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煥新標(biāo)識(shí)砥礪奮進(jìn) 中國(guó)一汽2022目標(biāo)銷量410萬輛

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網(wǎng)易汽車1月24日?qǐng)?bào)道 在斗志昂揚(yáng)的奮進(jìn)勢(shì)頭下,中國(guó)一汽以營(yíng)收7070億元同比增長(zhǎng)1.4%的成績(jī)收官2021。

數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,中國(guó)一汽共銷售整車350萬輛。

盡管總銷量同比減少約20萬輛,但自主品牌保持了總體良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中,紅旗品牌銷量達(dá)30萬輛,同比增長(zhǎng)50.1%;解放品牌銷量44萬輛,實(shí)現(xiàn)中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”的成績(jī)。

合資品牌方面,一汽-大眾累銷185萬輛,同比下跌14%,連續(xù)第三年奪得國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)銷量冠軍。一汽豐田累銷86萬輛,同比增長(zhǎng)了8%。

面向2022年,中國(guó)一汽發(fā)布了煥新的企業(yè)標(biāo)識(shí),更加扁平化,同時(shí)發(fā)布了新的品牌口號(hào)“中國(guó)一汽 創(chuàng)領(lǐng)未來”。

根據(jù)規(guī)劃,2022年,中國(guó)一汽計(jì)劃銷售整車410萬輛,同比增長(zhǎng)17.1%;營(yíng)業(yè)收入7700億元,同比增長(zhǎng)8.9%;市場(chǎng)占有率達(dá)15%;研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度超過3%,力爭(zhēng)達(dá)到3.5%,自主品牌達(dá)到8%左右。

以紅旗為“劍” 樹立民族品牌

對(duì)中國(guó)一汽而言,“更好更快更強(qiáng)地樹立紅旗、解放、奔騰等民族汽車品牌”,已經(jīng)成為其集團(tuán)品牌建設(shè)的統(tǒng)領(lǐng)綱言。

而這其中,尤以紅旗品牌為標(biāo)桿。

從2017年銷4700多輛到2021年銷30萬輛,紅旗品牌只用了四年,銷量增長(zhǎng)63倍。

當(dāng)然,中國(guó)一汽對(duì)紅旗品牌的期待更高。

在2020年8月的藍(lán)皮書論壇上,中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平就表示,“如果能順利達(dá)成2020年銷量目標(biāo)的話,2021年紅旗銷量將在今年(2020年)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番”。

2020年,紅旗品牌銷量完成20萬輛,也就是說,紅旗2021年銷量目標(biāo)為40萬輛。

中國(guó)一汽在2021年的新聞年會(huì)中提到,“與自身發(fā)展愿景相比,紅旗品牌仍然有較大提升空間?!?/p>

但30萬的銷量成績(jī),已經(jīng)讓紅旗在二線高端品牌年度銷量排行榜中摘得桂冠,取得階段性勝利的成績(jī)。

根據(jù)中國(guó)一汽在官網(wǎng)公布的銷量目標(biāo),“2022年,堅(jiān)決超越40萬輛;2025年,爭(zhēng)取突破60萬輛;2030年,奮力沖擊80萬輛-100萬輛?!?/p>

中國(guó)一汽表示,“紅旗品牌必須加速前進(jìn),實(shí)現(xiàn)超越,繼續(xù)領(lǐng)航,努力成為集團(tuán)甚至行業(yè)標(biāo)桿?!?/p>

同時(shí),在以用戶為中心方面,中國(guó)一汽將繼續(xù)落實(shí)“用戶中心”、“一切為了用戶,一切服務(wù)于用戶,一切謙敬于用戶”的理念,聚焦于用戶和用戶運(yùn)營(yíng)。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面,中國(guó)一汽將打造一體化、少件化、軟件化”的全新一代汽車產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái),以達(dá)成技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新。2021年,中國(guó)一汽研發(fā)總投入214.2億元,同比增長(zhǎng)3.9%,占營(yíng)收比重3%。同時(shí)取得了63項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,完成專利申請(qǐng)4757件。

煥新企業(yè)標(biāo)識(shí) 開啟“新征程”

值得一說的是,2022年,中國(guó)一汽將以全新姿態(tài)開啟“新征程”。

日前,中國(guó)一汽已正式發(fā)布煥新的企業(yè)標(biāo)識(shí),整體設(shè)計(jì)偏向扁平化、年輕化,被稱之為“成立69年來最大規(guī)模的一次形象煥新”。

其中,數(shù)字“1”,代表中國(guó)一汽打造世界一流汽車企業(yè)的發(fā)展愿景和追求第一的企業(yè)精神;主體漢字“汽”,代表中國(guó)一汽立足主責(zé)主業(yè),勇?lián)_創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路的使命;由“汽”字構(gòu)成展翅雄鷹的形態(tài),標(biāo)志著中國(guó)一汽充滿積極向上、奮斗奮進(jìn)的力量。

新企業(yè)標(biāo)識(shí)中“鷹”的羽翼抽象為兩個(gè)字母E,分別代表Environment和Enjoy,寓意中國(guó)一汽致力于綠色低碳、節(jié)能環(huán)保,努力為用戶提供“美妙出行、美好生活”,打造世界一流、環(huán)境友好(綠色低(零)碳)、深受消費(fèi)者喜愛的移動(dòng)出行服務(wù)公司的愿景。

同時(shí),中國(guó)一汽發(fā)布新品牌口號(hào)“中國(guó)一汽 創(chuàng)領(lǐng)未來”。根據(jù)規(guī)劃,2022年計(jì)銷量目標(biāo)為410萬輛,同比增長(zhǎng)17.1%。

為此,中國(guó)一汽要打好“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

第一是全面質(zhì)量提升攻堅(jiān)戰(zhàn);

第二是供應(yīng)鏈安全保供攻堅(jiān)戰(zhàn),將進(jìn)一步提升對(duì)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判和應(yīng)對(duì)能力,加速建設(shè)自主可控的新型供應(yīng)鏈體系;

第三是大營(yíng)銷創(chuàng)新提能攻堅(jiān)戰(zhàn),將以用戶運(yùn)營(yíng)為重點(diǎn),以數(shù)智化為保證,構(gòu)建一體融合、精干高效、創(chuàng)新創(chuàng)造的大營(yíng)銷體系;

第四是數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn),將把建設(shè)數(shù)智化業(yè)務(wù)作為一切工作的主體,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和數(shù)智化的完全融合。

總結(jié):

在疫情、缺芯等多重困難的阻力下,中國(guó)一汽在2021年依然收獲了一份優(yōu)異的答卷。

紅旗品牌累銷30萬輛,同比增長(zhǎng)50.1%,是增速最快的中國(guó)汽車品牌之一。7070億元的營(yíng)業(yè)收入,也再創(chuàng)中國(guó)一汽營(yíng)業(yè)收入的歷史新高。

隨著缺芯問題的逐步緩解,2022年,旗下合資企業(yè)一汽-大眾有望進(jìn)一步提升銷量。當(dāng)然,最重要的是,以紅旗為代表的民族品牌,將在中國(guó)一汽的大力支持下,進(jìn)一步夯實(shí)自身產(chǎn)品力“地基”,加速品牌力建設(shè),為實(shí)現(xiàn)自身品牌價(jià)值而奮進(jìn)。

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