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去年深圳機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到156.8萬噸 同比增長12.1%

近日,記者在深圳寶安國際機(jī)場三跑道的施工現(xiàn)場看到,包括陸域形成及軟基處理工程、排澇工程等多道工序都在同時進(jìn)行。目前項目總體進(jìn)度已經(jīng)超過了36%。該項目總投資達(dá)123.3億元,預(yù)計2024底建成。

今年以來,包括深圳機(jī)場南貨運(yùn)區(qū)貨代一號庫、一跑道南繞滑工程、東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)道優(yōu)化工程、運(yùn)控綜合大樓等4個重點工程集中開工,項目總投資約12億元,涵蓋了深圳機(jī)場貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施保障、飛行區(qū)航空器運(yùn)行及機(jī)場數(shù)字化建設(shè)等方面,建成后將成為深圳機(jī)場“客”“貨”及“智”戰(zhàn)略實施的重要支撐。

記者了解到,建設(shè)中的第三跑道長3600米、寬45米,飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè),建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)。按照初步規(guī)劃,三跑道建成后,將與現(xiàn)有二跑道作為一組跑道使用,分別用于飛機(jī)降落和起飛;而現(xiàn)有的一跑道則作為獨立跑道,既可用于起飛,也可用于降落。而未來3條跑道聯(lián)動運(yùn)行,可增加深圳機(jī)場同時起飛和落地的航班架次,機(jī)場跑道容量和整體運(yùn)行效率有望進(jìn)一步提升,從而實現(xiàn)機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)能增效,滿足深圳機(jī)場年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量260萬噸的保障目標(biāo),助推深圳航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

此外,新年集中開工的機(jī)場4個重點工程中,深圳機(jī)場南貨運(yùn)區(qū)貨代一號庫項目主要建設(shè)兩棟貨代倉庫,建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場貨運(yùn)發(fā)展能力,更好服務(wù)貨運(yùn)代理人倉儲、作業(yè)需求;機(jī)場東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)優(yōu)化項目、一跑道南繞滑項目主要針對深圳機(jī)場跑道滑行系統(tǒng)存在的運(yùn)行瓶頸,通過設(shè)施優(yōu)化升級,緩解目前運(yùn)行繁忙時段航空器穿越跑道次數(shù)過多、排隊時間久、滑行距離長、跑道侵入風(fēng)險高等問題,將極大地提升機(jī)場航班運(yùn)行效率。運(yùn)控綜合大樓項目主要包括機(jī)場數(shù)據(jù)中心和運(yùn)控大樓兩棟建筑,是支撐機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧機(jī)場建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是未來實現(xiàn)機(jī)場大運(yùn)控模式的關(guān)鍵設(shè)施。

2021年,深圳機(jī)場航空物流業(yè)務(wù)發(fā)展各項核心指標(biāo)“全面開花”。全年貨郵吞吐量達(dá)到156.8萬噸,同比增長達(dá)12.1%;其中國際及地區(qū)貨量達(dá)到65.0萬噸,同比增長26.8%,占比達(dá)到41.5%。

2022年,深圳機(jī)場航空貨運(yùn)虎力全開。深圳機(jī)場將全力推進(jìn)高水平空港型國家物流樞紐建設(shè),加速拓展國際全貨機(jī)航線,加快推進(jìn)配套物流設(shè)施、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、倉儲設(shè)施建設(shè),構(gòu)建以航空運(yùn)輸為核心的多式聯(lián)運(yùn)體系,同時大力推動安保創(chuàng)新,啟用航空箱CT安檢機(jī)等創(chuàng)新項目,推進(jìn)貨運(yùn)一個碼等物流信息化項目。( 陳發(fā)清)

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