由于使用了冷固化3D打印技術(shù),因此輪胎胎面可以由車主自行設(shè)計。車主可以在車內(nèi)進行簡單的操作,機器便能夠在輪胎上實時打印新的胎面。輪胎可以向汽車發(fā)送胎面的磨損信息,汽車便可以根據(jù)行駛的路況重新打印輪胎。
米其林的研究和發(fā)展部副總裁Terry Gettys指出,目前該技術(shù)還處于研究的早期階段,3D打印胎面的耐用性仍待驗證。不過距離這項技術(shù)的完全實現(xiàn)應(yīng)該并不遙遠。
談到Visionary Concept輪胎的智能應(yīng)用方面,Gettys表示,未來兩三年內(nèi),我們將能看到這項技術(shù)被應(yīng)用在乘用車和輕型卡車上。而更多功能將在未來10 到20年內(nèi)實現(xiàn)。他還談到,隨著自動駕駛汽車變得更加普及,未來的概念輪胎將進行優(yōu)化,以獲得更高的舒適感,并降低噪音。
米其林公司表示,輪胎將由各種可降解的回收材料制成,廢棄后可以完全回收。打印胎面的使用壽命和其車輛的使用壽命相當。
這款遠景概念(Visionary Concept)輪胎更像是對未來輪胎行業(yè)的一種探索,而不是目前具有應(yīng)用性的一款產(chǎn)品。雖然目前的一些技術(shù)看起來還很牽強,但其對于研究未來的交通狀況仍十分具有啟發(fā)性。
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