記者從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口G級(jí)、S級(jí)、AMG GT車輛，詳情見(jiàn)下表：

本次召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)汽車故障為前門(mén)線束的布線不合理，在車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)可能造成線束損壞。潛在的安全后果取決于受影響的具體線束，例如可能會(huì)影響側(cè)面碰撞約束系統(tǒng)的性能、碰撞時(shí)車門(mén)的自動(dòng)解鎖、緊急呼叫時(shí)的車輛位置、門(mén)鎖中的車門(mén)接觸開(kāi)關(guān)相關(guān)功能、后視鏡功能(轉(zhuǎn)向指示燈、盲點(diǎn)監(jiān)控、后視鏡調(diào)節(jié)和加熱)等，會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞和人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)服務(wù)商免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)汽車的前門(mén)線束重新進(jìn)行布線，如果線束已經(jīng)損壞則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

本次召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)、S級(jí)、AMG GT汽車故障為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油管的橡膠材料可能不符合要求。車輛行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷可能造成渦輪增壓器進(jìn)油管出現(xiàn)泄漏，不能排除泄漏的機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的熱部件接觸的可能性，會(huì)增加起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)服務(wù)商，為召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)、S級(jí)、AMG GT汽車免費(fèi)更換改進(jìn)后的渦輪增壓器進(jìn)油管，以消除安全隱患。

本次召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)汽車的故障為車輛的前軸和后軸差速器鎖止模塊控制單元不符合規(guī)格，其內(nèi)部特定電阻器可能會(huì)受到潤(rùn)滑油產(chǎn)生的含硫煙霧影響。如果電阻器受損，用該電阻器計(jì)算的電流將比實(shí)際存在的電流值高，造成控制單元和差速器鎖定執(zhí)行器之間的通信被關(guān)閉。在這種情況下，車輛的ESP和ABS系統(tǒng)都將停用，并且無(wú)法再更改差速鎖先前鎖定/解鎖的狀態(tài)。停用ESP和ABS系統(tǒng)可能會(huì)增加車輛在某些操作條件下發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn);如果車輛在具有高附著力的鋪裝道路上行駛時(shí)無(wú)法解鎖差速器，車輛的操控性可能會(huì)受到影響;如果差速器在越野行駛條件下無(wú)法鎖定，則可能會(huì)影響車輛的牽引力?？紤]到以上所有潛在后果，相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)不能排除，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)服務(wù)商，為召回范圍內(nèi)的進(jìn)口G級(jí)汽車檢查前軸和后軸上安裝的差速器鎖止模塊的零件號(hào)，如果是受影響的零件則免費(fèi)更換合格的差速器鎖止模塊，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。