吉利在走出海外和獲得更多技術(shù)的道路上,花錢毫不手軟。
版圖迅速擴(kuò)張至東南亞
今年5月24日,吉利對外公布稱,將收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份,同時收購的還有豪華跑車路特斯51%的股份,且激勵成為寶騰汽車的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴,將于7月份啟動收購。然而李書福并沒有等到7月份,在6月還沒有結(jié)束的時候就把正式的收購協(xié)議簽署了。
據(jù)悉,交易預(yù)計(jì)將在3個月后完成交割。吉利將在全球范圍內(nèi)遴選寶騰核心管理團(tuán)隊(duì)成員,新的管理團(tuán)隊(duì)上任后將與現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)完成對接,確保寶騰業(yè)務(wù)運(yùn)營正常推進(jìn)。
寶騰汽車是馬來西亞的民族品牌,盡管近年來持續(xù)虧損,但吉利仍在第一時間堅(jiān)定地選擇對其進(jìn)行收購,甚至開出將博越的技術(shù)拿給寶騰,并在馬來西亞生產(chǎn)領(lǐng)克品牌等誘人的條件。這是因?yàn)閷汄v是馬來西亞最大的汽車公司,同時也是目前東南亞地區(qū)唯一成熟的整車制造商,業(yè)務(wù)范圍覆蓋英國、中東、東南亞及澳大利亞。
通過收購寶騰汽車,吉利立刻擁有了此前難以涉足的東南亞市場。
同時,得到路特斯51%的股份更是一石二鳥,不但擁有了一個高端跑車品牌,同時還能夠掌握路特斯的底盤技術(shù)。
吉利方面稱,將不斷提升寶騰和路特斯的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力,推動兩家汽車公司的長期可持續(xù)發(fā)展及品牌復(fù)興。
“希望通過協(xié)同合作,使寶騰成為馬來西亞市場第一和東南亞市場前三的領(lǐng)軍品牌。對于路特斯而言,我們將增加新產(chǎn)品的投放并且擴(kuò)大產(chǎn)量規(guī)模,充分釋放它的品牌魅力。”李書福在簽約現(xiàn)場表示,2020年吉利的產(chǎn)銷量將達(dá)到300萬輛,寶騰和路特斯的加盟,將為吉利進(jìn)軍東南亞市場帶來產(chǎn)業(yè)協(xié)同的基礎(chǔ)。
籌建歐洲最大創(chuàng)新中心
吉利的目光不僅僅注視著東南亞市場,在瑞典哥德堡,也就是沃爾沃的大本營,吉利將投巨資籌建一個歐洲創(chuàng)新中心。6月28日,吉利控股集團(tuán)與瑞典完成了在哥德堡籌建吉利歐洲創(chuàng)新中心的合作簽約。
吉利收購沃爾沃汽車后,在2013年設(shè)立了吉利歐洲研發(fā)中心,隨后歷時3年多,在此打造了全新CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。沃爾沃和領(lǐng)克未來的許多車型將誕生在這一平臺上。
此次吉利將再在研發(fā)領(lǐng)域投入巨資,建設(shè)一個面積超過7萬平方米的創(chuàng)新中心。據(jù)吉利方面介紹,未來,主動安全、自動駕駛、互聯(lián)互通等領(lǐng)域?qū)⒊蔀樵撝行牡难芯恐攸c(diǎn)。按照規(guī)劃,該中心將容納吉利歐洲研發(fā)中心、動力系統(tǒng)研發(fā)中心,以及領(lǐng)克歐洲銷售和市場團(tuán)隊(duì)等。
下一個目標(biāo)飛行汽車公司
收購寶騰和路特斯之后,吉利在收購的道路上并沒有止步,近日業(yè)內(nèi)有消息稱,吉利有意收購一家國外的創(chuàng)新公司,這家公司的研發(fā)產(chǎn)品是飛行汽車。
此前,有媒體報道稱,吉利將收購美國硅谷飛行汽車公司(Terrafugia),并已通過美國相關(guān)部門批準(zhǔn),未來可能在中國建廠。但隨后這一消息被吉利方面否認(rèn),吉利相關(guān)人士稱,內(nèi)部經(jīng)管層尚未收到相關(guān)事項(xiàng)的通知,無法提供更多的信息。
但實(shí)際上,Terrafugia的高層確實(shí)早在兩年前就與李書福有接觸,當(dāng)時前者雖然有了初步的產(chǎn)品研發(fā)方向和技術(shù),但是后期需要大量的資金支持,因此該公司的創(chuàng)始人卡爾·迪特里奇到中國,并尋求李書福的幫助。
有消息稱,去年吉利與Terrafugia進(jìn)行了協(xié)商,吉利將收購該公司絕大部分股份,并且主導(dǎo)公司的管理。收購達(dá)成后,Terrafugia的研發(fā)試制工作仍保留在美國,生產(chǎn)可能將放在中國。新化月報網(wǎng)報料熱線:886 2395@qq.com
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