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環(huán)球微動(dòng)態(tài)丨蘭張三四線永登梁場(chǎng)小里程方向箱梁架設(shè)完成


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蘭張三四線永登梁場(chǎng)小里程方向箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)甘肅網(wǎng)12月2日訊據(jù)蘭州日?qǐng)?bào)報(bào)道 11月29日,隨著一榀長(zhǎng)32.6米、重800余噸的箱梁緩緩落下,標(biāo)志著中鐵二十一局蘭張三四線鐵路蘭武段ZQ2標(biāo)小里程方向最后一孔箱梁圓滿架設(shè)完成,為下一步全線開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

中鐵二十一局蘭張三四線鐵路永登梁場(chǎng)主要承擔(dān)新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場(chǎng)至武威段(不含新烏鞘嶺隧道)站前工程ZQ1和ZQ2標(biāo)段范圍內(nèi)預(yù)制、架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁890孔的施工任務(wù)。橋梁架設(shè)期間,參建人員為提高架梁進(jìn)度,在架梁施工中開啟“雙機(jī)雙向”架梁模式,在梁場(chǎng)建造智慧工地,引進(jìn)鋼筋自動(dòng)加工生產(chǎn)線、智能數(shù)字化壓漿臺(tái)車、箱梁自動(dòng)測(cè)溫系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù),不斷從速度上和技術(shù)上有新的突破,工程創(chuàng)造了月產(chǎn)值突破1.1億元、7個(gè)月的施工時(shí)間生產(chǎn)696孔梁的歷史新紀(jì)錄。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體首席記者葛強(qiáng)通訊員王領(lǐng)呂梅媛文/圖

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