不得不說(shuō),雙積分政策可把這幫車(chē)企折騰的不輕,甭管你是不是想發(fā)展電動(dòng)車(chē),要么一手交錢(qián),要么一手交車(chē)。當(dāng)然,很多車(chē)企自然是選擇了后者。近日,有媒體曝光了關(guān)于日產(chǎn)純電動(dòng)軒逸的部分信息,這款車(chē)或?qū)⒃诮衲甑?月份上市,補(bǔ)貼后售價(jià)大概在16.6萬(wàn)元左右。
這款車(chē)的線(xiàn)條給人感覺(jué)更為凌厲了一些,只不過(guò)前機(jī)蓋上的口位看起來(lái)有些突兀,不過(guò)這并不影響前進(jìn)氣格柵的立體感,我們能在車(chē)上看到有zero emission的標(biāo)識(shí),意思也是"零排放",這讓我想到了"零糖可樂(lè)"那么的乏味。該車(chē)的三圍尺寸分別為4677/1760/1520mm,軸距為2700mm。
新車(chē)的內(nèi)飾依然是濃郁的居家風(fēng)格,三幅式多功能方向盤(pán)看起來(lái)也不會(huì)特別的乏味,換擋旋鈕有點(diǎn)跟日產(chǎn)聆風(fēng)相似。儀表盤(pán)方面則是采用了大塊液晶屏搭配一個(gè)時(shí)速表,信息還是比較簡(jiǎn)明的,電量也比較直觀。新車(chē)將配備方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置,以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技。
動(dòng)力方面,純電動(dòng)版的軒逸將會(huì)搭載TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),其最大功率為109馬力(80千瓦),峰值扭矩為254牛·米。LBC電池管理是一個(gè)很有趣的系統(tǒng),它能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài),給出較為精準(zhǔn)的續(xù)航里程,并且能有效降低電池疲勞。
然而,當(dāng)這么一款車(chē)落實(shí)到售價(jià)方面的時(shí)候,我不知道有多少人跟我一樣有些難以接受,16.6萬(wàn)元的價(jià)格去買(mǎi)一臺(tái)日產(chǎn)軒逸的話(huà),我覺(jué)得還是狠不下心來(lái)掏這個(gè)錢(qián)。當(dāng)然,日產(chǎn)不傻,這樣的產(chǎn)品推出,主要也是針對(duì)一線(xiàn)城市對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品有剛需的消費(fèi)者。
這款車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到了338KM,這是一個(gè)很有趣的數(shù)字,2018年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品補(bǔ)貼水準(zhǔn)有所提高,300KM續(xù)航里程以下的補(bǔ)貼有所下調(diào),300KM續(xù)航里程以上的補(bǔ)貼增長(zhǎng)。但是,說(shuō)這些都白搭,因?yàn)槲乙窍M(fèi)者的話(huà),最關(guān)注的還是到我手里的價(jià)格。
前不久,日產(chǎn)發(fā)布了"M.O.V.E"戰(zhàn)略計(jì)劃,計(jì)劃中日產(chǎn)表示,在2022年之前,日產(chǎn)發(fā)展重心將會(huì)放在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛方面。當(dāng)時(shí),我對(duì)日產(chǎn)的純電動(dòng)產(chǎn)品還是蠻期待的。然而,純電軒逸的誕生,讓我看到了日產(chǎn)有點(diǎn)兜售電控技術(shù)的意思。而且,日產(chǎn)對(duì)于來(lái)自寧德時(shí)代的電池并未過(guò)多提及,一直在圍繞著LBC系統(tǒng)做文章,看來(lái)是找到了新的發(fā)力點(diǎn)。那么,這個(gè)技術(shù)加持下的電動(dòng)軒逸,賣(mài)16.6萬(wàn)元,你能接受嗎?
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