(資料圖片僅供參考)
七里河西津東路與小西湖公園路交叉口的我市首個“聯(lián)動式同步掉頭”路口
記者日前了解到,蘭州公安交警根據(jù)路口實際情況,并積極借鑒外地經(jīng)驗,在七里河西津東路與小西湖公園路交叉口,設(shè)置了我市首個“聯(lián)動式同步掉頭”路口,有效提升掉頭車輛路口通行效率。
七里河西津東路與小西湖公園路交叉口,作為連接七里河區(qū)與城關(guān)區(qū)的重要路口,日常交通非常繁忙。加之近期解放門立交橋下施工,西關(guān)十字往東的車輛需要經(jīng)此路口掉頭,加劇了該路口的通行壓力。蘭州公安交警積極開展優(yōu)化措施,在路口東側(cè)先后設(shè)置了2處掉頭點,并設(shè)置專門的掉頭信號燈和交通標(biāo)志指示牌,但由于掉頭車輛太多,高峰期排隊長達(dá)100多米,通行壓力依然較大。
目前,通過在路口停止線后拆除45米中央隔離欄設(shè)置提前掉頭開口,施劃5個聯(lián)動式掉頭車位,允許5輛掉頭車輛同步調(diào)頭,提高掉頭車輛通行效率,滿足掉頭車輛通行需求。并同步對信號配時進(jìn)行優(yōu)化,縮短掉頭綠燈時長,延長西向東直行綠燈時間,從而緩解向西直行通行壓力。
當(dāng)?shù)纛^指示為紅燈時:在路口的車輛按掉頭車位順序依次排隊等候。
當(dāng)?shù)纛^指示為綠燈時:在掉頭車位的車輛同時進(jìn)行掉頭。當(dāng)前方掉頭車位上的車輛掉頭后后方車輛須行駛至首個空閑車位再進(jìn)行掉頭。
蘭州日報社全媒體首席記者葛強(qiáng)文/圖
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