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新華社客戶端甘肅頻道5月19日電(記者張新新)5月19日,在中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司牽頭實施的天隴鐵路I標段,隨著一聲炮響,由中鐵二局承建的天隴鐵路新麥積山隧道5#斜井進入正洞施工階段,這也是天隴鐵路天水段首個轉(zhuǎn)正洞施工的特長隧道,為該隧道早日貫通奠定了堅實基礎。
新麥積山隧道全長19818米,是天隴鐵路的控制性工程。該隧道穿越秦嶺分水嶺,地形起伏較大,施工區(qū)域有滑坡、斷層破碎帶,沿線分布有國家級自然保護區(qū)、一級水源保護地等,環(huán)境保護要求等級高,施工存在較大難度。
中鐵二局天隴鐵路四分部黨支部書記楊清寶介紹,為保護當?shù)鼐G水青山,項目部棄渣場選址遠離水源保護地,不占用永久性耕地,還引進污水處理設備對隧道涌水、施工廢水及生活用水進行凈化處理,同時設置碎石加工場,最大程度重復利用隧道洞渣,減少固體廢棄物對環(huán)境的影響。
據(jù)了解,天隴鐵路是甘肅省第一條自主投資建設的鐵路,項目自天水市三陽川站引出,止于隴南市武都區(qū)隴南西站,全線總長269.74公里,其中橋隧總長209.04公里,占線路總長度的77.5%。該條鐵路通車后,將成為甘肅隴東南地區(qū)至川渝地區(qū)新的便捷客貨運通道,對推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。(完)
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