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高速路多收費(fèi),誰打官司才賠誰?

高速路方面不能只就案論案地退還給董律師5元高速通行費(fèi)了事,還有必要重新準(zhǔn)確核算收費(fèi)基數(shù),把不該收的費(fèi)減掉。

遼寧沈陽到康平的高速公路兩個(gè)收費(fèi)站之間的里程是82千米,卻收取87千米的高速公路費(fèi),這多出的5千米,要多收取5元錢。高速方面認(rèn)為收費(fèi)站外5千米外沿線是高速公路工程的一部分。沈陽律師董茂強(qiáng)認(rèn)為這5千米并不屬于高速路。經(jīng)過6場訴訟,今年8月30日,沈陽市中院終審判決,高速方返還董律師5元高速公路通行費(fèi)。然而當(dāng)?shù)赜浾呓照{(diào)查發(fā)現(xiàn),判決生效后,該路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒有因此改變。

董茂強(qiáng)律師勝訴了,于個(gè)人個(gè)案而言,這是值得欣慰的。但是,高速路方面并沒有因?yàn)閿≡V而調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),將多算的5千米道路排除在收費(fèi)長度之外,依然在向車輛多收費(fèi),于公眾利益而言,董茂強(qiáng)勝訴的意義非常有限,這又讓人感到無奈。

對存有爭議的5千米路段,高速路方面缺乏收費(fèi)的法律依據(jù)和審批依據(jù),且法院審理查明,該路段的養(yǎng)護(hù)管理由地方負(fù)責(zé),而不是由高速路方面負(fù)責(zé),與高速公路的標(biāo)準(zhǔn)不是同一標(biāo)準(zhǔn)。且有多個(gè)路口供行人、非機(jī)動(dòng)車輛及機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出該路段通行,該路段也未修建任何高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施,根本就不是高速公路。

顯然,法院的判決已經(jīng)依法確認(rèn)了高速路方面就存有爭議的5千米路段多收費(fèi)、亂收費(fèi)的事實(shí),這一事實(shí)所牽涉的并不僅僅是董茂強(qiáng)律師的個(gè)人利益,而是關(guān)乎眾多不特定通行人的利益。實(shí)際上,根據(jù)董律師的表態(tài),他如此執(zhí)著地利用兩年時(shí)間連訴6場,絕不是為了個(gè)人,為了區(qū)區(qū)5塊錢,而是為了所有走這條高速公路的司機(jī),為的是公共利益。

高速路方面不能只就案論案地退還給董律師5元高速通行費(fèi)了事,在履行了個(gè)案中的判決義務(wù)后,還有必要及時(shí)反思多收費(fèi)問題,重新準(zhǔn)確核算收費(fèi)基數(shù),把不該收的費(fèi)減掉。

高速路收費(fèi)是政府定價(jià)行為,不是市場行為,高速路方面不能想多收就多收。發(fā)改、物價(jià)等收費(fèi)審核監(jiān)督部門應(yīng)該將法院判決當(dāng)做一條案件線索,積極介入,全面查清高速路方面存在的多收費(fèi)等問題,堵住高速路的收費(fèi)“黑洞”,維護(hù)通行人的合法權(quán)益。

關(guān)鍵詞: 高速路
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