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"排放門(mén)"事件釀苦果 大眾北美高管判七年監(jiān)禁

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日,因柴油車排放造假事件,大眾汽車集團(tuán)前北美高管奧利弗·施密特(Oliver Schmidt)在美國(guó)被判處七年監(jiān)禁和40萬(wàn)美元罰款,這是“排放門(mén)”事件發(fā)酵至今,大眾集團(tuán)員工遭受的最嚴(yán)厲懲罰。

現(xiàn)年48歲的施密特在今年8月份承認(rèn)了兩起陰謀欺詐,違反美國(guó)“清潔空氣法”的重罪指控。地方法院法官肖恩·考克斯(Sean Cox)做出了對(duì)施密特的判決。此外,施密特還涉嫌協(xié)助和慫恿電匯欺詐,以上三項(xiàng)指控均被認(rèn)定。

施密特是八位大眾汽車北美的前任工程師或高級(jí)管理人員之一,他們被控在大眾柴油車排放造假中,扮演了“關(guān)鍵先生”的角色。相比之下,與調(diào)查人員早期合作的前大眾北美工程師詹姆斯-梁,被判處有期徒刑40個(gè)月。

在美國(guó)地方法院法官的邏輯中,作為大眾汽車北美負(fù)責(zé)環(huán)保和排放的技術(shù)負(fù)責(zé)人,施密特的監(jiān)督和職責(zé)至關(guān)重要。“他絕對(duì)是一個(gè)關(guān)鍵人物。”法官說(shuō),“在我看來(lái),他是一個(gè)掩蓋事實(shí)真相的重要陰謀者。作為高級(jí)管理者,應(yīng)該去解決問(wèn)題,而不是隱瞞。”

更為嚴(yán)重的是,法官認(rèn)為施密特有意誤導(dǎo)和欺騙政府官員,積極參與破壞證據(jù),對(duì)誠(chéng)信的經(jīng)濟(jì)制度造成犯罪,“攻擊和破壞了我們的經(jīng)濟(jì)體系基礎(chǔ),對(duì)經(jīng)濟(jì)體系的信任產(chǎn)生了破壞。”

在判決之前,一個(gè)緊張而含淚的施密特公開(kāi)閱讀了一封“悔恨書(shū)”,他感謝家人和朋友的支持,并說(shuō)在等待判決期間一直睡不著覺(jué)。他還承認(rèn),試圖在美國(guó)利用自己的私人關(guān)系,蒙蔽監(jiān)管。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)此前曾編譯報(bào)道,施密特上周曾給考克斯法官致信,承認(rèn)其在2015年夏季開(kāi)始了解到“排放造假”。施密特在信中說(shuō),他獲得了大眾管理層和“高級(jí)律師”的批準(zhǔn),通過(guò)一定的“腳本或談話要點(diǎn)”,回避和欺瞞調(diào)查機(jī)構(gòu)的質(zhì)詢。

“遺憾的是,我同意遵循它,”施密特寫(xiě)道。“事后看來(lái),我應(yīng)該不理會(huì)(大眾集團(tuán)方面)給予的指示”,并承認(rèn)“大眾柴油機(jī)有一個(gè)失敗的排放裝置,并已經(jīng)作弊了近十年。”

2014年4月,施密特被告知西弗吉尼亞大學(xué)的獨(dú)立測(cè)試發(fā)現(xiàn),大眾柴油車的實(shí)際排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)。

截至目前,大眾集團(tuán)因?yàn)椴裼蛙嚺欧旁旒偈录?,已造成?shù)十億美元的損失,該丑聞隨后也涉及到大眾及其他車企在歐洲的柴油車。當(dāng)被問(wèn)到對(duì)施密特的判決發(fā)表評(píng)論時(shí),一位大眾發(fā)言人通過(guò)電子郵件發(fā)出以下聲明:“大眾汽車?yán)^續(xù)配合司法部進(jìn)行個(gè)人行為調(diào)查,但對(duì)任何個(gè)案進(jìn)行評(píng)論是不合適的。”

今年8月份,大眾品牌負(fù)責(zé)人赫伯特·迪斯(Herbert -Diess)向媒體表示,柴油排放丑聞已成為品牌歷史的一部分,每個(gè)人都應(yīng)記住,這是一個(gè)非常大的丑聞。

關(guān)鍵詞: 北美 苦果 大眾
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