LMC Automotive高級(jí)市場(chǎng)分析師艾倫·康(Alan Kang)在一份報(bào)告中指出:“這是中國(guó)品牌首次將皮卡歸類(lèi)為乘用車(chē)(長(zhǎng)城炮)，并定位于高端市場(chǎng)。”中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商在皮卡市場(chǎng)取得突破，可能也會(huì)激發(fā)市場(chǎng)對(duì)美國(guó)皮卡更廣泛的興趣。“我認(rèn)為他們?cè)谥袊?guó)應(yīng)該有更多的機(jī)會(huì)”，康說(shuō)道。

分析機(jī)構(gòu)指出，如果美國(guó)品牌進(jìn)一步深入中國(guó)皮卡市場(chǎng)，它們可能不得不考慮將車(chē)型尺寸縮小。目前，美國(guó)正在風(fēng)靡的是全尺寸皮卡，而中國(guó)客戶的需求則要小一些——例如，長(zhǎng)城炮在尺寸上更接近福特Ranger中型皮卡。

今年初，新冠肺炎疫情的突襲，令中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇較大沖擊，各類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均呈現(xiàn)較大幅度的下滑。相比之下，皮卡市場(chǎng)仍保持了一定程度的消費(fèi)活力。

作為中國(guó)目前最大的皮卡生產(chǎn)商，長(zhǎng)城汽車(chē)公司(Great Wall Motor Co.)新推出的長(zhǎng)城炮皮卡表現(xiàn)不俗。LMC Automotive高級(jí)市場(chǎng)分析師艾倫·康(Alan Kang)表示，長(zhǎng)城汽車(chē)的這款車(chē)型自去年10月推出以來(lái)，平均每月銷(xiāo)售約6000輛。他在本月的一份報(bào)告中指出:“這是中國(guó)品牌首次將皮卡歸類(lèi)為乘用車(chē)，并定位于高端市場(chǎng)。”

該報(bào)告研究了中國(guó)消費(fèi)者像美國(guó)司機(jī)那樣，接受皮卡作為日常交通工具的可能性，并指出伴隨中國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡車(chē)型接受程度的提高，意味著美國(guó)品牌也可能在中國(guó)市場(chǎng)擁有巨大的機(jī)遇。

近年來(lái)，福特一直在中國(guó)銷(xiāo)售F-150猛禽(Raptor)，雪佛蘭也向中國(guó)出口了西爾維拉多(Silverado)和科羅拉多(Colorado)皮卡，但這些皮卡在中國(guó)仍被視為“奢侈品”。如今，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商在皮卡市場(chǎng)取得突破，可能也會(huì)激發(fā)市場(chǎng)對(duì)美國(guó)皮卡更廣泛的興趣。“我認(rèn)為他們?cè)谥袊?guó)應(yīng)該有更多的機(jī)會(huì)，”康說(shuō)道，“舒適性現(xiàn)在是消費(fèi)者的頭等大事，這些皮卡的駕駛體驗(yàn)與乘用車(chē)非常接近。”

在中國(guó)，大多數(shù)皮卡仍被當(dāng)作運(yùn)輸工具使用，動(dòng)力組合多為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)城炮皮卡則打破了這一模式，首先推出了裝配2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器。然而，相比于皮卡在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比，中國(guó)皮卡市場(chǎng)仍有較長(zhǎng)的路要走。

該報(bào)告顯示，2019年，美國(guó)的皮卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%，達(dá)到310萬(wàn)輛，占所有新車(chē)銷(xiāo)量的18.2%;相比之下，中國(guó)皮卡銷(xiāo)量下降4.7%，至45.2萬(wàn)輛左右，占比僅為1.75%?？殿A(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)皮卡銷(xiāo)量將下降至39萬(wàn)輛左右，部分原因是由于疫情的爆發(fā)。

值得注意的是，近年來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)解除皮卡進(jìn)城限制的呼聲不斷，相關(guān)政策也一直在松綁。4月24日，中國(guó)商務(wù)部發(fā)布的《商務(wù)部關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)商務(wù)系統(tǒng)消費(fèi)促進(jìn)重點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，就明確指出“取消皮卡進(jìn)城限制”。

如今，江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)和江淮汽車(chē)等其他的中國(guó)汽車(chē)廠商也在考慮推出皮卡車(chē)型;菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司也表示，計(jì)劃在中國(guó)銷(xiāo)售Jeep角斗士(Gladiator);日產(chǎn)則是唯一一家將皮卡在中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外國(guó)汽車(chē)制造商，該公司與東風(fēng)汽車(chē)合資生產(chǎn)日產(chǎn)納瓦拉(Nissan Navara)汽油皮卡。

分析機(jī)構(gòu)還指出，如果美國(guó)品牌進(jìn)一步深入中國(guó)皮卡市場(chǎng)，它們可能不得不考慮將車(chē)型尺寸縮小。目前，美國(guó)正在風(fēng)靡的是全尺寸皮卡，而中國(guó)客戶的需求則要小一些——例如，長(zhǎng)城炮在尺寸上更接近福特Ranger中型皮卡。(記者 張羽 編譯)