12月18日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和豐田汽車(chē)公司聯(lián)合編著的《中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2017)》(2017年汽車(chē)紅皮書(shū))在北京發(fā)布。這是自2015年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合豐田汽車(chē)公司第三次推出中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車(chē)處副處長(zhǎng)馬春生在致辭中表示，近年來(lái)，工業(yè)和信息化部聯(lián)合其他部委共出臺(tái)了包括《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》等30多項(xiàng)節(jié)能與新能源汽車(chē)扶持政策，助推節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了重要成績(jī)，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，技術(shù)水平不斷提高;在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖》，在國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)委員會(huì)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)。今后，工業(yè)和信息化部裝備司將從深入貫徹落實(shí)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、繼續(xù)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)、統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展、不斷嚴(yán)格節(jié)能減排要求等方面推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康和快速發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華在致辭中詳細(xì)介紹了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告(汽車(chē)紅皮書(shū))、產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(汽車(chē)藍(lán)皮書(shū))等方面形成的研究報(bào)告體系，并對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)發(fā)展情況進(jìn)行了剖析。據(jù)介紹，2016年，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織500多位專(zhuān)家編制并發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》，同時(shí)啟動(dòng)了技術(shù)路線圖的深化研究和年度評(píng)估工作。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)通過(guò)將節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖年度評(píng)估導(dǎo)入2017汽車(chē)紅皮書(shū)，整合優(yōu)勢(shì)資源，使得該項(xiàng)技術(shù)報(bào)告的內(nèi)涵進(jìn)一步豐富，精心打造了“綜合評(píng)估報(bào)告全面洞察、專(zhuān)題評(píng)估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來(lái)趨勢(shì)”的三位一體的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)年度報(bào)告框架體系。

豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理吉田耕三在致辭中表示，在處于產(chǎn)業(yè)和技術(shù)加速變革的今天，豐田汽車(chē)將緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇，基于豐田在2015年提出的《環(huán)境挑戰(zhàn)2050》戰(zhàn)略目標(biāo)，將繼續(xù)推進(jìn)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、插電式混合汽車(chē)等在內(nèi)的全方位的環(huán)保技術(shù)。據(jù)介紹，截至當(dāng)前，豐田在全球銷(xiāo)售了超過(guò)1000萬(wàn)輛的混合動(dòng)力汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并啟動(dòng)了燃料電池汽車(chē)實(shí)證示范。

發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)營(yíng)總監(jiān)馮錦山對(duì)2017汽車(chē)紅皮書(shū)進(jìn)行了內(nèi)容主旨發(fā)布，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)公維潔對(duì)專(zhuān)題評(píng)估報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖年度進(jìn)展評(píng)估》進(jìn)行了解讀。據(jù)介紹，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動(dòng)力等節(jié)能汽車(chē)領(lǐng)域取得新突破，在純電動(dòng)汽車(chē)全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車(chē)能耗、動(dòng)力電池單體能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國(guó)際先進(jìn)水平，在自動(dòng)駕駛平臺(tái)、自主車(chē)載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際同步，駕駛輔助級(jí)(DA)自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并加快向部分自動(dòng)駕駛(PA)和有條件自動(dòng)駕駛(CA)邁進(jìn)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展速度明顯超過(guò)預(yù)期，其發(fā)展進(jìn)度有望比技術(shù)路線圖設(shè)定的目標(biāo)提前。

報(bào)告深刻聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化和智能化”變革，主要包括“綜合評(píng)估報(bào)告全面洞察、專(zhuān)題評(píng)估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來(lái)趨勢(shì)”三大模塊。綜合評(píng)估模塊包括節(jié)能汽車(chē)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)動(dòng)力電池、汽車(chē)輕量化、汽車(chē)制造等七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展進(jìn)行評(píng)估。專(zhuān)題評(píng)估則依托中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展，進(jìn)行了深入分析。數(shù)據(jù)透視模塊進(jìn)一步擴(kuò)展了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，仍以采用圖表為主、文字為輔的表現(xiàn)形式，通過(guò)簡(jiǎn)短的文字說(shuō)明呈現(xiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

報(bào)告將有助于廣大讀者不斷深化對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步進(jìn)程的認(rèn)識(shí)，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)決策部門(mén)、企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)等具有參考價(jià)值。