車內(nèi)安全員保持雙手虛握方向盤的手勢(shì)。

自動(dòng)駕駛出租車

11月28日，全國首支在一線城市落地的自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)發(fā)車，即日起，市民可以通過叫車軟件在該區(qū)體驗(yàn)出行。車輛還配備了小屏幕，讓人看懂自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”是怎么運(yùn)作的。如此般體驗(yàn)一把高科技出行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通出租車一致，不妨快來黃埔“嘗鮮”。

遇突發(fā)狀況可切換人工駕駛模式

這次首發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)，由廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司(以下簡稱文遠(yuǎn)知行)、廣州市白云出租汽車集團(tuán)、科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)共同打造。今年8月三方組建合資公司——文遠(yuǎn)粵行，共同布局自動(dòng)駕駛新出行。

這是首個(gè)成功落地一線城市的以自動(dòng)駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)的企業(yè)。

這支車隊(duì)使用了市民熟悉的白云出租車，日產(chǎn)純電動(dòng)車型，但實(shí)際上智能程度大幅提升。通過搭載了一套L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，在車外架起了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS等設(shè)備作為“耳目”，能全方位隨時(shí)感知道路周圍環(huán)境，達(dá)到“眼觀六路、耳聽八方”之效。

提及自動(dòng)駕駛，人們腦海中可能往往反映出這是一輛“無人車”，實(shí)際上出于交通安全的考慮，每一輛車的主駕駛位都配備了一名安全員，保持雙手虛握方向盤的手勢(shì)，以保證若發(fā)生突發(fā)情況，能以最快速度接管車輛，切換到人工駕駛模式，確保乘客和道路安全。

體驗(yàn)：加速轉(zhuǎn)向平穩(wěn) 遇堵車不夠舒適

當(dāng)天，數(shù)十位企業(yè)和市民代表在廣州市黃埔區(qū)政務(wù)服務(wù)中心前，率先體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛出租服務(wù)。

車輛起步后，方向盤在無人觸碰的情況下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)穩(wěn)地開啟了自動(dòng)駕駛之旅。在即將變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)亮起。當(dāng)識(shí)別到路口亮起紅燈，或前方有障礙物時(shí)，車輛便自動(dòng)平穩(wěn)停車。在15分鐘的路程上，加速、前行、轉(zhuǎn)向、減速、停車，一切都與有司機(jī)駕駛的車輛乘坐感受無異。

當(dāng)乘客把視覺轉(zhuǎn)向后排位置那個(gè)小屏幕，感受大有不同。這是自動(dòng)駕駛可視化產(chǎn)品WeRide Viz，可以說是一個(gè)從車輛的“眼睛”出發(fā)所呈現(xiàn)的世界。在行駛過程中，它可以360°感知周邊的車輛、行人和障礙物，如果周邊有車輛靠近，會(huì)自動(dòng)標(biāo)注為深藍(lán)色，提前規(guī)劃要不要降低速度。

“科技感滿滿!”體驗(yàn)自動(dòng)駕駛過程后，何女士興奮地說。“車輛駕駛得很平穩(wěn)，路上的行人、加塞的車輛都可以識(shí)別出來，非常智能。”

但她也反映，當(dāng)進(jìn)入擁堵路段時(shí)，車輛會(huì)進(jìn)行反復(fù)的自動(dòng)緊急剎車，這方面不如真人駕駛來得體驗(yàn)舒適。對(duì)此，工作人員回應(yīng)道，目前RoboTaxi對(duì)于交通堵塞等復(fù)雜路況的處理還在持續(xù)做迭代的優(yōu)化。在多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)、里程數(shù)積累后，機(jī)器學(xué)習(xí)程度提升，會(huì)為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

廣州發(fā)放6家企業(yè) 自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

自動(dòng)駕駛正在成為席卷交通出行市場(chǎng)的新力量。

隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)泊車、定速巡航、語音控制等人工智能早已普遍應(yīng)用，科幻炫酷的無人駕駛也正朝著我們飛速駛來。

試想一下，當(dāng)汽車已經(jīng)可以自動(dòng)規(guī)劃路線、躲避交通堵塞，能把人從駕駛室解放出來;它們既不會(huì)疲勞、憤怒，也不會(huì)酗酒和分心;每輛車既是一個(gè)運(yùn)輸工具，也是一個(gè)移動(dòng)信息終端，與物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)相連，會(huì)自動(dòng)到充電站充電……自動(dòng)駕駛時(shí)代將完全變革道路行駛方式。

這也吸引了不少人工智能企業(yè)加入到這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)中。汽車要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，就要有傳感器、毫米波雷達(dá)作“眼睛”，有高精地圖作導(dǎo)航等等，這些都是必備的基礎(chǔ)設(shè)施。而在聚集了200多家人工智能企業(yè)的黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，發(fā)展這個(gè)行業(yè)正當(dāng)其時(shí)。

當(dāng)自動(dòng)駕駛與人們?nèi)粘Ｉ钭兂?ldquo;零距離”，廣州汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了全新發(fā)展階段。今年6月起，廣州為6家企業(yè)發(fā)放了首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展提供了前進(jìn)動(dòng)力，搶占行業(yè)創(chuàng)新制高點(diǎn)。

APP一鍵召喚 普通“打的”價(jià)

如果市民對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣，可以在iOS和安卓平臺(tái)下載自動(dòng)駕駛出租車叫車軟件WeRide Go。

目前，文遠(yuǎn)粵行RoboTaxi投放數(shù)十輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，服務(wù)范圍為黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)的城市開放道路，預(yù)計(jì)至明年年底將增加至500輛，為區(qū)內(nèi)市民提供更多自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、更重要的是，目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通出租車一致。(記者繆璟、何瑞琪 通訊員范敏玲、黃嘉慶、歐志斌)