原標(biāo)題:論建設(shè)工廠投產(chǎn)的速度,我只服一汽-大眾!
就在不少品牌因?yàn)楫a(chǎn)能不飽和只能停工之時(shí),一汽-大眾在半年之內(nèi)第三家工廠全面完工。而據(jù)了解,今年將有四個(gè)工廠投產(chǎn),這樣的建設(shè)速度在之前也是非常少見(jiàn)的。
今年以來(lái),一汽-大眾已相繼建成投產(chǎn)長(zhǎng)春奧迪Q工廠、華東基地青島工廠。6月22日,一汽-大眾華南基地全面建成投產(chǎn)儀式在佛山市舉行。華南基地(佛山工廠)是一汽-大眾今年建成投產(chǎn)的第三個(gè)基地,而在今年下半年,華北基地(天津工廠)也將建成投產(chǎn)。
僅一年時(shí)間就有四座全新工廠建成投產(chǎn),放眼全世界的汽車企業(yè)中,這也是極為少見(jiàn)的。一汽-大眾在今年連續(xù)出擊,構(gòu)建了縱貫?zāi)媳?、橫跨東西的產(chǎn)業(yè)布局,為未來(lái)拉升產(chǎn)能奠下了扎實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),一汽-大眾也以華南基地為“智慧工廠”項(xiàng)目樣板,繼續(xù)推動(dòng)五大基地全面創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
華南基地全面向“智造轉(zhuǎn)型”
一汽-大眾華南基地是全球第一個(gè)滿足MQB平臺(tái)生產(chǎn)需求的工廠,早在建設(shè)階段,就被授予“三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)證書(shū)”,被譽(yù)為“完美工廠”,生產(chǎn)大眾品牌的全新高爾夫、全新高爾夫GTI、全新高爾夫嘉旅車型以及奧迪品牌的奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine車型。
華南基地整體占地面積約166萬(wàn)平方米,是廣東省“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,包括建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝和總裝4個(gè)車間,將運(yùn)用先進(jìn)的制造技術(shù),生產(chǎn)大眾汽車先進(jìn)、環(huán)保的車型。
2011年,華南基地一期項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),并在兩年后建成投產(chǎn)。隨后,二期項(xiàng)目于2014年5月正式奠基,參考了德國(guó)大眾最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最合理的工廠建設(shè)原則。
作為大眾全球最先進(jìn)工廠,一汽-大眾華南基地二期項(xiàng)目復(fù)制了一期的先進(jìn)工藝,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn),同時(shí)太陽(yáng)能路燈照明、污水處理和再利用、“三明治”板材等一系列提高能效和資源利用率、綠色環(huán)保的技術(shù),均將應(yīng)用于工廠建設(shè)中。
大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼表示:“華南基地二期絕不僅是一期的延續(xù),憑借著技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)施,它在投產(chǎn)之后將把佛山工廠的年產(chǎn)能由目前的30萬(wàn)提高到60萬(wàn)。并將帶來(lái)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的新能源汽車。”
大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授
作為戰(zhàn)略重地,華南基地還承擔(dān)了一汽-大眾向智造轉(zhuǎn)型的排頭兵作用。根據(jù)介紹,華南基地(二期)沖壓車間100%自動(dòng)化率,焊裝車間80%自動(dòng)化率,涂裝車間72%自動(dòng)化率。在全面建成投產(chǎn)儀式上,一汽-大眾還宣布與BAT、IBM、華為、清華大學(xué)研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作,他們將聯(lián)合研究產(chǎn)品本土化,推動(dòng)汽車制造向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解,截至2020年,一汽-大眾將累計(jì)投入約100億人民幣用于華南基地二期項(xiàng)目建設(shè),與此展開(kāi)圍繞汽車四化方向的響應(yīng)變革。
引入MEB平臺(tái),全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略
當(dāng)下電動(dòng)化已成大趨勢(shì),對(duì)于一汽-大眾而言,未來(lái)其也將在該領(lǐng)域深耕。大眾于去年的法蘭克福車展前夕,發(fā)布了全新的“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略,最晚到2030年集團(tuán)內(nèi)全部車型將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,到2025年大眾集團(tuán)旗下各品牌將推出包括50款純電動(dòng)汽車,及30款插電式混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的共80余款新能源汽車。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),中國(guó)則是大眾絕對(duì)不能忽視的市場(chǎng)。
在中國(guó),大眾的新能源戰(zhàn)略將會(huì)大致分為三步。第一步,以進(jìn)口方式引入新能源車型銷售;第二步,在MQB等現(xiàn)有平臺(tái)上投產(chǎn)新能源車型;第三步,逐步實(shí)現(xiàn)MEB平臺(tái)的生產(chǎn)。這最后一步,即將落子于華南基地。
為了保證電動(dòng)產(chǎn)品在中國(guó)的相應(yīng)落地,海茲曼教授表示,華南基地之后還將引入大眾最新的MEB生產(chǎn)平臺(tái),并搭載先進(jìn)的人機(jī)工程應(yīng)用,提升車輛智能體驗(yàn)感的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化拓展。
MEB是以產(chǎn)品為中心,兼具移動(dòng)出行、智能網(wǎng)聯(lián)、便捷充電等服務(wù)的完整生態(tài)系統(tǒng)。MEB平臺(tái)產(chǎn)品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程大幅提升、100%實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛。得益于MEB平臺(tái)的引進(jìn),2020年華南基地將正式推出本土化生產(chǎn)的I.D。新能源車型,構(gòu)建綠色出行解決方案。
此外,全面建成投產(chǎn)后的華南基地,將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的電動(dòng)汽車。目前,一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線,奧迪Q2L也將于今年下線,這也意味著華南基地將成為一汽-大眾布局SUV細(xì)分領(lǐng)域的重要橋頭堡。
2018年是一汽-大眾2025戰(zhàn)略的開(kāi)局之年,而華南基地可以說(shuō)是一汽-大眾今年的一記重磅炸彈,今年總計(jì)4座工廠建成投產(chǎn),將為一汽-大眾新增產(chǎn)能105萬(wàn)。屆時(shí),一汽-大眾總產(chǎn)能將高達(dá)超300萬(wàn),成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的車企之一,為一汽-大眾完成今年210萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)以及未來(lái)在新能源領(lǐng)域深耕的舉措保駕護(hù)航。新工廠的投產(chǎn)不僅優(yōu)化了一汽-大眾生產(chǎn)體系和全國(guó)性戰(zhàn)略布局,同時(shí)也將為一汽-大眾未來(lái)銷量和品牌雙提升賦能。
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