《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，在世界高檔車市場，美國特斯拉的存在感正在提高。在德國梅賽德斯 奔馳等12個主要高檔車品牌的2018年全球銷量排行榜上，特斯拉超過英國捷豹等排在第9位。大本營受到威脅的梅賽德斯和奧迪等德國企業(yè)相繼推出純電動汽車(EV)，加以對抗。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計(jì)了梅賽德斯、德國寶馬、豐田“雷克薩斯”、美國通用汽車“凱迪拉克”等12個品牌的全球銷量。12個品牌的全球銷量增長2%，達(dá)到948萬輛，創(chuàng)出歷史新高。不過，增長率較2017年的5%有所減速。2018年除奧迪和英國路虎等之外的8個品牌銷量超過2017年。

增長率最高的是特斯拉，2018年銷量達(dá)到24.52萬輛，增至2017年的2.4倍。在全部12個品牌合計(jì)增加的22萬輛中，14萬輛來自特斯拉。日產(chǎn)汽車的“英菲尼迪”和本田“謳歌”也有所增長，與德國保時(shí)捷的差距縮小至1萬多輛。

截至2018年6月，特斯拉新款車“Model 3”的量產(chǎn)走上軌道，正式啟動了面向超過40萬單預(yù)訂客戶的交付。

日本調(diào)查公司MarkLines的統(tǒng)計(jì)顯示，2018年10-12月特斯拉在美國僅Model 3就售出6.1萬輛，成為美國最暢銷的高檔車。

特斯拉將自2019年2月起在中國和歐洲啟動Model 3的交付。到2019年底，將追加售價(jià)3.5萬美元的廉價(jià)版。2019年1月在上海舉行了一條龍生產(chǎn)車輛及電池的新工廠的動工儀式，工廠年產(chǎn)能達(dá)50萬輛規(guī)模。

與此同時(shí)，領(lǐng)跑陣營也將卷土重來。居世界第3位的奧迪將在3月之前推出在比利時(shí)布魯塞爾工廠啟動量產(chǎn)的SUV型純電動汽車“e-tron”。居世界首位的梅賽德斯所屬的德國戴姆勒也將于近期在德國不來梅工廠量產(chǎn)SUV型純電動汽車“EQC”，并開始交車。2019年內(nèi)保時(shí)捷也將推出跑車款純電動汽車“Taycan”。