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今熱點(diǎn):全長(zhǎng)644.86米 蘭張三四線鐵路十八里堡特大橋貫通


(資料圖)

蘭張三四線鐵路十八里堡特大橋貫通

中國(guó)甘肅網(wǎng)3月30日訊 據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào)道(奔流新聞·蘭州晨報(bào)通訊員黃貴彬董桓民記者王思璇)3月28日15時(shí)28分,由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)管理,中鐵隧道局承建的蘭張三四線鐵路十八里堡特大橋最后一段節(jié)段梁拼接完成,標(biāo)志著蘭張鐵路全線唯一一座采用節(jié)段預(yù)制拼裝簡(jiǎn)支箱梁的特大橋順利貫通,為后續(xù)架梁與整體道床施工提供了基礎(chǔ)條件。

蘭州至張掖三四線鐵路十八里堡特大橋位于武威市古浪縣境內(nèi),地處祁連山自然保護(hù)區(qū),海拔2700余米,年均氣溫-2.2℃,全年冬期施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月,高寒缺氧、空氣稀薄、晝夜溫差大,自然環(huán)境惡劣,連續(xù)性施工難度大。橋梁全長(zhǎng)644.86米,共設(shè)10個(gè)橋墩,橋墩高23.5米-52米,橋梁跨越車流繁忙的蘭新鐵路和312國(guó)道。

蘭張三四線鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目,全線貫通后,將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道,有助于加強(qiáng)陸橋通道與京蘭通道的連接,完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)甘肅省河西走廊快速客運(yùn)通道的形成,具有重要意義。

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