8月31日，滿載濰柴動力200臺發(fā)動機散件的中歐班列，從青島膠州出發(fā)，9月中旬就到達位于白俄羅斯首都明斯克的中白工業(yè)園。

記者近日再次到山東濰坊采訪這家企業(yè)。在集團展廳里，電視里正播放著中白工業(yè)園馬茲濰柴公司車間里的工作場景，工人們正把散件組裝成一臺臺發(fā)動機。白俄羅斯員工吉姆熟練地安裝著活塞連桿。展廳的工作人員向記者介紹，吉姆此前在濰柴集團培訓過一個月。這些組裝好的發(fā)動機將被裝配到卡車等車輛上，銷往俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等地。

曾任濰柴駐馬茲項目總代表胡海華對記者說，2018年4月馬茲濰柴合資公司破土開工，11月18日就建成投產(chǎn)，成為工業(yè)園第一家當年開工建設(shè)、當年投產(chǎn)的企業(yè)，年產(chǎn)能力2萬臺發(fā)動機。外方說，這真是“濰柴動力”的速度，這樣的大項目他們建設(shè)至少需要5年才能投產(chǎn)。

胡海華仍然清晰記得第一次訪問馬茲集團的情景，這家公司的博物館里一張“感謝信”照片給他留下了深刻印象。這張照片的內(nèi)容是感謝馬茲集團專家援助中國汽車工業(yè)，落款是“國營東北機器制造廠，1958年7月8日。”胡海華說，現(xiàn)在中國的濰柴集團來了，反過來向他們提供汽車發(fā)動機了。

在濰柴集團的展廳里，記者看到了另外一番場景，一張地圖上，紅色小旗插在法國、德國、美國、印度、俄羅斯、加拿大、白俄羅斯等位置上。濰柴控股集團總經(jīng)理助理張更生感慨地說，這些紅色小旗插到的地方就是我們的市場，全球化布局增強了我們抵御風險的能力，現(xiàn)在單個國家或市場的不景氣對集團業(yè)務(wù)已影響不大。

張更生邊介紹展廳里的展示，邊對記者說，20世紀90年代初，濰柴人就在印尼建立了首個海外服務(wù)站，開啟濰柴海外業(yè)務(wù)的“黃金時代”。這些年濰柴又先后并購了法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓，美國的德馬泰克和PSI，并陸續(xù)在“一帶一路”沿線國家緬甸、埃塞俄比亞、白俄羅斯等國家建廠生產(chǎn)，真正實現(xiàn)了“共商共建共享”的目標。

記者問張更生，在這么廣闊的市場上，濰柴集團是何以做得這么好?

“這么多年，我們著力加強生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)配件等能力建設(shè)，這三個能力的提高，讓濰柴在海外業(yè)務(wù)進展很順利。同時，加速海外團隊和人員的當?shù)鼗?，以及產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)等，也讓我們站穩(wěn)了腳跟?？梢哉f，濰柴在海外已經(jīng)具備了高增長的條件。”

記者采訪濰柴集團董事長譚旭光，“盡管貿(mào)易摩擦、全球保護主義等影響全球貿(mào)易景氣指數(shù)，但得益于‘一帶一路’倡議帶來的機遇，濰柴在沿線國家出口額穩(wěn)步增長。”言語中，他對濰柴在目前形勢下的表現(xiàn)比較滿意，“巴基斯坦、意大利、西班牙、羅馬尼亞等國家近年出口增幅均在200%以上”。

“2018年集團營業(yè)收入超過2300億元，其中40%來自海外業(yè)務(wù)。今年前7個月出口整體增長24%。”譚旭光對記者說，經(jīng)過產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，今年下半年濰柴外貿(mào)出口將再提速，有望實現(xiàn)增長50%的目標。

記者知道，這背后，是創(chuàng)新研發(fā)帶來的動力。不久前，濰柴集團科技創(chuàng)新發(fā)展暨科技獎勵大會召開，重獎企業(yè)近兩年涌現(xiàn)出的科技創(chuàng)新成果和優(yōu)秀團隊。截至目前，濰柴國內(nèi)研發(fā)人員已從2008年的250人增至目前的4300多人，形成了企業(yè)“最強大腦”，并促使企業(yè)科研實力大幅提升，所擁有科技專利從2008年的300項，一躍增至現(xiàn)如今的3150項。(新華社記者張志龍、陳國峰)