從傲慢上市到黯然裁員,滴滴市值蒸發(fā)七成的同時(shí),業(yè)務(wù)已迎來(lái)全面調(diào)整。
今日,據(jù)《財(cái)經(jīng)》旗下的自媒體晚點(diǎn)LatePost報(bào)道,滴滴全線業(yè)務(wù)正面臨裁員,已從創(chuàng)新事業(yè)部R-Lab開(kāi)始。
橙心優(yōu)選閉店,App整改下架,司機(jī)轉(zhuǎn)投別家,全線業(yè)務(wù)裁員。昔日帶著資本傲慢、脫離監(jiān)管紅線的野蠻生長(zhǎng),終讓今日的滴滴自食其果。
滴滴裁員的消息傳播開(kāi)后,記者在日常打車中了解到,滴滴下架整頓期間,已有不少快車司機(jī)轉(zhuǎn)投美團(tuán)等其他平臺(tái)。而受到疫情和平臺(tái)整頓的雙重影響,更有不少快車司機(jī)選擇退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng),在記者所在的上海,部分專車司機(jī)的收入減少了四至五成。
截至記者發(fā)稿前,對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)的整頓和監(jiān)管仍在繼續(xù),滴滴并非孤例。2021年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出,要為資本設(shè)置“紅綠燈”,依法加強(qiáng)對(duì)資本的有效監(jiān)管,防止資本野蠻生長(zhǎng)。
15日中午,上證報(bào)記者在滴滴總部看到,其安保對(duì)外人高度戒備。記者僅在公司正門(mén)附近稍加停留后,就有兩名身材魁梧的滴滴的工作人員從樓內(nèi)走出,并試圖驅(qū)逐記者。
滴滴的敗退,其實(shí)早有苗頭。曾記否,2018年接連發(fā)生滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺人事件,引起眾怒,卻沒(méi)引起該公司高層的誠(chéng)懇道歉。(詳見(jiàn)“滴血”的滴滴,又一個(gè)資本的畸形兒?)
資本裹挾終受反噬
網(wǎng)約車難再一家獨(dú)大
成也資本,敗也資本。資本裹挾下倉(cāng)促上市的滴滴,迎來(lái)了業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)的全面下滑。
近日,滴滴網(wǎng)約車、貨運(yùn)等出行業(yè)務(wù)都收到了裁員通知。但國(guó)際化部門(mén)、自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)尚未受到影響。涉及部門(mén)的裁員比例約為20%。截至記者發(fā)稿前,滴滴對(duì)裁員消息沒(méi)有官方回應(yīng)。記者采訪多位滴滴公司內(nèi)部人士均表示,對(duì)此尚不知情。
有熟悉滴滴的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士表示,此前已聽(tīng)說(shuō)滴滴裁員情況,20%的比例并未超預(yù)期。該人士表示,互聯(lián)網(wǎng)公司一般的末尾淘汰比例在10%至20%。
但滴滴的情況又有所不同。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,滴滴自去年接受調(diào)查以來(lái),對(duì)用戶量有很大影響,App下架帶來(lái)的直接后果是DAU(日活躍用戶數(shù)量)的衰減,這對(duì)于平臺(tái)類互聯(lián)網(wǎng)公司是致命的。在此期間,高德、曹操等其他打車平臺(tái)趁機(jī)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,對(duì)滴滴形成不小的分流和威脅。
記者在采訪中了解到,在滴滴下架整頓期間,已有不少快車司機(jī)轉(zhuǎn)投美團(tuán)等其他平臺(tái)。而就在剛剛過(guò)去的春節(jié),美團(tuán)打車為了“爭(zhēng)搶司機(jī)資源”,還給出相應(yīng)補(bǔ)貼。此外,受疫情和平臺(tái)整頓的雙重影響,已經(jīng)有不少快車司機(jī)選擇退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。而在上海,部分專車司機(jī)的收入也減少了四成至五成。
有交通領(lǐng)域的專業(yè)人士表示,滴滴的野蠻擴(kuò)張過(guò)程,最終凸顯了資本瘋狂逐利的弊端,此歪風(fēng)必須剎住。所以國(guó)家有關(guān)部門(mén)適時(shí)在網(wǎng)約車領(lǐng)域加大反壟斷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管及執(zhí)法力度,防范資本在交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)領(lǐng)域無(wú)序擴(kuò)張。該人士認(rèn)為,后續(xù)應(yīng)依法嚴(yán)厲查處低價(jià)傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。
反觀滴滴自身,從閃電上市,被責(zé)令下架,到如今傳出裁員消息,已面臨數(shù)輪調(diào)整。
目前,滴滴的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已明顯轉(zhuǎn)攻為守。數(shù)據(jù)顯示,在2021年的第三季度中,滴滴國(guó)內(nèi)出行的總單量規(guī)模為23.56億單,當(dāng)季訂單量環(huán)比下跌了8.32%;總收入為427億元人民幣,環(huán)比下降11.48%,其中滴滴出行的中國(guó)業(yè)務(wù)收入為390億元,環(huán)比下降12.94%。
記者近日體驗(yàn)滴滴快車發(fā)現(xiàn),不少司機(jī)重新裝上了多臺(tái)手機(jī),同時(shí)在幾個(gè)平臺(tái)之間變換接單。而這一情形在網(wǎng)約車發(fā)展的前中期較為常見(jiàn),當(dāng)時(shí)多家平臺(tái)為了爭(zhēng)奪網(wǎng)約車資源而競(jìng)相補(bǔ)貼。
裁員漩渦中的滴滴總部:
安保高度戒備
15日午休時(shí)間,位于北京市海淀區(qū)的滴滴總部與平日無(wú)異,同事們?nèi)齼山Y(jié)對(duì)有說(shuō)有笑,似乎并未受到裁員傳聞的影響。
但不同尋常的是,滴滴總部似乎有意加強(qiáng)了對(duì)非公司員工的警惕。記者僅在公司正門(mén)附近稍加停留后,就有兩名身材魁梧的滴滴的工作人員從樓內(nèi)走出,并試圖驅(qū)逐記者。
滴滴公司總部正門(mén)王子霖拍攝
見(jiàn)記者手持手機(jī),其中一男子對(duì)記者表示此處禁止拍照。然而當(dāng)記者反問(wèn)為何禁止拍照時(shí),對(duì)方卻沉默不答。
放置于公司門(mén)外的外賣
隨后,記者隨機(jī)采訪了幾名在公司附近午休的滴滴員工,多數(shù)受訪者表示看到了相關(guān)傳聞,但對(duì)裁員一事并不了解。一名自述疫情前入職滴滴的員工表示,公司近兩年人員流動(dòng)比例一直不小,生面孔一直很多,能在公司工作3年以上就能稱得上是老員工了。
一位離開(kāi)滴滴多年的前員工告訴記者,他同期的同事幾乎都已離職,僅剩個(gè)別被領(lǐng)導(dǎo)器重的員工還留任至今。
反壟斷監(jiān)管“見(jiàn)效”
平臺(tái)應(yīng)以滴滴為戒
據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至2021年12月31日,全國(guó)共有258家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證394.8萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證155.8萬(wàn)本,環(huán)比分別增長(zhǎng)2.2%、3.9%。全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)12月份共收到訂單信息68123.0萬(wàn)單,環(huán)比上升9.3%。
“上述數(shù)據(jù)較去年4月底又有增加?!币恍袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者,去年4月底全國(guó)共有230家網(wǎng)約車平臺(tái)公司,駕駛員證338.9萬(wàn)本,車輛運(yùn)輸證127.7萬(wàn)本,這些數(shù)據(jù)都說(shuō)明行業(yè)進(jìn)入者在增加。
加之,原有一些公司的市場(chǎng)占有率在收縮,也促使整個(gè)行業(yè)加速洗牌。記者還注意到,有數(shù)據(jù)顯示,今年1月滴滴的日均單量約在2000萬(wàn)單,比上市時(shí)披露的2500萬(wàn)單,減少了500萬(wàn)單。
有分析人士指出,中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)呈現(xiàn)以滴滴為核心的“一超多弱”格局,自去年7月滴滴App下架后,網(wǎng)約車千億級(jí)市場(chǎng)面臨行業(yè)洗牌,腰部玩家的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,與滴滴爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。汽車廠商們扶持的T3出行、曹操出行在2021年9月分別獲得50億元和38億元的巨額融資,用戶增速大幅提升。
從全行業(yè)來(lái)看,對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)的整頓和對(duì)資本在行業(yè)內(nèi)無(wú)序擴(kuò)張的反壟斷監(jiān)管仍在繼續(xù)。
日前,交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源和社會(huì)保障部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家網(wǎng)信辦等8部門(mén)聯(lián)合修訂發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》),增加了事前聯(lián)合監(jiān)管要求,完善了全鏈條聯(lián)合監(jiān)管事項(xiàng),細(xì)化了全鏈條聯(lián)合監(jiān)管流程。
1月20日,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行約談,對(duì)滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行提醒。
同時(shí),面對(duì)多重監(jiān)管,滴滴等平臺(tái)企業(yè)利用資本無(wú)序擴(kuò)張的時(shí)代也已結(jié)束。
2021年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出,要為資本設(shè)置“紅綠燈”,依法加強(qiáng)對(duì)資本的有效監(jiān)管,防止資本野蠻生長(zhǎng)。
而在網(wǎng)約車市場(chǎng)監(jiān)管的持續(xù)影響下,滴滴此前多元發(fā)展的國(guó)際業(yè)務(wù)(國(guó)際出行和外賣等業(yè)務(wù))和貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)也起色不大。
此外,除了中國(guó)出行業(yè)務(wù),滴滴曾斥巨資進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道,如今“一地雞毛”,主打的“橙心優(yōu)選”品牌亦已開(kāi)始“撤退”。
在2021年三季度開(kāi)始,橙心優(yōu)選已關(guān)閉了20多個(gè)省份的倉(cāng)庫(kù),并結(jié)束了相關(guān)運(yùn)營(yíng)。財(cái)報(bào)顯示,主要受對(duì)橙心投資的公允價(jià)值變動(dòng)影響,滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。受此影響,滴滴2021年第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
“轉(zhuǎn)攻為守不只是在網(wǎng)約車領(lǐng)域,對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),此前缺課的合規(guī)、社會(huì)責(zé)任等板塊必須要補(bǔ)齊?!庇胁痪呙氖袌?chǎng)人士坦言。
2021年12月,滴滴宣布董事會(huì)支持公司從紐交所退市,已批準(zhǔn)公司進(jìn)行相關(guān)工作,董事會(huì)也授權(quán)公司啟動(dòng)在香港主板上市的準(zhǔn)備工作。
截至記者發(fā)稿前,滴滴美股最近一個(gè)交易日(2月14日)的收盤(pán)價(jià)為4.28美元,總市值約為202億美元。按14美元/股的發(fā)行價(jià)計(jì)算,市值縮水了近七成。
問(wèn)題頻出的滴滴,沖刺港股IPO,勝算幾何?
從常規(guī)監(jiān)管關(guān)注點(diǎn)看,滴滴欲在香港上市,還需重點(diǎn)處理好兩大問(wèn)題:合規(guī)性問(wèn)題與信息安全問(wèn)題。
首先是合規(guī)性問(wèn)題。合規(guī)性是滴滴發(fā)展過(guò)程中始終無(wú)法回避的問(wèn)題,滴滴成立至今,正是憑借諸多沒(méi)有資質(zhì)的車輛和司機(jī)從事非法營(yíng)運(yùn),才實(shí)現(xiàn)了超速的用戶積累和市場(chǎng)擴(kuò)張。
根據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),2021年12月,滴滴出行及其旗下的花小豬平臺(tái)的訂單合規(guī)率分別只有44%和32.3%,在全國(guó)月訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的17家網(wǎng)約車平臺(tái)中,排名倒數(shù)第二和第一。
更重要的是信息安全問(wèn)題。滴滴下架的直接原因是信息安全問(wèn)題。2021年7月2日,國(guó)家網(wǎng)信辦通報(bào),為防范國(guó)家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)國(guó)家安全,保障公共利益,依據(jù)《國(guó)家安全法》《網(wǎng)絡(luò)安全法》,對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。緊接著,國(guó)家網(wǎng)信辦因?yàn)榈蔚纬鲂蠥pp“存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題”,依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店對(duì)其下架。7月16日,國(guó)家網(wǎng)信辦會(huì)同公安部、國(guó)家安全部、自然資源部等部門(mén)聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行,開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全審查。對(duì)于滴滴每天產(chǎn)生巨量出行數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)安全必然是監(jiān)管的重中之重。
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