4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，位于榮枯線之上，同環(huán)比分別下降6.9%和4.2%，多方共同發(fā)力促銷費(fèi)效果初顯。不過受海外疫情影響，進(jìn)口以及豪華品牌車源已出現(xiàn)供給不足的情況。

三月全國二手車市場(chǎng)交易量為94.97萬輛，同比下降24.06%，降幅明顯收窄，走出低谷。中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網(wǎng)絡(luò)營銷的力度，做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)5月度會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，位于榮枯線之上，同環(huán)比分別下降6.9%和4.2%，流通協(xié)會(huì)表示，雖然4月是傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，客流量仍未達(dá)到去年同期水平，不過隨著國內(nèi)疫情發(fā)展趨勢(shì)可控，加之經(jīng)銷商降價(jià)促銷、政策刺激等因素，使得庫存預(yù)警指數(shù)有所下降。

據(jù)流通協(xié)會(huì)介紹，4月汽車廠家頻繁推出新車，經(jīng)銷商普遍通過加大促銷力度拉動(dòng)銷量提升。不過，4月車市仍有諸多不利因素，如部分消費(fèi)者因促銷政策密集出臺(tái)而持幣觀望;北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙，農(nóng)村消費(fèi)者到店量減少;南方地區(qū)消費(fèi)者受清明節(jié)影響不在4月購車等。

分指數(shù)方面，調(diào)查顯示，4月份庫存指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。根據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，4月廠家全面恢復(fù)考核和獎(jiǎng)勵(lì)，部分廠家將任務(wù)量加重，直接導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存壓力驟增，目前經(jīng)銷商仍以消化庫存、回籠資金為主，通過讓利回收部分車型，從而改善盈利情況。

4月份全國庫存總指數(shù)為56.8%，北區(qū)57.1%，東區(qū)53.7%，以上兩個(gè)地區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比均有所下降。而西區(qū)和南區(qū)卻環(huán)比分別上升至66.0%和60.1%，尤其是南區(qū)，環(huán)比漲幅接近10個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，流通協(xié)會(huì)表示，由于4月有清明節(jié)，南方部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在4月購車，導(dǎo)致南區(qū)指數(shù)較高。

從分品牌類型指數(shù)看，4月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)及主流合資品牌指數(shù)環(huán)比分別下降6.8%、3.0%;自主品牌指數(shù)則環(huán)比上升6.4%。原因是海外疫情導(dǎo)致多家整車廠及零部件廠關(guān)閉，車輛供給緊張，此情況在豪華品牌中尤為明顯，其指數(shù)甚至已處于榮枯線以下。

數(shù)據(jù)顯示，疫情對(duì)車市的影響仍在持續(xù)，不過根據(jù)經(jīng)銷商的反饋，由于整體市場(chǎng)已逐步回暖、促銷力度不斷加大，利好政策不斷出臺(tái)，我國車市有望在五月達(dá)到去年同期水平。

會(huì)上，流通協(xié)會(huì)還對(duì)3月及一季度二手車交易市場(chǎng)情況進(jìn)行了分析，3月，全國二手車市場(chǎng)交易量為94.97萬輛，同比下降24.06%，降幅明顯收窄，交易額為587.85億元。一季度，全國二手車?yán)塾?jì)交易量為200.56萬輛，累計(jì)同比下降38.40%。交易額為1221.53億元，累計(jì)同比下降41.22%。從月度增速恢復(fù)情況來看，商用車好于乘用車。乘用車中，SUV車型與去年同期相比恢復(fù)較快。

2020年一季度汽車消費(fèi)品零售總額6326億元，同比下降30%。其中整車情況處于平均水平以下，基本型乘用車共交易117.43萬輛，同比下降39.95%;客車16.62萬輛，同比下降49.79%;載貨車16.37萬輛，同比下降49.18%;SUV 21.73萬輛，同比下降14.16%;MPV12.28萬輛，同比下降38.11%;交叉型乘用車5.51萬輛，同比下降26.42%。

從成交價(jià)格看，3萬元價(jià)格區(qū)間與歷史同期相比下降較為明顯，12-15萬區(qū)間增幅最大。具體表現(xiàn)為：3萬元及以下價(jià)格區(qū)間的車輛下降4.20%，3-5萬區(qū)間下降1.82%，5-8萬區(qū)間增長0.43%，8-12萬區(qū)間增長1.90%，12-15萬區(qū)間增長2.22%，15-30萬區(qū)間增長0.07%，30萬區(qū)間以上增長1.39%。

總體來看，二手車交易市場(chǎng)與二手車經(jīng)銷商已全面復(fù)工，調(diào)查顯示，截止到4月15日，86.8%的二手車交易市場(chǎng)、80.2%的駐場(chǎng)商家以及78.2%的場(chǎng)外二手車經(jīng)銷商經(jīng)營業(yè)務(wù)已恢復(fù)到正常水平的八成以上。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網(wǎng)絡(luò)營銷的力度，做好銷售服務(wù)場(chǎng)所消毒和工作人員的防護(hù)，在服務(wù)過程中嚴(yán)格執(zhí)行疫情防護(hù)的相關(guān)流程和規(guī)范，保障消費(fèi)者的安全。同時(shí)，做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。(記者 陳夢(mèng)宇)