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網(wǎng)易汽車1月24日?qǐng)?bào)道 在斗志昂揚(yáng)的奮進(jìn)勢(shì)頭下，中國(guó)一汽以營(yíng)收7070億元同比增長(zhǎng)1.4%的成績(jī)收官2021。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，中國(guó)一汽共銷售整車350萬輛。

盡管總銷量同比減少約20萬輛，但自主品牌保持了總體良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，紅旗品牌銷量達(dá)30萬輛，同比增長(zhǎng)50.1%；解放品牌銷量44萬輛，實(shí)現(xiàn)中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”的成績(jī)。

合資品牌方面，一汽-大眾累銷185萬輛，同比下跌14%，連續(xù)第三年奪得國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)銷量冠軍。一汽豐田累銷86萬輛，同比增長(zhǎng)了8%。

面向2022年，中國(guó)一汽發(fā)布了煥新的企業(yè)標(biāo)識(shí)，更加扁平化，同時(shí)發(fā)布了新的品牌口號(hào)“中國(guó)一汽 創(chuàng)領(lǐng)未來”。

根據(jù)規(guī)劃，2022年，中國(guó)一汽計(jì)劃銷售整車410萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%；營(yíng)業(yè)收入7700億元，同比增長(zhǎng)8.9%；市場(chǎng)占有率達(dá)15%；研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度超過3%，力爭(zhēng)達(dá)到3.5%，自主品牌達(dá)到8%左右。

以紅旗為“劍” 樹立民族品牌

對(duì)中國(guó)一汽而言，“更好更快更強(qiáng)地樹立紅旗、解放、奔騰等民族汽車品牌”，已經(jīng)成為其集團(tuán)品牌建設(shè)的統(tǒng)領(lǐng)綱言。

而這其中，尤以紅旗品牌為標(biāo)桿。

從2017年銷4700多輛到2021年銷30萬輛，紅旗品牌只用了四年，銷量增長(zhǎng)63倍。

當(dāng)然，中國(guó)一汽對(duì)紅旗品牌的期待更高。

在2020年8月的藍(lán)皮書論壇上，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平就表示，“如果能順利達(dá)成2020年銷量目標(biāo)的話，2021年紅旗銷量將在今年（2020年）基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番”。

2020年，紅旗品牌銷量完成20萬輛，也就是說，紅旗2021年銷量目標(biāo)為40萬輛。

中國(guó)一汽在2021年的新聞年會(huì)中提到，“與自身發(fā)展愿景相比，紅旗品牌仍然有較大提升空間?！?/p>

但30萬的銷量成績(jī)，已經(jīng)讓紅旗在二線高端品牌年度銷量排行榜中摘得桂冠，取得階段性勝利的成績(jī)。

根據(jù)中國(guó)一汽在官網(wǎng)公布的銷量目標(biāo)，“2022年，堅(jiān)決超越40萬輛；2025年，爭(zhēng)取突破60萬輛；2030年，奮力沖擊80萬輛-100萬輛?！?/p>

中國(guó)一汽表示，“紅旗品牌必須加速前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)超越，繼續(xù)領(lǐng)航，努力成為集團(tuán)甚至行業(yè)標(biāo)桿?！?/p>

同時(shí)，在以用戶為中心方面，中國(guó)一汽將繼續(xù)落實(shí)“用戶中心”、“一切為了用戶，一切服務(wù)于用戶，一切謙敬于用戶”的理念，聚焦于用戶和用戶運(yùn)營(yíng)。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，中國(guó)一汽將打造一體化、少件化、軟件化”的全新一代汽車產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)，以達(dá)成技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新。2021年，中國(guó)一汽研發(fā)總投入214.2億元，同比增長(zhǎng)3.9%，占營(yíng)收比重3%。同時(shí)取得了63項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，完成專利申請(qǐng)4757件。

煥新企業(yè)標(biāo)識(shí) 開啟“新征程”

值得一說的是，2022年，中國(guó)一汽將以全新姿態(tài)開啟“新征程”。

日前，中國(guó)一汽已正式發(fā)布煥新的企業(yè)標(biāo)識(shí)，整體設(shè)計(jì)偏向扁平化、年輕化，被稱之為“成立69年來最大規(guī)模的一次形象煥新”。

其中，數(shù)字“1”，代表中國(guó)一汽打造世界一流汽車企業(yè)的發(fā)展愿景和追求第一的企業(yè)精神；主體漢字“汽”，代表中國(guó)一汽立足主責(zé)主業(yè)，勇?lián)_創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路的使命；由“汽”字構(gòu)成展翅雄鷹的形態(tài)，標(biāo)志著中國(guó)一汽充滿積極向上、奮斗奮進(jìn)的力量。

新企業(yè)標(biāo)識(shí)中“鷹”的羽翼抽象為兩個(gè)字母E，分別代表Environment和Enjoy，寓意中國(guó)一汽致力于綠色低碳、節(jié)能環(huán)保，努力為用戶提供“美妙出行、美好生活”，打造世界一流、環(huán)境友好（綠色低（零）碳）、深受消費(fèi)者喜愛的移動(dòng)出行服務(wù)公司的愿景。

同時(shí)，中國(guó)一汽發(fā)布新品牌口號(hào)“中國(guó)一汽 創(chuàng)領(lǐng)未來”。根據(jù)規(guī)劃，2022年計(jì)銷量目標(biāo)為410萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%。

為此，中國(guó)一汽要打好“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

第一是全面質(zhì)量提升攻堅(jiān)戰(zhàn)；

第二是供應(yīng)鏈安全保供攻堅(jiān)戰(zhàn)，將進(jìn)一步提升對(duì)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判和應(yīng)對(duì)能力，加速建設(shè)自主可控的新型供應(yīng)鏈體系；

第三是大營(yíng)銷創(chuàng)新提能攻堅(jiān)戰(zhàn)，將以用戶運(yùn)營(yíng)為重點(diǎn)，以數(shù)智化為保證，構(gòu)建一體融合、精干高效、創(chuàng)新創(chuàng)造的大營(yíng)銷體系；

第四是數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)，將把建設(shè)數(shù)智化業(yè)務(wù)作為一切工作的主體，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和數(shù)智化的完全融合。

總結(jié)：

在疫情、缺芯等多重困難的阻力下，中國(guó)一汽在2021年依然收獲了一份優(yōu)異的答卷。

紅旗品牌累銷30萬輛，同比增長(zhǎng)50.1%，是增速最快的中國(guó)汽車品牌之一。7070億元的營(yíng)業(yè)收入，也再創(chuàng)中國(guó)一汽營(yíng)業(yè)收入的歷史新高。

隨著缺芯問題的逐步緩解，2022年，旗下合資企業(yè)一汽-大眾有望進(jìn)一步提升銷量。當(dāng)然，最重要的是，以紅旗為代表的民族品牌，將在中國(guó)一汽的大力支持下，進(jìn)一步夯實(shí)自身產(chǎn)品力“地基”，加速品牌力建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)自身品牌價(jià)值而奮進(jìn)。