全新馬5系插電式混合動力

全新BMW 5系插電式混合動力不僅搭載了BMW最新的第三代eDrive技術(shù)，同時5系家族的各項高科技裝備將對其開放。該款車型將在2018年年初上市。

全新BMW 5系插電式混合動力采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機及高效電動機，純電續(xù)航里程達61公里，綜合續(xù)航里程達650公里，綜合油耗可低至百公里1.9升。系統(tǒng)最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達420牛·米，無論何時深踩加速踏板，BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發(fā)出澎湃的動力，0-100公里加速僅需6.9秒。通過變速箱擋桿左側(cè)的eDRIVE按鈕，駕駛者可以切換混合驅(qū)動系統(tǒng)的運行模式。在系統(tǒng)默認的AUTO eDRIVE模式下，智能能量管理系統(tǒng)能夠取得效率和動態(tài)駕駛性能的最佳平衡。在中低速時，車輛優(yōu)先以零排放的純電動模式行駛;當車速超過80 km/h或者任何時候深踏油門踏板，發(fā)動機立即啟動，疊加兩種動力提供強大性能，動力結(jié)合及切換平順得駕駛者幾乎無法察覺。

榮威Ei5

榮威Ei5是上汽首款完全基于新能源純電動架構(gòu)設(shè)計的休旅車，也是全球汽車行業(yè)首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車，擁有“互聯(lián)網(wǎng)、新能源、休旅車”的三大標簽。榮威Ei5集世界級造型設(shè)計、綠色純電科技、全球最領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的同級最低電耗、超400公里的最大續(xù)航里程等優(yōu)勢。榮威Ei5不僅兼顧了傳統(tǒng)轎車所具備的乘坐舒適性和操控靈活性，更是目前空間最寬大、通過性和安全性最優(yōu)、裝載能力最強大、車身造型比例姿勢最優(yōu)雅的量產(chǎn)大眾化純電動產(chǎn)品。

名爵6插電混動

插電混動“豪華互聯(lián)網(wǎng)新能源轎跑”的名爵6，是上汽“綠芯”和“藍芯”的強強聯(lián)手，不僅以全球領(lǐng)先的混動系統(tǒng)，造就綠色、環(huán)保的新價值，同時也為名爵6插電混動帶來更符合“MG名爵賽道畫風”的強勁而不失線性的動力表達。“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合，為名爵6插電混動車帶來了最大功率228馬力、最大扭矩622牛·米的咆哮體驗，兼具百公里綜合油耗低至1.5L的表現(xiàn)。插電混動名爵6還進一步搭載電子旋鈕式換擋、10.1英寸高清互聯(lián)大屏、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤。該車將于2018年正式上市。

知豆D3

知豆D3，車如其名，長相可愛，骨子里卻試圖顛覆人們對微型電動車傳統(tǒng)認知的新車，一款名為豆牛士，另一款則號稱圣豆士，扣除國、地兩級補貼后的終端售價分別為8.98萬和10.98萬元，突破了這一細分市場長期以來保持的5萬元天花板。

知豆D3搭載的是151.5Wh/kg的高比能量電池系統(tǒng)，輕量化模塊及電池包設(shè)計使集成效率達78%。豆牛士版等速續(xù)航里程達到280km，而圣豆士版等速續(xù)航里程達到380km。知豆D3搭載雙九寸屏，擁有豐富的多媒體系統(tǒng)及手機互聯(lián)等功能，比如搭載的Oneshot全局免喚醒系統(tǒng)，其操作模式類似于iPhone的siri系統(tǒng)，可以通過語音指令完成系統(tǒng)操作。知豆D3的貼心還體現(xiàn)在清晨的一句問候，以及主動向用戶播報當日天氣及熱點新聞的功能上。在安全配置上，則搭載了車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警等系統(tǒng)，以及集成了語音拍照和行車記錄儀功能的前置攝像頭。

新蒙迪歐插電混動版

福特新蒙迪歐插電混動版采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大凈功率105kW/6000rpm，最大扭矩174.9N·m/4000rpm，配合eCVT電控無級變速器。提供EV Now、EV Auto、EV Later三種行駛模式，讓車輛始終保持當前條件下的最經(jīng)濟工作模式，整車綜合工況油耗低至2.0L/100km。城市里通勤，EV Now純電動驅(qū)動模式成為首選，可以實現(xiàn)52公里近乎“零油耗”的純電動續(xù)航里程。廠家提供8年或16萬公里的電池質(zhì)保服務(wù)?？赏ㄟ^公共充電樁在2.5小時左右完成充電;隨車配備的便攜式充電槍，可隨時在配有電源插座的場所進行充電，只需5小時即可充滿。