22日上午，X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，向白俄羅斯明斯克駛?cè)?，這是深圳地區(qū)開(kāi)行的首趟中歐班列，深圳也由此成為全國(guó)首個(gè)連通“一帶一路”的一線城市。(5月22日中青在線)

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷深化推進(jìn)，中外貿(mào)易的往來(lái)更加頻繁密切，特別是通過(guò)中歐班列的開(kāi)行，使沿線各國(guó)間實(shí)現(xiàn)前所未有的國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)，大大增進(jìn)了彼此的貿(mào)易合作。與此同時(shí)，對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常深遠(yuǎn)的意義。

眾所周知，深圳是全球重要的電子信息產(chǎn)品集聚地，而深圳開(kāi)行的首趟中歐班列承運(yùn)的產(chǎn)品主要就是大宗電商產(chǎn)品以及對(duì)交貨時(shí)限有要求的輕工、高科技電子產(chǎn)品。這對(duì)該地區(qū)電子產(chǎn)品出口貿(mào)易來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重要的好消息。因?yàn)橄噍^空運(yùn)與海運(yùn)，鐵運(yùn)更有優(yōu)勢(shì)。中歐班列的運(yùn)價(jià)約為航空的五分之一，運(yùn)時(shí)約為海運(yùn)的四分之一，能有效節(jié)約時(shí)限，提升物流效率，提速資金周轉(zhuǎn)。同時(shí)，通過(guò)深圳的地理位置，可以實(shí)現(xiàn)中歐班列與港口運(yùn)輸?shù)年懞Ｂ?lián)運(yùn)，有利于節(jié)省物流成本。事實(shí)上，此次深圳首開(kāi)中歐班列就是這樣做的。

那么，輻射整個(gè)珠三角，中歐班列的開(kāi)行無(wú)疑可以大大的降低該地區(qū)貿(mào)易貨物運(yùn)輸成本，進(jìn)一步促進(jìn)其經(jīng)貿(mào)交往，提升該地區(qū)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的經(jīng)濟(jì)地區(qū)地位。因?yàn)橹槿堑貐^(qū)經(jīng)濟(jì)最重要的特點(diǎn)是外向型的，不少企業(yè)的絕大部分產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)該地區(qū)有臨近港、澳面向東南亞的位置優(yōu)勢(shì)，有多優(yōu)良海港等優(yōu)勢(shì)。發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)，通過(guò)中歐班列與海港聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)較低的貨物運(yùn)輸成本在陸上海上雙向往來(lái)貿(mào)易，將大大為珠三角經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展提速。

另外，據(jù)深圳市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)開(kāi)行中歐班列，目的是有效整合珠三角以及東盟、臺(tái)灣等地區(qū)貨運(yùn)資源，利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)動(dòng)的亞洲貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心?？梢哉f(shuō)，這將是以一個(gè)點(diǎn)帶動(dòng)一個(gè)面的發(fā)展，通過(guò)班列的開(kāi)通，對(duì)外可以讓珠三角更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品惠及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，同時(shí)輻射影響波蘭、德國(guó)、意大利、英國(guó)、捷克等國(guó)，增強(qiáng)本地區(qū)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提高其在“一帶一路”戰(zhàn)略的影響力;對(duì)內(nèi)，由于珠三角地區(qū)已經(jīng)完成了從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向重要的制造業(yè)中心的轉(zhuǎn)變，并成功實(shí)現(xiàn)了第二、第三產(chǎn)業(yè)雙重主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面聯(lián)動(dòng)發(fā)展，總體上看，珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)到工業(yè)化，再到產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的轉(zhuǎn)變;通過(guò)班列更好的“走出去”的同時(shí)，在更加頻繁的貿(mào)易中是有利于促使本地區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，加快貿(mào)易創(chuàng)新等發(fā)展。

另外，據(jù)中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，中歐班列自2011年開(kāi)行至今，已開(kāi)行4000多列，其中今年開(kāi)行的列數(shù)已突破1000列。目前全國(guó)開(kāi)行中歐班列的城市已達(dá)28個(gè)，覆蓋21個(gè)省市區(qū)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市。說(shuō)明這股“東風(fēng)”很強(qiáng)勁，中歐班列將會(huì)為珠三角的貿(mào)易大發(fā)展“添薪加柴”。