2018年2月,國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售633393輛,同比增長(zhǎng)1.6%,其增速雖已大幅放緩,但仍是乘用車整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
聚焦到具體車型,自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,銷量前十SUV中,自主品牌不僅繼續(xù)占據(jù)8席,更強(qiáng)勢(shì)包攬前6名;2月最引人關(guān)注的是,此前已連續(xù)58個(gè)月奪冠的哈弗H6,終于被迎來上市一周年的“黑馬”寶駿510超越。合資品牌方面,依然僅有排名大跌的途觀和徘徊于榜單末尾的昂科威,而榜單中仍不見韓系、日系車型身影。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2018年2月,國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售633393輛,同比增長(zhǎng)1.6%,其增速雖已大幅放緩,但仍是乘用車整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
聚焦至具體車型,2月,自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,銷量前十SUV中,自主品牌不僅繼續(xù)占據(jù)8席,更強(qiáng)勢(shì)包攬前6名。最引人注目的就是,“黑馬”寶駿510在上市一周年之際,終于超越“王者”哈弗H6登頂榜首;自主品牌中,榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS55、東風(fēng)風(fēng)光580和長(zhǎng)安CS75也都悉數(shù)入榜;而合資SUV方面則依然只有途觀和昂科威入榜,并且途觀排名大跌,昂科威也僅排名榜單下游,頹勢(shì)盡顯。
自主包攬前六 寶駿510上市一周年終登榜首
2018年2月,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中自主品牌優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,SUV銷量前十車型中,自主品牌不僅占據(jù)其中8席,更是強(qiáng)勢(shì)包攬前6名。
上汽通用五菱4S店內(nèi)寶駿510非常熱銷 郭躍攝
而2月最引人關(guān)注的就是,此前已連續(xù)58個(gè)月奪冠的哈弗H6,終于被迎來上市一周年的“黑馬”寶駿510取代,從而跌落至亞軍位置,2月,兩車銷量差距僅1916輛,也是僅有的銷量突破3萬輛的車型;之后,榮威RX5表現(xiàn)神勇首次奪得銷量季軍,吉利博越則已278輛的微弱劣勢(shì)緊隨其后;此外,長(zhǎng)安CS55和CS75再次雙雙入榜;而傳祺GS4、東風(fēng)風(fēng)光580也各自占得一席。
2017年2月才上市的寶駿510,在迎來上市一周年之際也終將黑馬本色進(jìn)行到底。2018年2月,寶駿510共銷售31989輛,同比增長(zhǎng)426.13%,在苦苦追趕哈弗H6數(shù)月之后,終于成功登頂國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍寶座。這也不由地讓人對(duì)3月11日正式上市的寶駿530更加充滿期待,寶駿530上市后不僅將正面對(duì)標(biāo)哈弗H6,還將與寶駿510、寶駿560對(duì)SUV市場(chǎng)形成全面的覆蓋,屆時(shí)寶駿能否開創(chuàng)一個(gè)新的“SUV王朝”,也引人關(guān)注。
記者走訪時(shí)尚未上市的寶駿530,已經(jīng)進(jìn)店等待銷售 郭躍攝
寶駿510的熱銷,在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪一家位于北京的上汽通用五菱4S店時(shí)也得到了印證。該店銷售人員向記者講述,寶駿510的銷售非?;鸨?,節(jié)前進(jìn)的車都已經(jīng)賣完了,連展車都賣了;而節(jié)后又進(jìn)的5輛車也已經(jīng)很快就賣出去了2輛;交談間,該店店主還很自豪地向記者說,很多媒體都報(bào)道了2月寶駿510銷量在SUV車型里排名第一。此外,記者注意到,走訪時(shí)尚未上市的寶駿530已經(jīng)到店,店主也表示,寶駿530在3月11日一上市,店里就可以開售,并且預(yù)計(jì)其銷量也會(huì)非常出色。
而SUV市場(chǎng)的銷量神話哈弗H6雖一直遇到各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn),但始終依靠強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力,獨(dú)占SUV銷冠寶座58個(gè)月,且其曾月銷超過8萬輛的“壯舉”也是前無古人。2月其銷量雖被寶駿510超越,但兩者差距仍微乎其微,2月,哈弗H6共銷售30073輛,環(huán)比下滑48.31%,同比下滑10.32%,而其在被超越后將展開怎樣的反擊,也令人期待。
受春節(jié)假期影響,2月WEY品牌雙車銷量也下滑明顯。其中VV7共銷售4188輛,VV5則賣出4341輛。
而表現(xiàn)一貫穩(wěn)定的榮威RX5在2月也迎來了新的突破,當(dāng)月,榮威RX5共賣出20409輛,同比大增76.17%,從而首次晉升SUV銷量季軍;而將迎來新款上市的吉利博越,2月則賣出了20131輛,同比增長(zhǎng)15.43%,其也僅以278輛的微弱劣勢(shì),緊隨榮威RX5從而排名榜單第4名;值得注意的是,吉利“SUV軍團(tuán)”中帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3三款車型2月銷量也齊齊突破萬輛,并分列SUV銷量第11-13名,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
榮威RX5首奪SUV銷量季軍
接下來排名榜單第5名、第6名的車型仍然來自自主品牌。廣汽傳祺GS4在2月共賣出17690輛,同比下滑26.86%,從而也由1月的季軍位置跌落至榜單第5名;榜單中最“年輕”的車型長(zhǎng)安CS55依靠“高顏值”深得年輕人歡心,其銷量也是持續(xù)進(jìn)步,2月,長(zhǎng)安CS55共賣出16331輛,排名再進(jìn)一名至榜單第6名;值得一提的是,繼1月雙車入榜后,2月長(zhǎng)安CSS55和CS75再次雙雙排名SUV銷量前十,長(zhǎng)安CS75在2月共銷售了12475輛,但其同比39.44%的銷量下滑卻是榜單中幅度最大的,從而也僅能排名榜單末位。
此外,曾多次“進(jìn)進(jìn)出出”榜單的東風(fēng)風(fēng)光580,2月再次以13907輛的銷售成績(jī)進(jìn)入榜單排名第8,其銷售勢(shì)頭如何得以維持才是關(guān)鍵。
途觀銷量大跌 日系韓系跌入谷底
合資品牌方面,2018年2月,依然只有途觀和昂科威入榜,并且途觀銷量下滑明顯,排名隨之大跌,昂科威也僅排名榜單下游,頹勢(shì)盡顯;而日系、韓系SUV則依然無緣榜單。
其中,2月,大眾途觀共銷售汽車15510輛,同比下降4.44%,環(huán)比大降49.01%,是榜單中銷量環(huán)比下滑最大的車型,其銷量?jī)H為寶駿510的48.49%,從而其排名也下滑至第7名。
大眾途觀2月銷量排名大跌
連續(xù)多月只能在榜單下游徘徊的別克昂科威,2月共賣出12703輛,依然只能排名榜單第9名,但其同比銷量出現(xiàn)了6.66%的增長(zhǎng),值得欣慰。
而曾經(jīng)日系SUV的旗幟產(chǎn)品本田CR-V不僅已連續(xù)多月無緣榜單,近來爆發(fā)的“機(jī)油門”更導(dǎo)致車型停售,可謂跌入谷底;此外,韓系的現(xiàn)代途勝也是近況不佳,不僅召回頻發(fā),近日還有媒體爆出其也涉及“機(jī)油增多”問題,麻煩不斷。
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