美國(guó)通用汽車于周二宣布，將在密歇根州的四座工廠投資約70多億美元，用于電池和電動(dòng)卡的生產(chǎn)和建設(shè)。

通用稱，這筆投資是其史上最大單筆投資。據(jù)悉，此舉或?qū)?chuàng)造4000個(gè)新崗位并保留1000個(gè)崗位。

密西根州是通用汽車總部、全球技術(shù)中心以及首家電動(dòng)卡車工廠的所在地，而在密歇根州首府蘭辛建造新電池廠和改造奧賴恩裝配廠，也標(biāo)志著通用汽車向電氣化轉(zhuǎn)型邁出重要一步。

投資計(jì)劃顯示，通用將投資40億美元用于改造奧賴恩裝配工廠，以生產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)版本的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡的工廠。而這筆投資最終將使通用汽車每年在美國(guó)生產(chǎn)全尺寸電動(dòng)皮卡達(dá)60萬(wàn)輛。改造后的奧賴恩裝配廠將成為通用汽車?yán)^底特律的零號(hào)工廠和田納西州的春山裝配廠之后的第三家?jiàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)車裝配工廠。

同時(shí)，通用汽車計(jì)劃與LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells投資26億美元在美國(guó)建設(shè)一家電動(dòng)汽車電池工廠，這也是Ultium Cells在美國(guó)的第三家工廠，將為奧賴恩裝配廠和其他通用汽車組裝工廠提供電芯。不過(guò)，官方未透露有關(guān)新工廠選址或產(chǎn)能等細(xì)節(jié)。

通用汽車已經(jīng)不止一次表明自己力爭(zhēng)電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者地位的野心。面對(duì)通用汽車“不會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)者的地位讓給任何人”的言論，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾表示“如果他們真的生產(chǎn)大量的電動(dòng)汽車，那么他們將成為領(lǐng)導(dǎo)者”。目前，通用與全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者的特斯拉還存在不小的差距，過(guò)去一年，特斯拉全球銷量已經(jīng)超過(guò)了90萬(wàn)輛。