亚洲私人影院无码AV一区二区_亚洲中文字幕无码天然素人_亚洲无码播放国内在线_牲交a欧美牲交aⅴ免费真_无码高清视频

“現(xiàn)代速度”急剎車 北京現(xiàn)代將下調(diào)銷售目標(biāo)
圖集
 

開放零部件采購,本土化戰(zhàn)略升級

  2016年,北京現(xiàn)代全年銷售突破114萬輛,進(jìn)入2017年,這家企業(yè)情況急轉(zhuǎn)直下,單月銷量連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)同比下滑。

  北京現(xiàn)代1-5月銷量

  1月7.65萬

  2月6.01萬

  3月5.6萬

  4月3.5萬

  5月3.5萬

  北京現(xiàn)代這家中韓合資企業(yè)一直被稱為是業(yè)界典范,2002年,北京現(xiàn)代一口氣完成了簽約、成立公司、首款產(chǎn)品下線三大事件,由此,“現(xiàn)代速度”一直被北京現(xiàn)代津津樂道。

  在北京現(xiàn)代成立的第15個年頭,“現(xiàn)代速度”遭遇了急剎車,今年2-5月,北京現(xiàn)代的銷量出現(xiàn)了罕見的同比下跌。這家原本長期位于車企月銷量排行榜第四的企業(yè),因銷量連續(xù)下跌,已經(jīng)被擠出前十之列。

  韓系車的淪陷

  據(jù)韓聯(lián)社報道,今年5月,現(xiàn)代和起亞兩個韓系品牌在華銷量為5.2萬輛,同比驟減65.1%,其中,現(xiàn)代銷量為3.5萬輛,下降65%;起亞銷量為1.7萬輛,下降65.3%。

  這樣的巨幅下滑并不是突然出現(xiàn)的,從今年2月份開始,韓系車在中國市場就遭遇了淪陷,以至于今年1-5月,現(xiàn)代和起亞在華總銷量僅為37.7萬輛,同比下降43%。

  作為年產(chǎn)銷量超過百萬輛的企業(yè),北京現(xiàn)代承受的壓力更大。去年北京現(xiàn)代全年實(shí)現(xiàn)銷售114萬輛,按照計(jì)劃,2017年的銷售目標(biāo)為125萬輛。

  為了不斷提高銷量,北京現(xiàn)代在擁有三個工廠后,又在河北和重慶分別投建了第四和第五工廠。第五工廠預(yù)計(jì)將于今年8月投產(chǎn),屆時北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將達(dá)到165萬輛。

  偏偏在這個時候,現(xiàn)代速度遭遇了急剎車。今年3月,北京現(xiàn)代通過供應(yīng)商稱,河北工廠從3月24日到4月1日停產(chǎn)一周,以檢查生產(chǎn)線。結(jié)合北京現(xiàn)代遭遇的銷量大幅下滑,這個通知被部分人解讀為非正常。

  剛剛升任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理的陳桂祥特意召集了20余家媒體前往河北工廠探班,并辟謠稱,“工廠是根據(jù)正常業(yè)務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)倒班調(diào)整、安排的,并沒有因?yàn)槠渌蛲.a(chǎn)。”

  誰踩下的剎車

  北京現(xiàn)代在2017年出現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的銷售下滑由多方原因?qū)е隆?/p>

  在外部,以北京現(xiàn)代為代表的韓系車面臨的競爭壓力不斷加大。在過去,韓系車的主要競爭對手的日系車,二者之間的關(guān)系是此消彼長。

  2012年,相關(guān)事件引發(fā)的反日情緒讓日系車遭遇滑鐵盧,韓系車取而代之成為最大受益者。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年北京現(xiàn)代的全年銷量為86萬輛,2013年猛增至103萬輛。

  但從2014年開始,日系車逐漸復(fù)蘇,豐田、本田、日產(chǎn)三大品牌的銷售數(shù)量逐漸增長,北京現(xiàn)代的增幅也隨之減少,至2016年,日系車的負(fù)面影響已經(jīng)j基本消除。

  再加上自主品牌在SUV領(lǐng)域的異軍突起,讓以“D(中高級車)+S(SUV)”為產(chǎn)品戰(zhàn)略的北京現(xiàn)代備受壓力。

  雪上加霜的是,今年年初因相關(guān)事件爆發(fā)了反韓情緒,北京現(xiàn)代雖然沒有遭受到嚴(yán)重的抵制,但是4S店內(nèi)客流量減少,銷售量下滑卻是事實(shí)。

  打造中國專屬車系

  據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,北京現(xiàn)代的累計(jì)銷量為26.26萬輛,與去年同期相比減少了38%。更為嚴(yán)峻的是,去年從3月份開始,北京現(xiàn)代的銷量出現(xiàn)明顯回升,而今年卻在逐月繼續(xù)下跌。

  北京現(xiàn)代計(jì)劃于近期將下調(diào)全年銷售目標(biāo)。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼銷售本部副本部長吳周濤在接受媒體采訪時稱,“我們會在近期宣布下調(diào)今年的年度銷售目標(biāo),但具體是多少還有待最后確認(rèn)。”

  此外,北京現(xiàn)代還計(jì)劃放開零部件采購,以降低生產(chǎn)成本。

  年初剛剛升任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理的陳桂祥也曾表示,北京現(xiàn)代的首要任務(wù)就是持續(xù)深化北京現(xiàn)代本土產(chǎn)業(yè)鏈體系能力。

  在今年的重慶車展上,北京現(xiàn)代發(fā)布了全新瑞納,這也是北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略升級的標(biāo)志。

  在渠道下沉的大勢下,北京現(xiàn)代為中國市場打造了專門的REINA產(chǎn)品線,滿足三到四線市場用戶需求,未來將有更多專屬產(chǎn)品誕生。

  至此,北京現(xiàn)代的中國專屬平臺已有REINA、CELASTA、MISTRA和IX四大系列,實(shí)現(xiàn)小型車、中級車、中高級車、SUV各個細(xì)分市場的全面覆蓋。

  隨著本土化戰(zhàn)略的加速實(shí)施,北京現(xiàn)代競爭力有望得以提升。(記者 王亞菲)

關(guān)鍵詞: 急剎車 北京現(xiàn)代 速度
圖片版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們,我們立刻刪除。
新化月報網(wǎng)報料熱線:886 2395@qq.com

相關(guān)文章

你可能會喜歡

最近更新

推薦閱讀