2017年11月10日，全球未來出行高層論壇暨國際展覽會(huì)在杭州國際博覽中心拉開了序幕，超過2000名嘉賓、百余創(chuàng)新企業(yè)參與了此次盛會(huì)，共同探討未來出行趨勢(shì)、展現(xiàn)新產(chǎn)品新技術(shù)。

從燃油到電動(dòng)，從傳統(tǒng)到智能化，全球出行行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，這個(gè)生機(jī)勃勃的新興行業(yè)崛起速度快的驚人，一系列政策的支持和資本的注入讓人們堅(jiān)信，電動(dòng)出行已是未來的大勢(shì)所趨。

在經(jīng)歷了09年至今“糧草先行”的大規(guī)模建樁運(yùn)動(dòng)后，各式電動(dòng)汽車千呼萬喚始出來，開始接連亮相市場(chǎng)。除了老牌車企大眾、沃爾沃、別克、奧迪、保時(shí)捷等陸續(xù)發(fā)布新電動(dòng)車型之外，一大批互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)也紛紛加入游戲，蔚來、威馬、小鵬、車和家、奇點(diǎn)…，新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展讓他們得以有機(jī)會(huì)與傳統(tǒng)老牌車廠一決高下，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里多年的摸爬經(jīng)驗(yàn)讓他們對(duì)用戶體驗(yàn)有著更深刻的理解，對(duì)出行行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化變革的信心是他們跳入這片藍(lán)海的最大底氣，對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)來說，2018年將會(huì)是很熱鬧的一年。

截止到目前，我國電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到109萬輛，要實(shí)現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的2020年新能源汽車保有500萬輛的目標(biāo)，從2018年開始，國內(nèi)電動(dòng)汽車的銷售量將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，把2018年稱之為電動(dòng)汽車的銷售元年亦不為過。但與此相對(duì)的，卻是電動(dòng)汽車的用車環(huán)境依然有待改善。

國內(nèi)超過17萬根的公共電樁建設(shè)量已經(jīng)讓世界矚目，到2020年國內(nèi)預(yù)計(jì)將建樁450萬根，理論上目前已經(jīng)能夠初步滿足目前用戶的充電需求，真正困擾著充電用戶的是充電過程中的種種亂象。

作為充電樁背后負(fù)責(zé)運(yùn)維的角色，電樁運(yùn)營商的經(jīng)營狀態(tài)小而分散，大而不強(qiáng)，中小運(yùn)營商網(wǎng)點(diǎn)布局大多集中在單個(gè)城市的區(qū)域內(nèi)部，他們?cè)诟髯詤^(qū)域內(nèi)往往有著不錯(cuò)的場(chǎng)地資源，有著不可替代的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，也真是因?yàn)槿绱?，該類運(yùn)營商很難進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張，只能各自為營，各謀其政。大型運(yùn)營商網(wǎng)點(diǎn)分布范圍很廣，追求規(guī)模效應(yīng)，期望能夠通過足夠的覆蓋率滿足用戶充電需求，但過高的前期投入成本和“一地難求”的場(chǎng)地資源決定了很難有一家運(yùn)營商在每一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)都能夠做到全面覆蓋，看似總體規(guī)模很大，實(shí)際是區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)布點(diǎn)很分散，很難真正滿足區(qū)域內(nèi)用戶的充電需求，造成大而不強(qiáng)的局面。

充電用戶和電樁運(yùn)營商所需要的，是一個(gè)與電樁運(yùn)營商、電樁生產(chǎn)商均無利益沖突，同時(shí)又了解用戶需求，了解電樁運(yùn)營的第三方平臺(tái)。“云快充”充電服務(wù)平臺(tái)曾是一家建樁上千根、在江蘇擁有著相當(dāng)可觀的充電用戶量的電樁運(yùn)營商，正是這樣切身的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，云快充才意識(shí)到了市場(chǎng)的分散性帶來的弊端，也因此完成了自身的轉(zhuǎn)型，“不建樁，只做平臺(tái)”，成為了一家同時(shí)面向充電用戶和電樁運(yùn)營商、以聚合優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)為核心價(jià)值的共享平臺(tái)。

云快充第三方服務(wù)平臺(tái)參加全球未來出行高層論壇

任何一個(gè)新興行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從粗放到精細(xì)、從不成熟走向成熟的過程。近來發(fā)布的新能源政策愈加偏向市場(chǎng)化，補(bǔ)貼申領(lǐng)條件在不斷提高，新能源出行總要學(xué)會(huì)自己走路，只有找到一個(gè)正確的方向、獨(dú)立自主的走下去才能使這個(gè)行業(yè)真正成長起來。