從1999年推出首款SUV車型寶馬X5，到現(xiàn)在旗下所屬SUV車型的極大豐富，寶馬歷經(jīng)了長(zhǎng)足的發(fā)展，成為了這一細(xì)分市場(chǎng)的專家，而最近一段時(shí)間，寶馬公司的研發(fā)精力投向了最新的跨界車型，即2019款寶馬X7。近日，海外車媒拍攝到了一組該車型的測(cè)試諜照，讓我們來(lái)一睹為快。

　　諜照拍攝自德國(guó)的紐博格林賽道，整體而言，諜照中的車型在大小上符合一款三排座SUV的定位，而最后一排座位也可以提供適宜的乘坐體驗(yàn)。不同于奧迪將城市交通風(fēng)格的Q8車型作為自家的SUV旗艦，寶馬X7的定位更加關(guān)注奢華性以及運(yùn)載能力，這也意味著奔馳旗下的GLS車型將會(huì)是其直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　動(dòng)力配置方面，通過(guò)分析寶馬7系的發(fā)動(dòng)機(jī)配置序列來(lái)理解新款X7的相應(yīng)配置是可行的，北美地區(qū)的消費(fèi)者將可能會(huì)得到一款搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X7車型。希望只采用化石燃料作為動(dòng)力的購(gòu)買者可以選擇搭配3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列渦輪增壓車型，如30d渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0d雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0d四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，而傾向于混合動(dòng)力版本的購(gòu)買者則可以選擇40e混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為322馬力（約合240千瓦），包含了一款輸出功率為255馬力（約合190千瓦）的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款110馬力（約合82千瓦）的電動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)有關(guān)人士的分析，2019款寶馬X7將可能會(huì)在今年九月份的法蘭克福國(guó)際車展上首次亮相，并很可能以概念車的方式出現(xiàn)，量產(chǎn)版本的正式發(fā)布則要等到明年，并最終于2019年1月份在北美市場(chǎng)開始發(fā)售。