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觀焦點:蘭州這個不起眼的地方 曾有一段鮮為人知的抗戰(zhàn)故事

20世紀40年代蘭州城一角。資料圖片

如今的十里店。


(資料圖片僅供參考)

行駛在蘭肅段上的運油車隊(拍照自紀錄片《大后方》)。資料圖片

十里店離蘭州城相去十里,是絲綢之路來往旅人歇腳、馬吃料草的地方。十里店地處甘新公路必經(jīng)要道,交通方便,背山面河,環(huán)境幽雅??箲?zhàn)時,甘肅油礦局曾在這里設置成品油庫,負責轉運玉門油礦生產(chǎn)的石油產(chǎn)品,既保證了前方的軍事需要,又滿足了后方交通運輸及其他方面的需求,有力地支持了抗戰(zhàn)。

玉門出產(chǎn)的油品主要有汽油、柴油和煤油,主要運往重慶方向及周邊地區(qū)。玉門到重慶為油品南運的主干線,分為四段:第一段為礦場段(從玉門至酒泉);第二段蘭肅段(從酒泉到蘭州);第三段廣蘭段(從蘭州到廣元);第四為渝廣段(從廣元到重慶)。每段下分總務、運輸、機務及會計四股,各段的起點與中途各地再分設車站來辦理運輸業(yè)務。玉門到重慶2500多公里的路線,共分設了13個車站,每站相距約200公里。

除此之外,在西北公路運輸線上,甘肅油礦局在每段還設有成品油庫作為物資儲備和轉運站。在蘭肅段,1941年就選定與蘭州城相距10里的十里店作為油庫。

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十里店在蘭州城的西北方向,從蘭州城通濟門(橋門)出發(fā),過黃河鐵橋順北山西行,經(jīng)過金城關、上下徐家灣,到達十里店,剛好10里。

十里店是一條小街,東來西往的行旅、客商,走到這里都要打尖,有的還要住宿。十里店的北邊為沿山麓逶迤而行的明長城,南面地勢緩緩延展到黃河邊。十里店北面靠山處有20多畝大的地方,遍種桃樹,當?shù)厝朔Q為桃園。再由此西行十余里,桃樹遍野,棗林極盛,這就是蘭州著名的桃林和棗林,每逢春季,草木萌芽,桃花盛開,棗花的香味沁人欲醉,人們便結隊成群來到此地。1941年甘肅油礦局遷到十里店后,油礦局員工更是近水樓臺,尤多攜眷游賞。政府為了提醒人們節(jié)省油料,常寫些“一滴汽油一滴血,血染桃花分外紅”之類的標語,沿途張貼。

十里店起初十分荒僻,窄窄的公路兩旁僅有幾家車馬店、小飯店和小商店,供來往客商休息飲食之用??箲?zhàn)初期蘭州市區(qū)常遭敵機轟炸,為了避免物資受到損失,先有甘肅省公路局修車廠遷來此地,繼有國立西北師范學院也選在南面靠近黃河的一片較平的農(nóng)田上,蓋了不少教室與宿舍,男女學生有數(shù)百人之多。那時候,蘭州城還有許多人躲避日本飛機轟炸而暫住這里。

1940年,資源委員會運輸處選定十里店西北靠山邊的一塊空地,建起了辦公室等房屋,第二年秋天奉令他遷,所遺房舍,移交給了甘肅油礦局運輸處蘭肅段接收。之前甘肅油礦局運輸處籌備時期是在蘭州城內中街子的辦公處辦公,自接收了資源委員會運輸處的辦公室后,全部人員遷到十里店辦公,設立總務、機務、運輸、會計四股。初期辦公人員較少,后因業(yè)務擴展,增至60余人。辦公室與修車廠中間,有一座小山,其狀如臥牛,名為臥牛山,為了防空,人們將山挖空作為防空洞,起初運輸處把鎢砂之類的物資在此儲存,后來做了蘭肅段的材料庫。所以,十里店既是甘肅油礦局運輸處蘭肅段的油庫和物資轉運站,也是它的辦公地點。

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蘭肅段在十里店辦公后,就選定了十里店北邊靠山處20多畝大的桃園,做了成品倉庫。那時的成品倉庫,沒有像其他油料倉庫一樣開設油槽,而是因地制宜,直接在桃樹蔭下堆放桶裝油品,這樣既防空,又可以減少暴曬,一舉兩得。桶裝油品存量,隨著來往轉運的數(shù)量而增減,存量有多有少,最多時常常保持在數(shù)千桶之內。桃子成熟時,大得像拳頭,吃起來既脆又甜,每逢成熟時,倉庫人員邊監(jiān)盤油庫,邊品嘗桃子,別有一番滋味。

蘭肅段的員工,除了少數(shù)住在蘭州城里及部分在十里店附近租房住外,大部分員工都住在十里店辦公室后面的單身宿舍里。他們都是年輕人,午飯后多三五成群跑到路旁,湊錢買軟兒梨和醉瓜吃,蘭州的梨子種類甚多,有軟兒梨、冬果梨、長把梨及吊蛋子等。晚飯后約幾個同好者,相攜夜逛黃河邊,觀賞隨水流沖轉的大水車,當時十里店沿河有兩輪大水車,周邊的果園、菜地和農(nóng)田就是靠著兩輪水車澆灌的。

辦公室附近是國立西北師范學院,學院家政系的學生常常將實習做的菜外售,因而員工們有時候也可一飽口福。辦公室北依大山,南面黃河,其東側的公路局修車廠相當完備,場地面積寬闊,下班以后,員工們還可以到這里偷偷學習開車。至今,此地仍然有一個汽車制配廠,不知與原來的修車廠是否有淵源關系。

玉門油礦有同仁路過蘭州,就請他們去蘭州城有名的江浙口味的菜館“南味齋”;還有蘭州市府對面的羊肉泡饃,也很有名氣,每天上午賣一只整羊,賣完為止。他們常常相約一嘗其口味。蘭州這地方四通八達,他們在油礦做事,占了有車的便利,可以和司機打招呼,隨時可以帶到東西南北各路的特產(chǎn),東去西安有最好的臘肉,美味可口,南下有徽縣的白干,入川有內江糖果、辣拌醬和廣柑。他們也常常把蘭州本地的土特產(chǎn)委托司機帶到外地去。

那時候,十里店經(jīng)常有野狼出沒,有時單身宿舍就聽見狼爪抓門板的聲音,掌燈一看(因無電燈,皆用煤油燈)原來是一頭狼,當時有的找棒子迎擊,有的嚇得面如土色,后來經(jīng)敲打銅盆,才把狼趕走。但有時狼又跑到汽車停車場去,車前座有助手留守,野狼撲上車門,助手還未醒,這時狼爪已伸入玻璃窗內,大聲齊喊,才叫醒了助手,助手急中生智,猛按喇叭,才嚇走了野狼。此后員工們多不敢單身夜行。

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蘭肅段負責把廣蘭段運來的器材接運去玉門老君廟礦場,同時把油礦的油品通過廣蘭段轉運重慶,任務十分艱巨。蘭肅段轄管百數(shù)十輛汽車,依照每一次起運物資多少,編派車輛,每一車隊派押運員一人,負責管理車隊。

從老君廟到十里店,有800多公里,中間設有肅州、甘州、張掖、永昌、涼州、武威、永登等站,有的地方,近百公里不見人煙,路況又不好,車子走起來,搖搖擺擺,曉行夜宿,順利的話,四五天才能到達蘭州十里店。

從1941年到1947年,整整6年時間,甘肅油礦局蘭肅段員工駐守蘭州十里店,轉運物資和油料。除了由購油單位自備車輛赴礦提運外,絕大多數(shù)油礦所產(chǎn)的石油成品,都是通過蘭肅段十里店油庫向東轉運出去的。油料運往的主要地點和對象是重慶、蘭州等地機關,其中供應軍用的主要是汽油。

據(jù)統(tǒng)計,1943年1月至7月油礦所撥汽油運送如下單位:軍政部交通司:1836噸;航空委員會:288噸;西北公路運輸局:408噸;液體燃料委員會:551噸;戰(zhàn)地服務團:272噸。

當時汽油無論質量好壞,都是暢銷無阻,據(jù)油礦當時的一份文件所說:“抗戰(zhàn)軍興,海疆封鎖,外油幾頻斷絕,本局營業(yè)蒸蒸,乃一時之特殊現(xiàn)象,因供求之極端失衡,各界用戶迫切需要,不得不跋涉荒涼,前來接洽,免繳上級機關之函電,亦帶懇求之意,油款先付或后付,情皆自甘,數(shù)量更不計較,只要有油可給,即可滿足。他著提運之車,盛油之桶,莫不用戶自理,務須我方預售?!边@反映了當時玉門油田汽油的需求盛況。此外,油礦所產(chǎn)汽油,還自行南運,其中部分供應駐華美軍總部,一部分按液體燃料委員會分配供應給重慶各機關團體。

往事如煙云過眼。蘭州十里店,這個古絲綢之路上一個不起眼的驛站,在抗日戰(zhàn)爭最關鍵的時刻,為支援抗戰(zhàn),發(fā)揮著轉運物資、輸送能源、溝通南北的不可替代的作用。

這是十里店曾經(jīng)的榮光。

文/圖奔流新聞·蘭州晨報特約撰稿人姜洪源

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