據(jù)英國(guó)汽車(chē)網(wǎng)站6月22日?qǐng)?bào)道，斯巴魯正在打造一個(gè)全新車(chē)型平臺(tái)，稱(chēng)該平臺(tái)將 “領(lǐng)先行業(yè)與世界水平”的安全標(biāo)準(zhǔn)，借此扭轉(zhuǎn)在歐洲銷(xiāo)售低迷的局面。

　　此前，斯巴魯全球銷(xiāo)售量雖達(dá)102萬(wàn)輛，并在美國(guó)創(chuàng)造了新的銷(xiāo)售紀(jì)錄，但歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售量?jī)H為40,600輛，僅占汽車(chē)市場(chǎng)的0.3%，SUV市場(chǎng)的0.8%。斯巴魯有意借此平臺(tái)在歐洲市場(chǎng)重振雄風(fēng)。

　　全新生產(chǎn)平臺(tái)通過(guò)將車(chē)身和底盤(pán)各個(gè)部分的剛性提高至現(xiàn)款車(chē)型的兩倍，并采用更為合理的布局進(jìn)一步降低重心，來(lái)提升直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性。該平臺(tái)的整體抗扭曲剛性比現(xiàn)款車(chē)型提高了70%以上，能夠有效減小震動(dòng)幅度并減輕車(chē)內(nèi)噪音。增強(qiáng)剛性后的懸架則可以有效過(guò)濾起伏路況的顛簸感，加之車(chē)體后部加裝了穩(wěn)定器，車(chē)身擺動(dòng)幅度比現(xiàn)款車(chē)型再降低50%。由于前端剛性改進(jìn)，車(chē)身彎曲度減小，車(chē)輛的啟動(dòng)時(shí)間減少了0.1秒，高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)將為駕駛者帶來(lái)直觀(guān)感受。

　　另外，由于采用可以更有效吸收沖擊能量的車(chē)架構(gòu)造，碰撞安全性能方面的優(yōu)勢(shì)得以提高。同時(shí)，全新生產(chǎn)平臺(tái)還開(kāi)發(fā)了新型發(fā)動(dòng)機(jī)罩安全氣囊系統(tǒng)，安全氣囊會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的后邊緣下方彈出，行人安全狀況將得到顯著改善。

　　基于該平臺(tái)生產(chǎn)的首款車(chē)型全新XV計(jì)劃于2018年初在歐洲上市，隨后是全新的翼豹和即將推出的新一代森林人。