亚洲私人影院无码AV一区二区_亚洲中文字幕无码天然素人_亚洲无码播放国内在线_牲交a欧美牲交aⅴ免费真_无码高清视频

2.0T的德系血統(tǒng)SUV,拉風(fēng)造型同級少有,你真不心動?

當(dāng)前市場上,SUV車型越來越豐富,同一價位可供消費者選擇的車型數(shù)不勝數(shù),怎樣才能在眾多競爭者中脫穎而出,抓住消費者的注意力?獨特的設(shè)計和出色的性能將起到關(guān)鍵性的作用;今天,我們就試駕了這么一款既有個性外觀,又有優(yōu)秀動力的緊湊型SUV:寶沃BX6。

null

獨特造型

寶沃是一個在中國資本支持下獲得新生的德國品牌,而BX6正是寶沃品牌重現(xiàn)江湖后推出的第四個車型系列。這款全新推出的BX6屬于緊湊型SUV,采用了寶沃目前最前衛(wèi)的外觀設(shè)計,雖然在前臉和車身側(cè)面延續(xù)了當(dāng)前寶沃車型八邊形格柵和鷹翼式線條的家族設(shè)計元素,但是與BX7、BX5相比,BX6的外觀更加著重運動性的營造。

null null

和寶沃現(xiàn)有的其他車型一樣,BX6也采用了辨識度較高的八邊形散熱格柵。

null

BX6獨特的溜背設(shè)計在車尾末端采用了小幅度的上翹設(shè)計,以為尾部提供更多下壓力,這也使得BX6的尾部造型變得更加奇特。

null

BX6的外觀設(shè)計最引人注意的莫過于其類似三廂造型的掀背式設(shè)計,向下傾斜后再稍往上翹的尾部曲線給人一種三廂轎車的錯覺,再加上高度占車身1/3的側(cè)窗設(shè)計,BX6在外觀設(shè)計上完全找不到傳統(tǒng)SUV的那種笨重感。

null

從側(cè)面可以看到明顯的類三廂造型,高度占車身比例達(dá)1/3的側(cè)窗讓BX6的側(cè)面看上去更加低矮、細(xì)長,而不像普通SUV車型那樣高大、笨重。

null null

為了配合簡潔平滑的尾部設(shè)計,BX6的尾門開啟按鈕被設(shè)置隱藏在牌照框上沿,位置較低矮,使用起來稍有不便。

null

我們此次試駕的是BX6 28T 四驅(qū)GT至酷型,配備了帶透鏡的氙氣大燈,大燈高度可調(diào),且具備隨動轉(zhuǎn)向功能。

null null

位于前后翼子板的“鷹翼”弧線讓BX6的外觀更具肌肉感,這也是目前寶沃車型的家族設(shè)計特征之一。

實用內(nèi)飾

而在內(nèi)飾部分,BX6采用了非常實用的T字形布局,顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域分布較緊湊,按鍵標(biāo)識清晰易用;而除了實用性高之外,BX6還在中控臺前方隱藏了一條環(huán)抱式設(shè)計線條,在保留T字形布局實用性的同時還具備環(huán)抱式中控帶來的更寬敞的視覺感受。

null null null

此外,BX6的前排座椅在側(cè)向支撐性上表現(xiàn)優(yōu)秀,而且座椅軟硬適中,并不像傳統(tǒng)歐洲車型那樣偏硬,因此座椅舒適性也得到了保證。至于后排嘛,溜背造型并沒有給乘坐空間帶來很大的影響,起碼身高1米7的筆者坐在后排,是完全不覺得壓抑的。

null

BX6的這款座椅上具有一些紅色的裝飾紋路讓座椅看上去更加精致、高檔。

null

扎實底盤

而說到舒適性,BX6雖然是一款定位運動的緊湊型SUV,但是在這一天的試駕過程中,BX6的懸掛系統(tǒng)面對路面細(xì)微震動進行了非常出色的過濾,但也不會像很多偏向舒適性設(shè)計的車型一樣柔軟,在彎道中車身姿態(tài)的控制令人滿意,車身傾側(cè)較小。

null

而在轉(zhuǎn)向操控方面,BX6的方向盤造型并沒有非常明顯的平底設(shè)計,而且方向盤造型的設(shè)計也并沒有采用太多跑車化的元素,但是BX6在行駛中的轉(zhuǎn)向指向性還是比較精準(zhǔn)的,方向盤虛位較小,在配合韌性十足的懸掛設(shè)定,駕駛感覺確實有著比較典型的德系車型風(fēng)味。

null

方向盤造型看上去比較普通,不過握感還是比較好的。

null

超預(yù)期動力

而說到運動性,那就得不得不提BX6的2.0T渦輪增壓L4發(fā)動機,這款同樣出現(xiàn)在寶沃BX7身上的2.0T L4發(fā)動機可輸出最高224馬力和300牛·米的峰值扭矩,這個動力數(shù)據(jù)對于一款售價不到20萬元的緊湊型SUV來說已經(jīng)非常不錯。而在實際駕駛過程中,BX6這一套由2.0T發(fā)動機搭配6AT變速箱的動力系統(tǒng)也沒有讓人失望,在普通模式下動力輸出比較平順溫柔,深踩油門時變速箱需要等待幾秒才會進行降檔;而在掛入S擋后,深踩油門,變速箱也能很快降低檔位、提高轉(zhuǎn)速。BX6在普通模式以及運動模式之間的性格切換非常明顯,而在運動模式下的BX6確實具有符合運動型SUV該有的動力表現(xiàn)。

null

2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)讓人驚喜。

null

變速箱在普通模式以及運動模式下會有明顯的換擋邏輯區(qū)別,后者降檔響應(yīng)速度更高,甚至還會進行小幅度的降檔補油動作;而普通模式則比較溫柔,適合日常駕駛使用。

null

不過需要注意的是,BX6的制動踏板前段行程腳感偏軟,制動力不明顯,而后段制動效果比較明顯,需要一定的時間適應(yīng)剎車。

結(jié)語

一輪試駕體驗下來,寶沃BX6給我留下了非常深刻的印象,首先是其韌性十足的底盤調(diào)校以及出色的動力表現(xiàn)讓人清晰認(rèn)識到這是一款非常典型的德系車型,而獨特前衛(wèi)的外觀設(shè)計又能滿足個性化需求,行駛在路上能夠吸引到不少路人的目光;總的來說,寶沃BX6確實是一款性價比高、做工水平和駕乘感受都能達(dá)到甚至超出預(yù)期的緊湊型SUV。BX6的獨特設(shè)計也許會帶來些許使用上的不便,但如果你希望擁有一臺個性的運動型SUV,那么BX6確實是一個不錯的選擇。

null
關(guān)鍵詞: 真不 血統(tǒng) 少有
圖片版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們,我們立刻刪除。
新化月報網(wǎng)報料熱線:886 2395@qq.com

相關(guān)文章

你可能會喜歡

最近更新

推薦閱讀