據(jù)外媒2月8日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍首席執(zhí)行官Linda Jackson表示，2017年中國(guó)銷(xiāo)售量下滑47.3%，雪鐵龍必須擴(kuò)大國(guó)際業(yè)務(wù)范圍，以免受區(qū)域銷(xiāo)售趨勢(shì)的影響。

在2012年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售危機(jī)的高峰期，為了尋求發(fā)展和利用迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，雪鐵龍為中國(guó)市場(chǎng)量身打造車(chē)型，變得越來(lái)越依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)。然而，隨著全球車(chē)市需求從轎車(chē)主導(dǎo)轉(zhuǎn)向以SUV為主導(dǎo)，許多中國(guó)汽車(chē)制造商也推出了低價(jià)格高品質(zhì)的SUV，所以去年雪鐵龍銷(xiāo)量和多家海外車(chē)企一樣并不理想。因此，雪鐵龍首先在中國(guó)推出了全新的C5 Aircross SUV，并將其營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)從450個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整為390個(gè)。此后，銷(xiāo)量明顯上升，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了0.3%。

Jackson表示，幾年前中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展幫助抵消了歐洲發(fā)展滯緩的情況，但幸運(yùn)的是，隨著中國(guó)車(chē)市的放緩，歐洲又開(kāi)始重新迅速發(fā)展。所以，品牌需要變得更加國(guó)際化，以平衡公司投資組合。如今，公司27%的銷(xiāo)售量占比在歐洲以外，希望于到2020年達(dá)到30%，未來(lái)能夠進(jìn)一步增長(zhǎng)到45%左右。此外Jackson還稱(chēng)，伊朗和拉丁美洲國(guó)家為長(zhǎng)期發(fā)展提供了很大的機(jī)會(huì)。