美國政府12日正式發(fā)布無人駕駛汽車監(jiān)管新規(guī),為自動駕駛技術(shù)的加速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
此前,美國眾議院于9月6日通過了一項無人駕駛汽車部署提案,禁止各州自行頒布無人駕駛相關(guān)的禁令。提案提出,除去展示某些安全功能外,汽車制造商可以在第一年獲得豁免權(quán),部署最多2.5萬輛尚不符合現(xiàn)在安全標準的汽車,該法案目前交由參議院投票。
監(jiān)管新規(guī)則主要關(guān)注3-5級的自動駕駛(SAE標準)。此后,汽車制造商部署自主功能前,不再需要獲有關(guān)部門批準。而各州僅負責車輛的登記、許可證和保險的問題,安全問題與績效標準由聯(lián)邦處理和制定。
交通部長趙小蘭(Elaine Chao)表示,此次發(fā)布的新規(guī)并非法律,采取自愿服從原則。自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展,如果該技術(shù)在未來被證不安全,監(jiān)管機構(gòu)仍將禁止無人駕駛汽車。
此外,趙小蘭還在新聞發(fā)布會上表示:“這份法規(guī)結(jié)合了我部從相關(guān)公司、用戶中搜集的問題,并對之加以說明和澄清。隨著自動駕駛技術(shù)的進步,交通部會持續(xù)搜集新的、更多的信息,對其繼續(xù)完善。”
這一舉措被認為是汽車制造商和自動駕駛技術(shù)研究者的勝利。他們希望自動駕駛技術(shù)直接受聯(lián)邦監(jiān)管,而不是在不同的州要符合不同的需求。
美國監(jiān)管機構(gòu)目前仍在準備發(fā)布一套新的關(guān)于無人架勢汽車的法規(guī),很快會有更多變化出現(xiàn)。此刻的問題在于,消費者還需多少時間,才能接受這種新型汽車。
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