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國內成品油價格已經連續(xù)第九次實現(xiàn)上調

今天下午,國家發(fā)改委發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2021年3月17日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高235元和230元。

本輪是2021年第五次調價,具體為上調五次、下調零次、擱淺零次,汽油總計上調了1030元/噸,柴油總計上調了995元/噸。如果累加2020年末的調價,成為現(xiàn)行調價機制自2013年春天執(zhí)行以來,國內成品油價格已經連續(xù)第九次實現(xiàn)上調。

據(jù)測算,本次油價調整后,92號汽油每升將上漲0.18元、95號汽油每升將上漲0.19元。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調價后,車主們加滿一箱油將多花9元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費用增加13-14元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里,燃油費用增加80元左右。

當前,我國成品油零售價格實行分地區(qū)限價制度。據(jù)記者了解,在本輪油價調整后,我國絕大多數(shù)省區(qū)市的95號汽油每升價格都將超過7元,其中海南省和西藏的95號汽油價格超過8元;而2021年我國95號汽油的價格已上漲超過0.8元。

隆眾資訊分析師李春艷表示,近期國內主營煉廠開工逐漸下降,而獨立煉廠開工下降緩慢,因當前煉廠煉油利潤空間高位,部分計劃檢修有所推遲。但整體來看,目前市場資源仍充足。進入3月下旬,主營單位集采、外采對汽油有一定支撐,但終端對柴油需求未有明顯提升,部分主營客存高位,社會庫存高企,中間商仍有落袋為安出貨的趨勢。下一輪調價周期來臨之前(下一輪調價窗口將于2021年3月31日24時開啟),預計國內成品油市場有高位小幅回落的趨勢,柴油回落空間預期較汽油大。

(記者 畢磊)

關鍵詞: 國內成品油價格
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