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兒童乘車 任何疏忽都能致命!

  隨著汽車保有量持續(xù)增加,我們?cè)谙硎芷嚻占皫淼姆N種便利的同時(shí),也面臨著越來越多的挑戰(zhàn),汽車安全便是其中之一。人類要實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)的移動(dòng)性,就必須解決汽車越來越多和越來越快以后所帶來的安全問題。而在汽車安全之中,兒童安全問題是最不容回避的。

  文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉力

  中國兒童乘車安全意識(shí)薄弱

  眾多汽車廠家都意識(shí)到了兒童乘車安全的問題。近段時(shí)間,便有形式不同的兒童汽車安全訓(xùn)練營陸續(xù)展開。在持續(xù)關(guān)注兒童交通安全的基礎(chǔ)上,公安部交管局發(fā)布“中國好司機(jī)”文明交通倡議,充分發(fā)揮車企、車友會(huì)等社會(huì)力量,倡導(dǎo)成人駕駛員文明出行,更好地為兒童營造安全的交通環(huán)境。各個(gè)汽車廠家的兒童安全訓(xùn)練營也響應(yīng)號(hào)召,推出“好司機(jī)”這一針對(duì)成人駕駛員的主題活動(dòng)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),多年來雖然我國萬車死亡人數(shù)不斷下降,但是由于汽車保有量增長更快,所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是居高不下。其中,每年我國近兩萬名14歲以下兒童死于交通安全事故人數(shù)約為歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。交通事故仍舊是14歲以下兒童的第一死因。

  中國交通事故兒童死亡人數(shù)居高不下,原因眾多。根據(jù)公安部道路交通安全研究中心和中國疾病預(yù)防控制中心合作編寫的《中國兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》顯示,約87.09%的兒童交通事故是由駕駛員不當(dāng)駕駛造成的。成人駕駛員的不良交通習(xí)慣和違法駕駛行為成為威脅兒童道路交通安全的主要原因。

  據(jù)報(bào)道,國內(nèi)駕駛員的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄,疲勞駕駛、超速行駛、違章行駛等現(xiàn)象突出。“文明駕車”習(xí)慣養(yǎng)成的速度,要遠(yuǎn)低于汽車保有量的增加,再加上國內(nèi)混合交通的現(xiàn)狀,導(dǎo)致車撞人的交通事故情形占據(jù)較大的比重。此外,近4年來,“兒童被留車內(nèi)事件”近年來常有發(fā)生,5月12日,宜州市一名三歲半男童被發(fā)現(xiàn)倒在車內(nèi),呼吸心跳喪失,后雖被急送醫(yī)院搶救,仍無力回天。將孩子忘在車內(nèi)造成孩子死亡的,是否應(yīng)該追究其刑事責(zé)任呢?誰來保護(hù)被遺忘的孩子?

  許多家長的兒童乘車安全意識(shí)薄弱,存在一定程度的僥幸心理。你也許不知道,在時(shí)速30公里的情況下汽車發(fā)生碰撞,車內(nèi)乘員受到的沖擊力,就如同一個(gè)人從疊起來的8張椅子上臉朝下地摔向地面時(shí)受到的沖擊力一樣。一般來說,一個(gè)體重只有30公斤的兒童乘坐在時(shí)速40公里的車內(nèi),如果發(fā)生正面碰撞到巖石等固定物體的意外時(shí),重力加速度可能會(huì)使孩子身體的前沖力高達(dá)一噸。如果這樣的重量直接沖撞在駕駛座的背后,駕駛員所有的肋骨可能都會(huì)斷裂,并且刺穿肺部,并在一分鐘內(nèi)導(dǎo)致死亡。

  測(cè)試表明,如果孩子在車內(nèi)一人獨(dú)坐且沒有正確系好安全帶,緊急剎車時(shí),他就會(huì)像子彈一樣撞向前方,從而導(dǎo)致重傷或死亡。即使孩子被家長抱在懷中,家長根本無力也無法及時(shí)給孩子提供保護(hù)。即使兒童被束縛在座椅上,他的頸部仍然會(huì)在緊急剎車中受到致命的沖擊。因?yàn)橄鄬?duì)成年人而言,兒童的頭部太重,脖子更脆弱。三歲兒童的頭部重量相當(dāng)于體重的18%左右,而成年人這個(gè)比例僅約為6%。在緊急剎車的沖力作用下,兒童的頸部更容易折斷。

  研究表明,后向式兒童安全座椅可以將傷害減少90%。同正向座椅相比,后向兒童安全座椅可將撞擊力對(duì)兒童頭頸部的傷害減少一半。幼兒乘車時(shí),坐在前向座椅里比后向座椅里的喪生或重傷的概率要高出5倍。

  正確使用兒童汽車安全設(shè)計(jì)

  使用安全座椅的概念逐漸被家長接受。目前,ISO-FIX兒童安全座椅固定系統(tǒng),現(xiàn)在已全面普及于很多的車系當(dāng)中。歐美汽車消費(fèi)發(fā)達(dá)國家,都規(guī)定兒童乘車必須配備兒童汽車安全座椅。目前,國內(nèi)市面上也有大量的兒童安全座椅銷售,低端產(chǎn)品價(jià)格在300~500元之間,中端產(chǎn)品價(jià)格在2000~4000元之間,也有部分產(chǎn)品價(jià)格在4000元以上。在這里要提醒各位父母,不是購買兒童安全座椅就足夠,還要正確地使用,否則效果可能會(huì)適得其反。

  有了兒童安全座椅,這只是兒童乘車安全的第一步,兒童應(yīng)該坐在汽車的哪個(gè)位置?前排?駕駛員正后方?錯(cuò)!兒童最安全的位置應(yīng)該是后排的中間位置,因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。

  兒童安全座椅和抱著小孩乘車誰更安全?不少家長都會(huì)選擇后者,不過在汽車以時(shí)速50公里的速度撞擊時(shí),10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過400公斤,你能在慌亂中牢牢掌控400公斤的重物嗎?嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱,研究表明,后向式兒童安全座椅可以將傷害減少90%。同正向座椅相比,后向兒童安全座椅可將撞擊力對(duì)兒童頭頸部的傷害減少一半。幼兒乘車時(shí),坐在前向座椅里比后向座椅里的喪生或重傷的概率要高出5倍。

  一年一度的“六一”兒童節(jié)將來了,身為家長,應(yīng)該清楚了解兒童的安全隱患,最大程度避免“車傷孩”。

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  汽車上的兒童安全設(shè)計(jì)

  1.兒童安全座椅。

  2.后排兒童鎖:這個(gè)功能能鎖止后排的車門和車窗,避免行駛中由于兒童誤操作而打開車門和車窗。目前,大多數(shù)車輛都配備有兒童安全鎖,駕駛員通??赏ㄟ^控制按鈕一鍵鎖止。

  3.防夾:不僅四個(gè)車窗防夾,假如有天窗,天窗也應(yīng)該具備防夾功能,防夾功能能最大程度避免孩子被夾傷的小事故。目前,防夾技術(shù)是通過“感應(yīng)”來實(shí)現(xiàn),當(dāng)車窗感應(yīng)到有障礙物時(shí),便自動(dòng)停止上升,并主動(dòng)下降。

  4.行李廂自救鎖:貪玩也是孩子的天性,他們會(huì)趁著家人不注意,躲進(jìn)小車,把自己困鎖在車?yán)锘蛐欣顜麅?nèi)。現(xiàn)在很多車型在行李廂內(nèi)側(cè)設(shè)置了自救鎖,從行李廂內(nèi)部也可自行解鎖打開,要教會(huì)孩子使用這些自解鎖,避免意外事故發(fā)生。

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  兒童正確使用安全帶的方法

  兒童系好安全帶的正確方法為:安全帶斜角部分需從肩膀上跨過,靠近兒童的頸部。看上去貼緊頸部沒關(guān)系,如果太靠近肩膀外緣反而更加危險(xiǎn)。因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿手?,兒童有可能?huì)被從安全帶中拋出去。同樣的原因,安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側(cè)面穿過大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個(gè)角上,否則就有可能滑向腹部,在交通事故中會(huì)給兒童造成內(nèi)傷。此外,在給兒童系安全帶時(shí)要記住系緊一些,兩個(gè)部分的安全帶都必須只留最小的縫隙,剛夠放入一個(gè)手指即可。

  孕婦正確使用

  安全帶的方法

  孕婦使用安全帶的正確方法為:安全帶斜角部分應(yīng)該壓過胸部的中間,并盡量靠近臀部的下方,而腿部安全帶則必須在隆起的腹部下面跨過大腿,絕對(duì)不能系在孕婦的肚子上,因?yàn)檫@樣會(huì)傷害胎兒。最后一點(diǎn)特別重要,因?yàn)槿绻嚢l(fā)生碰撞時(shí)安全帶在腹部前部滑動(dòng),結(jié)果就會(huì)給母親與小寶寶都造成傷害。

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