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京牌小客車使用權(quán)可抵債 法院目前已處置12輛車
 京牌小客車使用權(quán)可抵債

  法院目前已處置12輛車 其中3輛車6年使用權(quán)抵77萬元欠款 價(jià)格期限由當(dāng)事人協(xié)商

  繼帶牌拍賣后,北京法院對京牌小客車又有了新的處置手段。日前,北京一中院在執(zhí)行辦案過程中查封、扣押了一定數(shù)量的京牌小客車,如果按照傳統(tǒng)的拍賣方式處置,這些小客車將面臨處置周期長、財(cái)產(chǎn)變現(xiàn)慢等問題,小客車的價(jià)值也會受到貶損。經(jīng)過辦案實(shí)踐,一中院探索了新的執(zhí)行方式,在不轉(zhuǎn)讓車輛所有權(quán)的情況下,以車輛使用權(quán)抵償債務(wù)。

  12輛汽車被“以用抵債”

  宏氏公司欠航氏公司77萬元,在兩家公司仲裁一案執(zhí)行過程中,法院查明宏氏公司因經(jīng)營困難,除了有3輛機(jī)動車可供執(zhí)行外,名下無任何可供執(zhí)行財(cái)產(chǎn)。

  昨天上午,申請人航氏公司和被執(zhí)行人宏氏公司來到法院,以宏氏公司名下3輛車6年的使用權(quán)作價(jià)抵償債務(wù)簽訂和解協(xié)議。在簽約前,法官特別就協(xié)議中車輛使用過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用等問題進(jìn)行了提醒,并要求當(dāng)事人在和解協(xié)議中作出明確。在執(zhí)行法官的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)下,77萬元的債務(wù)最終通過“以用抵債”的方式實(shí)現(xiàn)。

  除了宏氏公司和航氏公司外,昨天還有另外一起案件的當(dāng)事人也以相同的方式簽訂了和解協(xié)議。在王強(qiáng)(化名)與納氏公司民間借貸糾紛一案中,北京高院終審判決生效后,因納氏公司沒有履行法律文書所確定的義務(wù),王強(qiáng)向北京一中院申請執(zhí)行。

  執(zhí)行中,北京一中院對納氏公司的財(cái)產(chǎn)狀況進(jìn)行了查詢。經(jīng)查,納氏公司名下沒有銀行存款,也沒有不動產(chǎn)登記,該公司名下有車輛登記記錄,法院依法進(jìn)行了查封,并實(shí)際扣押了一輛京牌阿爾法黑色小型普通客車一輛。經(jīng)評估,這輛車價(jià)值人民幣60萬元。

  雙方當(dāng)事人向法院申請以車輛抵償債務(wù)。在執(zhí)行法官的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)下,案件當(dāng)事人達(dá)成和解協(xié)議,將該車6年的使用權(quán)折抵60萬元的債務(wù);對于車輛在使用過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,也在和解協(xié)議中一并作出規(guī)定。

  據(jù)了解,一中院已通過這種方式處置了12輛小汽車。

  “以用抵債”系有權(quán)折價(jià)

  據(jù)北京市一中院副院長馬來客介紹,北京一中院辦案實(shí)踐發(fā)現(xiàn),雙方當(dāng)事人向法院提出以車輛所有權(quán)抵債請求的情形屢見不鮮,被執(zhí)行人希望盡快以京牌小客車抵債從而免除債務(wù)拖累、申請人希望盡快實(shí)現(xiàn)債權(quán)的愿意十分強(qiáng)烈。但直接以車輛所有權(quán)抵債、將車輛帶牌作價(jià)過戶至申請人名下,明顯與現(xiàn)行政策相抵觸,因而不具有可行性。對于當(dāng)事人提出的這種訴求,一中院會明確告知他們在法律上不具有可操作性。

  而有的案件當(dāng)事人在雙方磋商的過程中,則提出了一種不轉(zhuǎn)讓小客車所有權(quán)、僅轉(zhuǎn)讓使用權(quán)并以使用權(quán)收益抵償債務(wù)的方案,請求法院準(zhǔn)許。

  馬來客說,按照傳統(tǒng)的拍賣方式處置,依照現(xiàn)行法律和政策要求,將面臨處置周期長、財(cái)產(chǎn)變現(xiàn)慢的問題,小客車的價(jià)值也不可避免的將因此受到貶損。一中院經(jīng)過論證,摸索出“京牌小客車以用抵債”的新型處置方式,雙方當(dāng)事人自愿協(xié)商簽署執(zhí)行和解協(xié)議,將小客車使用權(quán)益作為執(zhí)行標(biāo)的予以折價(jià),同時(shí)約定雙方權(quán)利義務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),最大限度地消解機(jī)動車限購政策對京牌小客車司法處置的影響,充分保障和提升司法查封小客車的使用價(jià)值與變現(xiàn)價(jià)值。

  當(dāng)事人協(xié)商決定使用期限

  據(jù)介紹,“以用抵債”的具體做法,首先是以執(zhí)行和解制度為依據(jù),充分尊重雙方當(dāng)事人意思自治。是否愿意抵債、以何種價(jià)值抵債、使用權(quán)轉(zhuǎn)移期限、車輛年檢等手續(xù)如何處理等問題,由雙方當(dāng)事人自行協(xié)商確定。

  在簽訂協(xié)議前,法官會主動釋明,提醒當(dāng)事人依法完善和解協(xié)議,包括和解協(xié)議中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分等問題不得違反法律的強(qiáng)制性規(guī)定;車輛必須符合交通管理部門關(guān)于車輛上路的所有要求;雙方對于如何使用車輛的規(guī)定必須符合法律規(guī)定;并提醒、監(jiān)督當(dāng)事人務(wù)必將上述內(nèi)容作為必備條款納入和解協(xié)議之中。

  需要注意的是,在簽訂“以用抵債”后,法院不會解除對車輛的司法查封,會提醒申請人辦理抵押登記,充分保障申請人權(quán)益。為避免申請人因車輛被另案查封、或者被執(zhí)行人擅自將車輛抵押給第三人而遭受損失,法院在雙方轉(zhuǎn)移車輛使用權(quán)后并不解除對車輛的登記查封,而且提醒申請人辦理抵押登記,確保其合法權(quán)益不受損失。(記者 李鐵柱)

關(guān)鍵詞: 使用權(quán) 客車 法院
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