據(jù)外媒報道，有專家預(yù)測：未來25年內(nèi)，人工智能控制的無人駕駛汽車將成為主流。人類將會被禁止駕駛已成為大勢所趨，此舉有望拯救成千上萬的生命。

Energi Mine技術(shù)公司總裁奧爾馬 拉希姆(Omar Rahim)稱，人類做決定時易受到情緒的影響，這意味著人類開車本就不該受到信賴。若讓設(shè)定好的機器駕駛汽車，安全系數(shù)會高很多。在接受《鏡報》的采訪中，拉希姆表示：“想想二十年后，我們告訴孩子，人類過去是怎樣憑借自身判斷，駕著2噸重的金屬機器以112kph的速度在漂泊大雨中飛馳，這無異于向他們解釋公用電話亭是什么東西。”

他認(rèn)為，計算程序控制的汽車更安全可靠，因此禁止人類駕駛會大大減少交通事故的發(fā)生頻率。人類是一種復(fù)雜的動物，情感會影響決策。這一特質(zhì)在許多行業(yè)是非常重要的資產(chǎn)，是許多機器所不具備的，但就駕駛而言，這一特質(zhì)反而成了致命因子。

2014年，英國開始禁止新型汽油車和柴油車出行。與此同時，車主在交通繁重的道路上駕駛污染嚴(yán)重的汽車也需繳稅。但拉希姆稱政府的這些措施沒有對癥下藥。他建議各國政府應(yīng)徹底禁止人類駕駛，而英國應(yīng)該率先頒布法律。

2015年，特斯拉公司埃倫 馬斯克(Elon Musk )也提出禁止人類駕駛的建議，并指出未來的車輛將完全由機器人控制。他表示，人類駕駛汽車十分危險，而保障人類安全最顯而易見的方法就是禁止這一行為。車輛在程序的控制下行進，人類不用掌控方向盤，還可以閱讀書籍或欣賞電影。

特斯拉、寶馬、沃爾沃和谷歌等許多公司已經(jīng)研發(fā)出具有自動駕駛功能的汽車，并試圖開發(fā)出可以實現(xiàn)完全無人駕駛的汽車。特斯拉S汽車擁有自動駕駛模式，可以通過傳感器控制速度或在適當(dāng)時機制動。谷歌的子公司W(wǎng)aymo也將推出第一輛商業(yè)自動駕駛汽車。