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吉利博越再戰(zhàn)長安CS75,結(jié)果出乎99%的人意料!

原標(biāo)題:吉利博越再戰(zhàn)長安CS75,結(jié)果出乎99%的人意料!【SUV拔河】

歡迎收看由有車以后、一起去SUV、有車臺舉辦的“大力王”SUV拔河爭霸賽,本期是不同以往的“特別篇”,特別之處在于賽場上一共出現(xiàn)五款不同的車型,分別是長安CS75、吉利博越、榮威RX5、陸風(fēng)X7、江鈴馭勝S330。通過三輪的比拼之后,將有一臺成為“特別篇”節(jié)目的冠軍。本次磚叔給大家?guī)淼氖堑谝惠喌木寿悰r。

第一輪共有兩組比賽,第一組是長安CS75和吉利博越,均為1.8T車型;第二組是榮威RX5和陸風(fēng)X7,均為2.0T車型。接下來,讓我們進(jìn)入視頻觀看比賽全過程。

當(dāng)裁判喊“3、2、1、開始”后,兩臺車足足僵持了8秒左右,誰也拉不動誰,有那么片刻時(shí)間,長安CS75在往前移動,但吉利博越很快穩(wěn)住了陣腳,并把對手反拉過去,取得首回合勝利。值得一提的是,在整個(gè)過程中,我們聽到長安CS75發(fā)出刺耳的響胎聲。

第二回合從過程到結(jié)果,都跟第一回合一樣。一開始僵持較長的時(shí)間,長安CS75拼命往前,但最終依舊落敗,有種“聲嘶力竭”的悲壯感。

 

在1.8T車型之爭中,吉利博越以2:0的比分戰(zhàn)勝了長安CS75。兩臺車的傳動機(jī)構(gòu)、重量和輪胎寬度差別不大,但博越的發(fā)動機(jī)參數(shù)更高、輪胎狀況更好,所以硬件上還是有優(yōu)勢的。另外,博越車主在賽后還透露了一個(gè)關(guān)于操作的小細(xì)節(jié),那就是過程中他會通過左右輕擺方向盤的方式,來增加輪胎與地面的摩擦力。不得不說,SUV拔河賽除了是車輛的較量之外,還是車主之間的一場斗智斗勇。

當(dāng)主持人的“開始”口令響起,左右兩邊便同時(shí)發(fā)力。當(dāng)兩臺車的發(fā)動機(jī)性能被迅速激發(fā)出來之后,原本以為的膠著狀態(tài)并沒有發(fā)生,伴隨著尖銳刺耳的輪胎摩擦聲音,榮威RX5幾乎在片刻之間,便被左邊的陸風(fēng)X7拽過去,毫無招架之力。這樣的結(jié)果,讓在場觀眾目瞪口呆。

第二回合開始時(shí),榮威RX5車主反應(yīng)明顯更快,可惜的是未能一鼓作氣。我們看到,拖車?yán)K上面綁著的紅綢緞隨榮威RX5前進(jìn)方向移動一小段距離之后便停了下來,接著戰(zhàn)況忽然出現(xiàn)反轉(zhuǎn),陸風(fēng)X7止住被拖曳的趨勢,并立馬把對方反拉過來。

本組兩臺車各有優(yōu)勢,雖然都是2.0T發(fā)動機(jī),但在動力參數(shù)方面,榮威RX5遙遙領(lǐng)先;陸風(fēng)X7個(gè)頭不大,整車整備質(zhì)量卻接近1.8噸,而且參加這場比賽的車型配備了大尺寸輪胎。最終的結(jié)果是,榮威RX5的發(fā)動機(jī)優(yōu)勢并不足以彌補(bǔ)車重和輪胎兩方面的劣勢,無奈慘敗給了陸風(fēng)X7。

關(guān)鍵詞: 的人 長安 吉利
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