2018年的第一個月,國內(nèi)豪車市場繼續(xù)著“發(fā)燒”狀態(tài),銷量增幅超過20%,部分熱銷車型的價格優(yōu)惠幅度也出現(xiàn)了一定程度的收窄。不過,俗話說“一節(jié)淡三墟”,何況還是漫長的春節(jié),節(jié)前購車消費的放量,自然也會影響節(jié)后的銷情。春節(jié)假期結(jié)束后,記者走馬羊城車市,人氣一如預料般平淡。正是因為進入汽車銷售的淡季,國產(chǎn)熱銷豪華汽車的價格優(yōu)惠開始放大,進入一年中較佳的購車時機。
圖/劉佳寧
A 節(jié)后淡季適合買車
記者近日走訪各豪華品牌銷售店發(fā)現(xiàn),目前展廳客流并不多,更是與1月份的熱鬧差距甚大,已經(jīng)進入名副其實的銷售淡季。面對節(jié)后并不算旺的人氣,寶馬的一家4S店市場人員坦承,“新的一年壓力很大,我們公司今年的銷售目標增加了20%。”她介紹,雖然說一月份銷量很不錯,但春節(jié)后的趨勢是優(yōu)惠會加大,價格會回落,相比節(jié)前,三、四月肯定是一年中優(yōu)惠較大的購車時機,當5月迎來小長假,會出現(xiàn)汽車銷售的小旺季,豪華品牌熱銷車型的價格優(yōu)惠會收窄。
據(jù)了解,節(jié)后看車的人群很大一部分是屬于對性價比比較敏感的“精明”消費者,他們一般是處于消費升級的目的,沒有馬上購車換車的迫切需要,能用時間爭取更多優(yōu)惠。最近在4S店看車的白領(lǐng)李先生告訴記者,他已經(jīng)有一輛合資品牌的轎車,開了幾年后,現(xiàn)在是時候注重生活品質(zhì)了,所以比較心儀豪華品牌汽車,選擇的范圍還是在銷量比較好的品牌車型之中。他表示,希望這段時間多比較,在價格優(yōu)惠比較大時出手。
B 領(lǐng)跑車型優(yōu)惠加大
奔馳、寶馬、奧迪,作為豪華品牌汽車的領(lǐng)頭羊,一直占據(jù)中國車市的一線地位。奧迪A4L、奔馳C級、奔馳E級、寶馬3系、寶馬5系、奧迪A6L、奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X1等車型一直在豪華車銷量上遙遙領(lǐng)先其他對手。而且,相比春節(jié)前的銷售旺季,節(jié)后淡季已經(jīng)行車優(yōu)惠開始加大的趨勢。
在1月豪華車銷量排行榜,全系車型大換代的奔馳品牌名列第一,C級、E級、GLC是貢獻銷量最多的,深得中國消費者喜愛,成為炙手可熱的暢銷車型。記者從4S店了解到,目前上述三款車型價格都有著不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠。其中,奔馳C級最高6.2萬,入門車型的2018款C 180 L動感型運動版優(yōu)惠2.80萬元后,只需28.48萬元;銷售一直火爆的奔馳E級,根據(jù)配置不同,讓利幅度從3千元到2萬元不等。奔馳GLC時尚運動的外觀,保值率也保持非常高的水平,難得的是給出的最高優(yōu)惠達2.7萬元,部分車型可優(yōu)惠0.80萬元。
雖然說,和奔馳相比奧迪在產(chǎn)品方面正處于新老交替的尷尬期,全新車型也就一款A4L上市,但品牌銷量卻占據(jù)了1月豪華車銷量排行榜第二,A4L、A6L、Q5真可謂功不可沒,其中,A4L是豪華轎車銷量冠軍,Q5是豪華SUV銷量冠軍。記者從4S店了解到,目前,奧迪這三大銷售臺柱車型都有著大額優(yōu)惠,幅度之大令人瞠目結(jié)舌,而且置換購車用戶可額外享受置換補貼1萬元,這樣的促銷想不好賣都難!其中,奧迪Q5臨近換代,也正是高性價入手的最佳時機,給出的限時優(yōu)惠最高達10.38萬元,2017款Plus 40 TFSI 進取型優(yōu)惠幅度相對較小,但優(yōu)惠5.59萬元后只需34.37萬元。奧迪A6L優(yōu)惠幅度最大的2018款30周年年型50 TFSI quattro尊享型優(yōu)惠高達9.77萬元,優(yōu)惠較小的2018款30周年年型TFSI進取型也優(yōu)惠5.28萬元,只需35.32萬元。作為新車的奧迪A4L,目前購車部分車型可優(yōu)惠4.92萬元,2018款30周年年型40 TFSI 進取型優(yōu)惠3.41萬元后需27.57萬元。
寶馬也是完成了全系大改款,雖然最新的家族設(shè)計理念在外觀方面的變化相比老款并不大,但優(yōu)惠幅度夠吸引。據(jù)了解,目前寶馬3系最高享有8.78萬優(yōu)惠,其中入門配置的2018款318i優(yōu)惠4.20萬后僅需24.60萬元。自上市以來,寶馬X1一直用銷量證明自己,現(xiàn)在購車優(yōu)惠最高更是達到了7.12萬元,而入門配置的2018款 sDrive18Li 時尚型,優(yōu)惠4.96萬后,僅23.64萬,這對于消費者來說還是非常劃算的。至于熱銷新車寶馬5系,目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。
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