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車企“孿生”戰(zhàn)略開始大行其道

一個車型,能不能分給兩個車企賣?作為全球最大的汽車市場,中國車市有著自己的特色。當(dāng)人們已經(jīng)對“多代同堂”這種新舊車型同時銷售的手法習(xí)以為常時,一款車型在不同汽車廠家旗下賣的這種“孿生”戰(zhàn)略,也慢慢開始大行其道。

A “多生孩子好打架”

每個地域的汽車市場都有當(dāng)?shù)靥厣?,比如美國偏愛大排量、皮卡,而歐洲喜歡小排量、小型車;中國汽車市場最近幾年則刮起了一股SUV熱,直接把原來小眾的SUV催熱成了一個幾乎能跟轎車平分天下的細(xì)分市場。一般來說,新車型上市,舊車型都會退市,但針對特殊的中國市場特色,車企們不僅在車型研發(fā)上下工夫,還在銷售模式上想出了新招——“多代同堂”,新舊款車型一起銷售。

北京現(xiàn)代就是玩“多代同堂”的高手。過去伊蘭特是北京現(xiàn)代銷售非常成功的車型,在銷售多年、終于要推陳出新后,卻沒有把舊款車型退市。于是,伊蘭特、悅動、朗動“三代同堂”,一時成為當(dāng)時獨(dú)特的現(xiàn)象。

中國汽車市場容量足夠大,新舊各個車型主攻不同的區(qū)域市場與消費(fèi)人群,能夠把資源最大化。于是這種“多代同堂”、“兩代同堂”的做法,也被戲稱為“多生孩子好打架”。一時間,車企嘗到了這種“多代同堂”的甜頭,包括新朗逸和朗逸經(jīng)典、新??怂购透?怂菇?jīng)典、凱美瑞和凱美瑞經(jīng)典等都是同樣的產(chǎn)物。

B “孿生車”開始興起

在今年的北京車展上,兩款新車豐田奕澤與C-HR成為一對耀眼的明星車型。不過有意思的是,也有媒體提出疑問:這兩款車型有什么不同?確實(shí),豐田奕澤與C-HR是在同一個平臺上生產(chǎn)的SUV,不過將在一汽豐田與廣汽豐田兩個渠道銷售,也就是所謂的“孿生車”,也有媒體稱為兄弟車型、姐妹車型等。

必須指出的是,這種“孿生”車型戰(zhàn)略并不算新鮮,許多年前,南北大眾所孕育出來的帕薩特與邁騰就是非常典型的“孿生車”。但這種戰(zhàn)略比較特殊,因?yàn)槊髅鲙缀蹙褪峭豢钴囆?,在區(qū)別并不太大的情況下同時銷售也意味著風(fēng)險,只是以大眾在中國市場的巨大品牌影響力為基礎(chǔ),這種戰(zhàn)略被大眾玩得風(fēng)生水起。同樣是“孿生車”,多年前本田的雅閣與思鉑睿就沒有完全取得成功,盡管雅閣獲得了輝煌的歷史,但思鉑睿的銷量卻一直平平。此外,還有韓系汽車的第八代索納塔和K5,法系汽車的標(biāo)致508和雪鐵龍C5等,也都是采用了“孿生”戰(zhàn)略。

從目前的現(xiàn)狀來看,“孿生”戰(zhàn)略開始被日系車學(xué)得爐火純青。如本田的XR-V與繽智,UR-V與冠道,都分別生產(chǎn)于同一個SUV平臺,在不同的銷售渠道上都獲得了市場的成功,成為東風(fēng)本田與廣汽本田的銷售主力。此外,一直以來被認(rèn)為非常保守的豐田也開始激進(jìn),從雷凌與卡羅拉,還有如今準(zhǔn)備推出的奕澤與C-HR,都是采用“孿生”戰(zhàn)略??梢姡?ldquo;孿生車”開始越來越多,在本屆北京車展上首發(fā)的起亞SUV奕跑,也是與現(xiàn)代ENCINO同平臺的小型SUV。MG在北京車展展出的X-Motion SUV概念車,也被指有可能是RX8的姐妹車型。可見,“孿生車”這種銷售模式,從過去的個別嘗試,到現(xiàn)在已經(jīng)成為各個品牌的普遍做法。

關(guān)鍵詞: 戰(zhàn)略 車企
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