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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇舉行 專家齊聚建言獻策

在我國大力推動“雙碳”戰(zhàn)略實施的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了高質(zhì)量發(fā)展的新階段。11月20日,作為2021世界制造業(yè)大會行論壇之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥正式舉行,以“深化國際交流合作 共創(chuàng)零碳智慧未來”為主題,來自業(yè)界的專家學者和企業(yè)代表齊聚論壇,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻策。參會的專家和企業(yè)代表認為,在碳達峰碳中和目標下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)應加快全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進步和節(jié)能減排,加快市場化步伐,為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻汽車力量。

發(fā)展新能源汽車是“雙碳”目標實施的重要舉措

在“雙碳”目標指引下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進入新的發(fā)展階段。中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中表示,提升燃油汽車的節(jié)能水、降低油耗是期降低汽車產(chǎn)業(yè)碳排放的重要方面。從中長期來看,應著力推動新能源汽車的發(fā)展,在乘用車領域,大力發(fā)展純電動汽車,在商用車領域則宜采用氫燃料電池車替代。從全生命周期來看,除了使用環(huán)節(jié)外,還要重視制造、報廢、回收過程中的碳減排。此外,智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的又一助力。

中國經(jīng)濟信息社黨委書記、董事長、總裁徐玉長在致辭時表示,以新能源汽車為代表的綠色低碳產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的重要抓手。我國已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為應對氣候變化、推動綠色發(fā)展、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的重要舉措。

展望未來,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華認為,“十四五”時期實現(xiàn)市場化是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要求。他同時表示,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出的“到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”基本可以實現(xiàn)。

地方政府和企業(yè)同發(fā)力

為了助推新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展,地方政府和企業(yè)正在共同發(fā)力。安徽省發(fā)展改革委副主任徐志表示,安徽省已經(jīng)構(gòu)建了“綜合政策+專項政策”“資金+基金”協(xié)同的政策體系,力爭到2025年,實現(xiàn)“3140”目標,即整車生產(chǎn)規(guī)模300萬輛、產(chǎn)值突破1萬億元、新能源汽車占比超過40%。

大眾汽車(安徽)有限公司CEO葛皖鏑表示,大眾安徽已于今年4月份開始在合肥建設MEB工廠,首款新能源車型的預量產(chǎn)車將于2022年下半年下線,并計劃在2023年下半年開始投產(chǎn)。到2026年,大眾安徽將推出基于純電動、全面互聯(lián)的SSP可擴展系統(tǒng)臺打造的純電動汽車。與MEB工廠相鄰的零部件工廠,第一階段投產(chǎn)后每年將為大眾安徽生產(chǎn)的純電動車型交付超過15萬組電池系統(tǒng)。

上汽集團副總裁兼乘用車分公司總經(jīng)理楊曉東表示,國家一系列碳減排政策的頒布實施,將進一步促進新能源汽產(chǎn)品滲透率的提升,也將促進綠色低碳和智能新技術(shù)的應用。上汽集團將以產(chǎn)品端為抓手,加快向供給端和用戶端延伸,力爭在2025年前實現(xiàn)碳達峰。

供應鏈和配套設施積極跟進

電池是新能源汽車的核心。電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和低碳發(fā)展,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說意義重大。國軒高科董事長李縝表示,電池成本下降、能提升,使得電動汽車相比燃油車更具經(jīng)濟,是推動電動車發(fā)展的關鍵。國軒高科一方面通過技術(shù)研發(fā)提升電池能、降低生產(chǎn)過程中的能耗,另一方面擬在內(nèi)蒙古烏海地區(qū)布局新能源發(fā)電,滿足企業(yè)生產(chǎn)需求,同時實現(xiàn)企業(yè)的減碳減排。

配套基礎設施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的組成部分。由于具有購車成本低、換電時間短等優(yōu)勢,期換電模式再次站上風口。不少地方政府出臺支持政策,企業(yè)紛紛布局。據(jù)江淮汽車技術(shù)中心副主任兼智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長李衛(wèi)兵介紹,江淮汽車不但推出了換電版車型,在合肥等地建立了換電站,還與國軒高科、中國鐵塔等企業(yè)一起,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的電池使用、回收、利用生態(tài)圈,通過產(chǎn)品、技術(shù)的標準化,推動換電模式的進一步推廣應用。

據(jù)悉,本次新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由安徽省人民政府主辦,安徽省人民政府外事辦公室、中國經(jīng)濟信息社承辦,會上,中國經(jīng)濟信息社與中國汽車工業(yè)協(xié)會還聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告2021》。圍繞“高質(zhì)量發(fā)展”的主題,報告分析了國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及我國主要城市實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑與進展,并提出加快促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議。(施蕓蕓)

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