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深圳:持證網約車司機逾1.9萬名

記者昨日從市公共交通管理局獲悉,經過深化改革,深圳出租車市場原先“多小弱散”的行業(yè)格局已被改變,近半數(shù)出租車已集中于兩家規(guī)模企業(yè)。同時,深圳積極推進網約車行業(yè)規(guī)范管理,目前全市已有9家平臺獲得網約車經營許可證,發(fā)放網約車證超過1.5萬張,持證網約車司機人數(shù)超過1.9萬。

“綠的”年底僅剩300輛

據透露,目前全市約有巡游出租車1.88萬輛,其中純電動出租車7426輛,占比接近四成,預計至年底將超過1萬輛。隨著電動車的投放,將逐漸結束深圳巡游車分區(qū)域運營的歷史,加快經營業(yè)態(tài)融合化,從而形成統(tǒng)一有序的巡游車市場。記者了解到,目前全市剩下的“綠的”僅有1727輛,按照更新計劃,預計至年底將減少到300輛左右。“綠的”或許很快就要退出歷史舞臺。

據市公共交通運輸局相關負責人介紹,全市形成巴士集團、西湖集團兩家規(guī)模公司,兩家企業(yè)擁有近9000輛出租車,占行業(yè)車輛總數(shù)近50%,改變了原先深圳巡游車行業(yè)“多小弱散”,發(fā)展難以形成合力的現(xiàn)狀,引導行業(yè)走向規(guī)?;l(fā)展。同時,運力的增加也有助于稀釋高昂的牌照價值。

出租車逐步“智能化”

今年5月,深圳實現(xiàn)出租車同城同價,并在全國范圍內首創(chuàng)建立運價動態(tài)調整機制。記者從會上獲悉,通過運價的優(yōu)化調整,巡游出租車行業(yè)司機收入偏低、服務質量低下等問題得到明顯改善。與5月5日新運價實施前相比,“紅的”日均營收上升了4.96%,“綠的”日均營收上升22.92%;因運價問題產生的服務投訴大幅下降:“紅的”下降10.2%,“綠的”下降54.9%,行業(yè)趨于穩(wěn)定,行業(yè)經營服務質量得到穩(wěn)步提升。

2017年也是深圳出租車逐步“智能化”的一年。在運價調整基礎上,深圳借鑒網約車計價方式,在部分巡游車上試行推廣直接使用智能終端計程計價,解決了傳統(tǒng)計價器成本高昂、安裝復雜、作弊泛濫等弊端,并為實現(xiàn)巡游車運價遠程動態(tài)調整提供技術支撐。未來,新下地的電動出租車也都將采用該計價方式。同時借助于智能終端,巡游出租車可利用人臉識別技術,實現(xiàn)駕駛員上崗簽到智能化,從根本上解決駕駛員遠端智能實名認證問題;營運全過程車內車外兩路視頻實時監(jiān)控,有效強化駕駛員行為監(jiān)管;電子支付、服務評價等功能,提升了用戶體驗。

據統(tǒng)計,目前,深圳已有9家平臺獲得了《網絡預約出租汽車經營許可證》。同時,全市已許可網絡預約出租汽車15699輛,19262名網約車司機獲得《網絡預約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》。

關鍵詞: 萬名 深圳 司機
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