“長(zhǎng)安汽車關(guān)鍵零件告急，在湖北的配套廠商還沒復(fù)工。”

“不能等，馬上幫企業(yè)找同類替代廠家……”

重慶兩江新區(qū)管委會(huì)辦公大樓，520會(huì)議室燈火通明，一天一次的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)度會(huì)正在舉行。

堅(jiān)持全鏈條服務(wù)破梗阻，讓“龍頭”率先起舞，牽引全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)——兩江新區(qū)的實(shí)踐，是重慶全市的一個(gè)縮影。2月10日以來，重慶以龍頭項(xiàng)目和企業(yè)為抓手，精準(zhǔn)幫扶企業(yè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的堵點(diǎn)、難點(diǎn)。

在上汽依維柯紅巖商用車有限公司的整裝車間，筆直的流水線長(zhǎng)達(dá)300多米，每過6分鐘就開出一輛重型卡車。

“這流水線可不算長(zhǎng)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，那才叫長(zhǎng)。”黨委書記夏洪彬介紹，上汽依維柯紅巖商用車有限公司有380多家配套企業(yè)，每家配套企業(yè)后面還有數(shù)十家乃至上百家配套企業(yè)。“原計(jì)劃2月10日復(fù)工，可直到2月20日才實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)能現(xiàn)在才超過50%，主要還是受配套廠家供貨影響。”

“企業(yè)著急，我們更急!”兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王志杰說，全力促成龍頭企業(yè)復(fù)工后，新區(qū)絲毫不敢懈怠，繪出企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈地圖，全力協(xié)調(diào)，“這一個(gè)月來，協(xié)調(diào)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的電話比去年一年打得都多。”

切實(shí)保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，兩江新區(qū)在健全服務(wù)機(jī)制上下功夫。抽調(diào)300多名精干人手，進(jìn)駐企業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)解決不了的，就上報(bào)管委會(huì)，列入指揮部的“作戰(zhàn)圖”，由相關(guān)部門和新區(qū)負(fù)責(zé)同志協(xié)調(diào)解決。產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工率、產(chǎn)能恢復(fù)率、員工返崗率，3個(gè)主要指標(biāo)就這樣節(jié)節(jié)攀升。

在重慶各重點(diǎn)工業(yè)區(qū)域，這一做法已全面推開。各區(qū)縣、園區(qū)按照實(shí)際情況確定重點(diǎn)企業(yè)名單，同步摸底形成重點(diǎn)企業(yè)原料、包輔材配套企業(yè)清單，通過派駐“特派員”，積極穩(wěn)妥、分類有序幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

受疫情影響，很多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到資金難、用工難。“防疫物資支出和成本壓力都比較大。生產(chǎn)制造成本是以前的2倍甚至3倍。”長(zhǎng)安汽車兩江工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人魏芳柱說。

重慶堅(jiān)持問題導(dǎo)向、精準(zhǔn)施策，更快更實(shí)解決好企業(yè)實(shí)際困難。針對(duì)企業(yè)資金難題，重慶出臺(tái)了增強(qiáng)版的“支持企業(yè)40條”，加大金融支持，加強(qiáng)財(cái)稅紓困力度，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。重慶市發(fā)改委主任鄭向東介紹，重慶為疫情防控重點(diǎn)企業(yè)、涉農(nóng)小微企業(yè)新增低利率貸款250億元，為受疫情影響小微企業(yè)存量貸款展期續(xù)貸1000億元左右;緩解企業(yè)納稅壓力近10億元，還將減免社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)約133億元。

汽車產(chǎn)業(yè)是用工大戶，但“用工難”對(duì)長(zhǎng)安汽車的影響卻沒有預(yù)料中那么大。“通過智能化改造，我們工廠已經(jīng)達(dá)到92%的自動(dòng)化率，員工只要到位40%以上，就可以開工。”魏芳柱說。

截至2019年，重慶已完成1280個(gè)智能化改造項(xiàng)目，建成115個(gè)數(shù)字化車間和25個(gè)智能工廠。智能制造為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)發(fā)揮了很好的助力先行作用。

“這次疫情，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新考題。”王志杰介紹，一些企業(yè)主動(dòng)提出，要提升智能制造的水平。

“我們最盼望的是下游產(chǎn)業(yè)盡早復(fù)工，不然我們復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力也很大。”重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司總經(jīng)理馬國(guó)華說，作為裝備生產(chǎn)商，車廂等軌道車輛設(shè)備都是按照訂單生產(chǎn)，但是建設(shè)單位工期延遲，必然會(huì)影響到后期交付。

“一定要抓好重大項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)!它們既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定的重要力量，也是汽車、電子、裝備等重慶支柱產(chǎn)業(yè)的大客戶。”鄭向東介紹。

重慶推行“不見面審批”“網(wǎng)上辦”，創(chuàng)新招標(biāo)投標(biāo)“隔空投”和重大項(xiàng)目“一對(duì)一”服務(wù)，還開發(fā)了重慶市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)及疫情防控公共平臺(tái)。“到目前為止，重大建設(shè)項(xiàng)目和重大前期規(guī)劃研究項(xiàng)目的總數(shù)、總投資，均較去年提高30%以上。”鄭向東說。

截至目前，重慶市級(jí)重大在建項(xiàng)目復(fù)工556個(gè)、復(fù)工率99.8%，基本實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工;規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開工率達(dá)99.8%，汽車、電子兩大支柱產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，裝備制造等產(chǎn)業(yè)的全鏈條產(chǎn)能也穩(wěn)步回升。