創(chuàng)辦于1924年的日內(nèi)瓦車展，今年恰逢第88屆。3月6日開幕的日內(nèi)瓦車展上，車企的眼光不再局限于豪華車和高性能改裝車，而是有更多更加親民實(shí)用的車型首發(fā)。比如全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車、全新一代奧迪A6、寶馬X4等，諸多新車型都在日內(nèi)瓦首發(fā)后不久將在國(guó)內(nèi)上市，日內(nèi)瓦車展離中國(guó)消費(fèi)者并不遠(yuǎn)。

全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車

在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車，年內(nèi)將引入國(guó)內(nèi)銷售。作為來(lái)自阿法特巴赫的第一款四門跑車，全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車，具備驚艷的車身比例、凹凸有致的曲面、純粹外形設(shè)計(jì)、新穎別致的內(nèi)飾體驗(yàn)，將“熱辣”與“炫酷”完美合一。

全新梅賽德斯-AMG GT 四門跑車配備兩種動(dòng)力配置，帶來(lái)320千瓦(435馬力)至470千瓦(639馬力)的動(dòng)力輸出，性能與高效完美結(jié)合。其中，AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用“Hot inside V”方式排列，令發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，渦輪增壓器響應(yīng)更為迅猛。而創(chuàng)新的AMG 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)則在EQ Boost啟動(dòng)交流發(fā)電機(jī)的演繹下，擁有出色的動(dòng)力性能與杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代C級(jí)車

重磅首發(fā)的新一代奔馳C級(jí)車預(yù)計(jì)將于下半年在國(guó)內(nèi)上市。外觀引人注目的“閃鉆”格柵更為動(dòng)感現(xiàn)代，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠搭配不同的風(fēng)格組件。此外，新一代奔馳C級(jí)車還首次提供配備于S級(jí)轎車的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈，近650米的照明范圍助力清晰掌控前方道路。

車內(nèi)采用了12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表顯示屏，并提供經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)與前衛(wèi)三種不同主題，尺寸達(dá)10.25英寸的高分辨率中央顯示屏營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，而方向盤感應(yīng)觸控板帶來(lái)如同智能手機(jī)的操作體驗(yàn)，無(wú)需手離方向盤便可輕松掌控各項(xiàng)駕駛功能與多媒體信息。不僅如此，“暢心醒神”功能將車內(nèi)的不同舒適配置融合成一個(gè)智能的整體系統(tǒng)，根據(jù)車內(nèi)氛圍和客戶需求營(yíng)造出健康愜意的舒適體驗(yàn)。新一代C級(jí)車還搭載了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，升級(jí)后的攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)最遠(yuǎn)可“看”清前方500米的情況，得益于此，智能領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等先進(jìn)科技為C級(jí)車保駕護(hù)航。

全新奧迪A6

在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的全新奧迪A6將于2018年6月在歐洲上市，并計(jì)劃在2019年初國(guó)產(chǎn)。作為基于MLB Evo平臺(tái)打造的第8代車型，全新奧迪A6進(jìn)一步優(yōu)化了整車重量和結(jié)構(gòu)，最低風(fēng)阻系數(shù)只有0.24，擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。此外，在數(shù)字互聯(lián)、舒適體驗(yàn)以及動(dòng)感操控等方面，全新一代奧迪A6再次刷新了高檔C級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，12.3英寸全液晶儀表和10.1寸搭配8.6寸的中控雙屏，令科技感與內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升。動(dòng)力操控方面，全新奧迪A6搭載四缸和六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)系列可輸出100千瓦到250千瓦的最大功率，峰值扭矩從320牛·米到620牛·米，3.0T車型均標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

捷豹I-PACE

作為捷豹PACE家族最新成員，捷豹I-PACE于3月1日剛剛在奧地利格拉茨完成全球線上發(fā)布。捷豹I-PACE將于年內(nèi)進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷售。該車兼具跑車級(jí)性能表現(xiàn)、靈活的操控性能和媲美大型豪華SUV的寬敞車內(nèi)空間。I-PACE在各種極端條件的測(cè)試下均有出色表現(xiàn)。在非常重要的續(xù)航方面，I-PACE綜合續(xù)航里程為480公里，在快速充電模式下，I-PACE可在40分鐘內(nèi)完成80%的充電效果。此外，15分鐘的快充模式可支持I-PACE行駛約為100公里的里程。

全新BMW X4

本屆日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的全新BMW X4和BMW X2，預(yù)示著寶馬X家族強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。此前已經(jīng)售出20萬(wàn)輛的全新寶馬X4預(yù)計(jì)今年7月登陸北美市場(chǎng)。

新X4的整體車身設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)、年輕，駕駛動(dòng)態(tài)性能、互聯(lián)科技、駕駛輔助等方面均有不小提升。此外，車系中還加入了兩款M Performance車型。全新BMW X4車身長(zhǎng)度增至4752毫米，軸距增至2864毫米，寬度增至1918毫米，整體車身比例明顯拉長(zhǎng)，大尺寸立體設(shè)計(jì)的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵顯得極為醒目。帶動(dòng)態(tài)輪廓的雙LED大燈以及水平霧燈令熟悉的BMW X前臉煥然一新。以駕駛者為中心的駕駛區(qū)域布局、略低的儀表盤和略微升高的座椅位置都為駕駛者帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力方面，將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力(185千瓦)，峰值扭矩為350牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為6秒。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力(265千瓦)，峰值扭矩為495牛·米，同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒。

斯柯達(dá)VISION X

在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的斯柯達(dá)VISION X，不僅是一款現(xiàn)代化的跨界概念車，通過(guò)這款概念車，斯柯達(dá)還向公眾展示了品牌SUV系列第三款新車型的面貌。此車身比例與大眾T-Roc極為相似。作為首款“三合一”混合動(dòng)力車型，Vision X搭載了1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮天然氣罐和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。Vision X的零到百公里加速時(shí)間為9.3秒，最高時(shí)速達(dá)200公里，續(xù)航里程可達(dá)650公里。