10月10日02:00,我國民航迎來史上最大范圍空域調(diào)整——大興國際機場航行情報生效運行,由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。此次在全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機航線走向4000多條,形成了全新的空域運行環(huán)境。
此次大興國際機場空域調(diào)整后,我國將形成主要國際、國內(nèi)干線航路“來去分開,隔離運行”的格局,在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎上重新梳理全國大部分地區(qū)空中交通流走向,均衡航班流分布,疏解航路擁堵點,提高了資源要素的配置效率。“推進空域融合,調(diào)整空域結(jié)構(gòu),高效利用空域資源,推進空域精細化管理,加強軍民融合,助推國家戰(zhàn)略,是本次空域調(diào)整的總體思路。”民航局空管局局長車進軍表示。
此次空域調(diào)整的范圍跨度廣闊。北起中蒙邊境線,南至桂林管制區(qū),西起內(nèi)蒙古西部,東至大連管制區(qū),東西縱貫1350公里,南北橫跨2200公里。調(diào)整航路航線200余條,調(diào)整后的航路航線新增里程約4700公里;調(diào)整班機航線走向4000多條,預計涉及5300余架次航班;新增航路點100余個,全國共有29個民航運輸機場進行了相應的飛行程序調(diào)整。
隨著北京大興國際機場空域調(diào)整正式生效,京廣空中大通道北段也同步貫通。京廣空中大通道北段改造項目是北京大興國際機場外圍空域調(diào)整的重要組成部分,這一關鍵節(jié)點的貫通為京廣空中大通道全線升級改造奠定了重要基礎。(記者趙展慧)
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