可以探測拍照，回傳信息，中心收到后可以派相應(yīng)的養(yǎng)護機構(gòu)養(yǎng)護。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護一直面臨人少的問題，只有通過信息化才能提高效率。

護好：全民參與便捷共享

臨澤縣蓼泉鎮(zhèn)墩子村四社是沿著鄉(xiāng)村道路坐落在花海中的小村莊。出家門有花園，向遠望是田園，村民王吉峰的家就在這里。

王吉峰說，他兒子在張掖上班，他在老家生活環(huán)境很好，都不想進城?，F(xiàn)在鄉(xiāng)村道路很方便，他們開私家車去縣城，去張掖都很便捷。他們門口的鄉(xiāng)村公路一直有人養(yǎng)護，路況很好不顛簸，交通一方便，住在城里和鄉(xiāng)里沒啥區(qū)別。

管好、護好鄉(xiāng)村路，讓鄉(xiāng)村路成為真真成為群眾出現(xiàn)的便捷路，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的致富路，是修路的初衷，更是一個需要探索的常態(tài)化機制。

今年7月，臨澤縣沙宣公路養(yǎng)護項目完工，通過提升改造，這條路進一步改善了蓼泉鎮(zhèn)至鴨暖鎮(zhèn)道路通行條件，提高了區(qū)域路網(wǎng)整體水平。

為確保農(nóng)村公路養(yǎng)護取得實效，臨澤縣深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，進一步強化落實農(nóng)村公路養(yǎng)護主體責任，分類施策，專業(yè)化、社會化養(yǎng)護管理，對縣域內(nèi)農(nóng)村公路技術(shù)狀況進行全覆蓋自動化檢測評定。按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位，有路必管、管必有效”要求，扎實推動農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。2022年轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率97.57%。

2021至2022年，臨澤縣投資1.2億元實施自然村組道路229公里。目前，自然村組通硬化路率達到100%。

同時，通過“路長制”，調(diào)動羨慕村民加入到道路尋護、養(yǎng)護中來，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，確保鄉(xiāng)村公路安全暢通。

運營好：城鄉(xiāng)公交暢通郵路

有了好路，如何暢通城鄉(xiāng)，讓鄉(xiāng)村道路發(fā)揮最大作用？遍布城鄉(xiāng)的公交線路正在為臨澤群眾出行帶來便捷。

走進臨澤平川鎮(zhèn)公交車站，這里雖然面積不大，但是車站有的候車室、小超市、衛(wèi)生間一應(yīng)俱全。

一輛彩繪七彩丹霞的新能源電動公交車駛來，候車村民有序打卡上車。

“我們的城鄉(xiāng)公交，城市內(nèi)乘車一次一元，到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)一次兩元，最遠的全程30多公里?！苯菖R公交工作人員賀建萍介紹票價，與以前城鄉(xiāng)班車比，這個價格已經(jīng)更親民。

目前，臨澤捷臨公交新購新能源純電動公交車30輛，率先在全省開通城鄉(xiāng)公交。規(guī)劃運營城鄉(xiāng)公交線路19路其中：城區(qū)公交4路，縣鎮(zhèn)公交8路，鎮(zhèn)村公交7路，旨在打造縣域內(nèi)30分鐘經(jīng)濟生活圈。

臨澤縣副縣長周穎貞表示，臨澤城鄉(xiāng)公交開通還優(yōu)化了農(nóng)村教學(xué)點，城鄉(xiāng)公交安全便捷，很多家長孩子選擇乘坐，有效解決了上學(xué)離校遠的問題。同時，臨澤縣也把城鄉(xiāng)公交當成旅游線路來打造，干凈舒適的車廂，美觀大方的車體，都會給游客帶來好的出行體驗。

鄉(xiāng)村要振興，最后一公里郵路要打通。隨著電商發(fā)展，越來越多農(nóng)產(chǎn)品通過電商平臺走進千家萬戶。臨澤縣有著豐富的農(nóng)特產(chǎn)品，打通郵路末梢不僅方便群眾還可以促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為了讓城鄉(xiāng)公交效益最大化，當?shù)赜智度肓恕翱拓涏]”，讓快遞貨物跟著公交沿著鄉(xiāng)村道路走進千家萬戶。

在全省推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會現(xiàn)場，甘肅各地介紹了根據(jù)自身實際所探索的“農(nóng)村四好路”建、養(yǎng)、運營解決方案，甘肅交通運輸系統(tǒng)將切實把“農(nóng)村四好路”建設(shè)當成鄉(xiāng)村振興載體來抓，不斷滿足城鄉(xiāng)群眾的出行需求。

隴南：信息化管理鄉(xiāng)村路

近年來，隴南市農(nóng)村公路通車總里程達1.5萬公里，位居全省第一，全市195個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3201個建制村全部實現(xiàn)了通硬化路和通客車目標，全市12948個自然村組有10211個通了水泥硬化路。2020年以來，隴南市將“信息化”建設(shè)和“智慧交通”作為“十四五”提效能、擴功能、增動能的重點任務(wù)進行了系統(tǒng)謀劃。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施”的原則，充分整合隴南市交通運輸現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)，研發(fā)建成了市縣兩級聯(lián)動的智慧交通綜合管理平臺和可視化中心，為實現(xiàn)農(nóng)村公路全域智能、全時管控、全城覆蓋奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隴西：成立農(nóng)村攻堅綜養(yǎng)中心

隴西縣聚焦鄉(xiāng)村振興，統(tǒng)籌各方資源，深入實施交通先行戰(zhàn)略，積極推進農(nóng)村公路建設(shè)與城鄉(xiāng)一體化深度融合，著力解決和改善農(nóng)村交通基礎(chǔ)條件，全縣農(nóng)村公路總里程1481.098公里，在全省率先建成農(nóng)村公路綜合養(yǎng)護服務(wù)中心，創(chuàng)新農(nóng)村公路管養(yǎng)機制，探索出了一條農(nóng)村公路養(yǎng)護新路子，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興和加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力保障。

涼州區(qū)：破解鄉(xiāng)村路融資難

涼州區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村公路3646公里，為改變落后面貌，區(qū)委、區(qū)政府提出打好農(nóng)村公路建設(shè)三年“翻身仗”，但如何解決配套資金是擺在當前的難題，因此涼州區(qū)一方面通過開源籌措配套資金，另一方面通過節(jié)流在保證質(zhì)量的前提下降低造價成本，多措并舉，全力推進農(nóng)村公路建設(shè)。通過盤活優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，抵押貸款融資，向農(nóng)發(fā)行融資貸款8.03億元支持鄉(xiāng)村建設(shè)，其中3.85億元用于農(nóng)村公路建設(shè)。利用高標準農(nóng)田蓄水池項目開挖砂石料，建設(shè)農(nóng)村公路專用料場，收集砂石料90萬立方米，以資源代替資金，全面緩解地方財政配套壓力。

渭源：修好鄉(xiāng)村路帶富一方人

渭源縣緊盯全省“為民辦實事”工作總要求，堅持把建好“村組道路”作為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的引擎，將“修一條路，串一線風(fēng)景，帶一片產(chǎn)業(yè)，富一方百姓”建設(shè)理念貫穿于項目建設(shè)始終，切實把村組路建到了群眾的心坎里，一幅因路而興、因路而富、因路而美的鄉(xiāng)村振興畫卷由然而生，為全縣鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接跑出了渭源“加速度”。

鎮(zhèn)原縣：養(yǎng)好鄉(xiāng)村路百姓才受益

如果說修建公路是“面子”，能給老百姓帶來直接的益處，那么養(yǎng)護公路無疑是“里子”，做好養(yǎng)護才能保證老百姓持續(xù)受益。近年來，鎮(zhèn)原縣始終把保障道路暢通、方便老百姓出行擺在各項工作之首，嚴格推行“路長制”，積極探索“三三制”，形成了“縣鄉(xiāng)村齊抓共管”的網(wǎng)格化管護模式，全縣交通基礎(chǔ)條件明顯改善，發(fā)展瓶頸制約逐步破解。

過去10年，甘肅省累計投資914億元，新改建農(nóng)村公路9.8萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通上硬化路和客車，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得歷史性成就。截至2021年底，甘肅省農(nóng)村公路總里程達12.5萬公里，居全國第19位，基本建成“內(nèi)通外聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

“十四五”期間全省交通運輸系統(tǒng)要搶抓實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和新一輪農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展機遇，以交通強國建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞甘肅通道走廊優(yōu)勢，爭取繼續(xù)在“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通強國試點上出成績、出經(jīng)驗。（圖片攝影：張希清）