去年底,王偉下定決心要離開(kāi)寧德時(shí)代。但是他一看曾經(jīng)與公司簽訂過(guò)的競(jìng)業(yè)協(xié)議,不禁有點(diǎn)膽怯,協(xié)議“打擊”范圍比他預(yù)想中的還要大,包括了新能源行業(yè)上下游及其關(guān)聯(lián)方公司。
“和不少同事研究過(guò)競(jìng)業(yè)協(xié)議后,我發(fā)現(xiàn)擺在我面前的就只有兩條路,要么去寧德時(shí)代的合資公司,要么轉(zhuǎn)行?!蓖鮽ハ虻谝回?cái)經(jīng)記者表示,寧德時(shí)代的競(jìng)業(yè)協(xié)議幾乎把離職員工隔絕在汽車行業(yè)之外,而無(wú)疑轉(zhuǎn)行的成本對(duì)其來(lái)說(shuō)是巨大的。
王偉不止一次預(yù)想到其從寧德時(shí)代離職后會(huì)“失業(yè)”,但所幸,最后王偉的結(jié)局不算太差。
2022年伊始,王偉在當(dāng)?shù)貙幍聲r(shí)代的一家合資公司找到了一份新工作,“雖然待遇降了不少,但心情好多了。”而就在近日,他還收到了寧德時(shí)代發(fā)給他的第一筆競(jìng)業(yè)補(bǔ)償金。
但并非所有人都如王偉一樣,一些寧德時(shí)代的前員工已經(jīng)被公司告上了法庭,他們面臨的競(jìng)業(yè)賠償金高達(dá)100萬(wàn)元。記者翻閱了裁判文書網(wǎng)上有關(guān)寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)限制的10個(gè)判決案例,這其中不乏月工資僅8000元、工作僅3個(gè)月的前員工。
需要指出的是,競(jìng)業(yè)協(xié)議在汽車行業(yè)并不罕見(jiàn)。去年8月,長(zhǎng)城汽車《競(jìng)業(yè)限制實(shí)體名單》及協(xié)議流傳于網(wǎng)絡(luò),這份名單上羅列的企業(yè)數(shù)量達(dá)到了130個(gè),囊括了幾乎所有與長(zhǎng)城汽車存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的本土與外資整車企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈公司。但在裁判文書網(wǎng)上,記者并未查詢到長(zhǎng)城汽車因競(jìng)業(yè)協(xié)議起訴員工的案例。
另外,記者還在裁判文書網(wǎng)上查詢了10多家整車、動(dòng)力電池、汽車零部件企業(yè),發(fā)現(xiàn)少有企業(yè)因競(jìng)業(yè)禁止而將前員工告上法庭的案例,即使有,法院在最后違約金判罰上也進(jìn)行了酌情處理。如泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司、空調(diào)國(guó)際(上海)有限公司案例中,員工因違反競(jìng)業(yè)協(xié)議的實(shí)際違約金最高為12萬(wàn)元,最低4萬(wàn)元。吉利汽車狀告宋某的競(jìng)業(yè)違約金雖然超143萬(wàn)元,但這也是法院酌情調(diào)整后的,且相當(dāng)于宋某離開(kāi)吉利汽車前一年的工資收入水平。
“據(jù)我了解,只要不是損害到企業(yè)核心機(jī)密,以前汽車行業(yè)的競(jìng)業(yè)協(xié)議基本是‘廢紙’一張,”汽車分析師任萬(wàn)付向記者表示,現(xiàn)在企業(yè)對(duì)這方面管控的趨嚴(yán),但競(jìng)業(yè)協(xié)議在發(fā)展過(guò)程中也難免有些變了味,這極大地限制了普通員工的職業(yè)發(fā)展。
10名前員工被告
日前,寧德時(shí)代將蜂巢能源告上法庭的事情引起了熱議。
與之前狀告競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手塔菲爾新能源和中創(chuàng)新航侵犯專利技術(shù)不同的是,寧德時(shí)代這次的案由是蜂巢能源涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
深究此案件背景,源頭要從9位前員工違反寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)協(xié)議開(kāi)始說(shuō)起。2018年-2019年期間,這9名前員工先后加入了蜂巢能源的兩家關(guān)聯(lián)公司——保定億新和無(wú)錫天宏。
寧德時(shí)代發(fā)現(xiàn)后,在2019年-2020年間向福建省寧德市蕉城區(qū)仲裁委申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁,9名前員工均被判支付寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)賠償金100萬(wàn)元,后經(jīng)福建省寧德市中級(jí)人民法院二審仍維持原判。
目前,寧德時(shí)代狀告蜂巢能源的案件雖尚未有結(jié)果,但此案件已將有關(guān)“寧德時(shí)代是否濫用競(jìng)業(yè)協(xié)議”的討論推向了高潮。
記者查詢裁判文書網(wǎng)上公布的有關(guān)寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)限制的15則一審、二審民事判決書(10個(gè)案例),發(fā)現(xiàn)案件背后的更多細(xì)節(jié)與故事。
王某某、陳某、冀某、張某、楊某同時(shí)在2019年10月被寧德時(shí)代起訴賠償100萬(wàn)元的競(jìng)業(yè)違約金,原因是此5人先后在2018年4月-12月從寧德時(shí)代離職并加入了保定億新,后者被法院證實(shí)是寧德時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司。
上述5人在寧德時(shí)代的職位包含主任工程師、工程師、市場(chǎng)專員,在職月工資約為8000元-20000元,離職后收到的每月競(jìng)業(yè)賠償金也從2603.4元-6843元不等,限制年限也從1年-2年不等,其中張某在寧德時(shí)代的在職時(shí)間僅3個(gè)月,但最后結(jié)果是這5人均需賠償寧德時(shí)代100萬(wàn)元。
另外,加入無(wú)錫天宏的4名前員工則是在2020年9月被寧德時(shí)代集體告上法庭,無(wú)錫天宏也被認(rèn)為是蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司,這批前員工中其中包括兩名助理工程師,最終也均被判賠償100萬(wàn)元。
在此之前,作為主任工程師的楊某某也曾因加入國(guó)軒高科在2017年4月被告,被判賠100萬(wàn)元。
第一財(cái)經(jīng)制圖
范圍幾乎涵蓋全行業(yè)?
根據(jù)裁判文書網(wǎng)披露的裁決書,上述10名寧德時(shí)代前員工均不服判決結(jié)果,曾因簽署的競(jìng)業(yè)協(xié)議限制范圍過(guò)大、賠償金額過(guò)高、簽署人員范圍過(guò)廣等原因,向法院提起二審,希望無(wú)需賠償巨額違約金,但均宣告失敗。
一位簽署了競(jìng)業(yè)協(xié)議的寧德時(shí)代員工告訴記者,寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)限制范圍幾乎涵蓋了新能源汽車上下游企業(yè)及其關(guān)聯(lián)方,賠償金通常在100萬(wàn)元及以上,7級(jí)以上員工就要簽署競(jìng)業(yè)協(xié)議,而本科生入職就是5級(jí)及以上,兩三年后就能達(dá)到7級(jí),研究生甚至一加入就在7級(jí)以上。
這也能在上述10個(gè)已判案例中得到佐證。根據(jù)前述10個(gè)案例的裁決書,寧德時(shí)代在競(jìng)業(yè)協(xié)議中約定,在競(jìng)業(yè)限制期內(nèi)員工不得以任何形式加入與寧德時(shí)代具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè)或經(jīng)濟(jì)實(shí)體(包括關(guān)聯(lián)方),也不得為其提供勞務(wù)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)或其他服務(wù)。
此處所謂構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè),包括登記經(jīng)營(yíng)范圍、網(wǎng)站介紹業(yè)務(wù)范圍、廣告宣傳覆蓋范圍與寧德時(shí)代存在相同或部分相同、相似的企業(yè)。另外,上述企業(yè)及其母公司、子公司、分公司、分支機(jī)構(gòu)、控股/參股公司及其其他關(guān)聯(lián)方也構(gòu)成競(jìng)業(yè)限制企業(yè)。
寧德時(shí)代還在協(xié)議中標(biāo)注,比如明顯構(gòu)成競(jìng)業(yè)限制企業(yè)的包括新能源類型企業(yè)、電池行業(yè)、電動(dòng)車行業(yè)、汽車行業(yè)、汽車配件行業(yè)內(nèi)企業(yè)等。
如上述10名前員工的案例,雖然當(dāng)時(shí)蜂巢能源并不在寧德時(shí)代的《競(jìng)業(yè)限制企業(yè)名單》中,但法院在判斷是否存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系時(shí)稱,約定的企業(yè)名單僅具有輔助性的參考意義,最后是否構(gòu)成限制范圍還應(yīng)結(jié)合工商登記的營(yíng)業(yè)范圍和實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況予以綜合考量。
值得注意的是,寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)協(xié)議中指出的業(yè)務(wù)領(lǐng)域還包括員工在簽訂協(xié)議后截至競(jìng)業(yè)限制期滿中間寧德時(shí)代及其關(guān)聯(lián)方所實(shí)際從事和新增的業(yè)務(wù)。
對(duì)此,一些寧德時(shí)代員工指出,這是否意味著員工在離職后還要時(shí)刻關(guān)注寧德時(shí)代的新動(dòng)向,如果新公司業(yè)務(wù)和其新增業(yè)務(wù)存在相似又要離職?
而對(duì)于違約金100萬(wàn)元是否過(guò)高的問(wèn)題,法院在判決書上表示,考慮到新能源電池行業(yè)屬于高新技術(shù)企業(yè),正處于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈狀態(tài),技術(shù)秘密是企業(yè)根本利益所在。一旦掌握關(guān)鍵技術(shù)秘密的員工跳槽到競(jìng)爭(zhēng)企業(yè),可能導(dǎo)致公司重大利益受損,損害遠(yuǎn)非違約金所能彌補(bǔ),所以寧德時(shí)代所約定的違約金并不畸高。
做為助理工程師的蔡某曾向法院辯解稱,并非所有技術(shù)人員都能接觸到商業(yè)秘密,所以他不應(yīng)該在法定的競(jìng)業(yè)限制人員范圍內(nèi)。
而法院對(duì)此的解釋是,作為寧德時(shí)代的技術(shù)人員,其在履職期間必然接觸寧德時(shí)代的技術(shù)秘密、商業(yè)秘密,無(wú)論是否屬于高級(jí)管理人員或高級(jí)技術(shù)人員,其均應(yīng)當(dāng)負(fù)有保密義務(wù)。
寧德時(shí)代也曾在判決書中稱,上述被起訴多名前員工均出現(xiàn)在蜂巢能源公司名下專利的發(fā)明人名單中。寧德時(shí)代有足夠的理由相信這些前員工入職保定億新僅僅只是一個(gè)掩護(hù),目的是為了規(guī)避其與寧德時(shí)代簽署的《保密和競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》。
律師:法律尚未有詳細(xì)規(guī)范
針對(duì)上述寧德時(shí)代前員工質(zhì)疑的競(jìng)業(yè)限制范圍、賠償金額、競(jìng)業(yè)限制人員范圍等問(wèn)題,北京市康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍向第一財(cái)經(jīng)記者表示,法律層面上并未對(duì)此作出具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
韓驍表示,“并無(wú)法律法規(guī)對(duì)競(jìng)業(yè)限制賠償金的金額標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)定,司法判例中一般會(huì)根據(jù)競(jìng)業(yè)限制協(xié)議約定進(jìn)行確定。如果違約金過(guò)高,勞動(dòng)者可以請(qǐng)求法院予以酌減?!鄙踔粮?jìng)業(yè)補(bǔ)償金在不同地區(qū)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不相同。
對(duì)于競(jìng)業(yè)限制企業(yè)范圍,韓驍則是指出,法律僅規(guī)定限制公司的種類應(yīng)為與本單位生產(chǎn)或者經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品、從事同類業(yè)務(wù)的有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的其他用人單位,或者自己開(kāi)業(yè)生產(chǎn)或者經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品、從事同類業(yè)務(wù)的情況。對(duì)于限制公司的范圍大小和數(shù)量則并無(wú)規(guī)定。
即使沒(méi)有具體法律規(guī)范,不少離職員工也已在公開(kāi)渠道對(duì)寧德時(shí)代“濫用”競(jìng)業(yè)協(xié)議多有抱怨,蔡文便是其中一個(gè)。
蔡文離職后半年,就被寧德時(shí)代在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁委提請(qǐng)仲裁申請(qǐng),要求其賠償100萬(wàn)元的競(jìng)業(yè)違約金,在此之前,其收到過(guò)寧德時(shí)代約2萬(wàn)元的競(jìng)業(yè)補(bǔ)償金。
蔡文稱其也曾盡力避免到寧德時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司工作,但無(wú)奈寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)協(xié)議限制范圍超乎他的想象,幾乎也就意味著轉(zhuǎn)行了。
“現(xiàn)在仲裁還沒(méi)有結(jié)果?!辈涛南蛴浾弑硎?。當(dāng)記者詢問(wèn)是否嘗試過(guò)和解時(shí),蔡文稱和解其實(shí)是寧德時(shí)代的“套路”,“就是寧德時(shí)代讓你出多少就是多少?!绷硪晃粚幍聲r(shí)代前員工表示,如果選擇與寧德時(shí)代和解的話違約金會(huì)少一點(diǎn),一般為幾十萬(wàn)元,但是這個(gè)數(shù)是寧德時(shí)代單方面決定的,不會(huì)有商議的過(guò)程。需要說(shuō)明的是,第一財(cái)經(jīng)記者嘗試向?qū)幍聲r(shí)代方面求證這一細(xì)節(jié),截至發(fā)稿時(shí)間并未獲得回應(yīng)。
不過(guò),也有寧德時(shí)代一名9級(jí)前職員對(duì)記者表示,她也簽了競(jìng)業(yè)協(xié)議,但是不用執(zhí)行,“只要不是技術(shù)部門,寧德時(shí)代在員工離職時(shí)會(huì)提供一份不用執(zhí)行競(jìng)業(yè)協(xié)議的文件。”
由行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)催生?
一位從事動(dòng)力電池行業(yè)的人員向第一財(cái)經(jīng)記者指出,汽車行業(yè)此前也一直有簽競(jìng)業(yè)協(xié)議的習(xí)慣,但大都沒(méi)有認(rèn)真履行,如今隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,人才流動(dòng)的加快,以及對(duì)技術(shù)的重視,越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始重視競(jìng)業(yè)協(xié)議,以防商業(yè)秘密泄露。
上述人員提及,其所在的公司和寧德時(shí)代沿用的幾乎是同一套競(jìng)業(yè)協(xié)議,條款都與其差不多,“有了寧德時(shí)代跑在前頭,以后動(dòng)力電池行業(yè)在這方面只會(huì)越來(lái)越‘卷’”。
該人員也毫不避諱地向記者指出,早期,其公司也確實(shí)有很多人都是從寧德時(shí)代過(guò)來(lái)的。
事實(shí)上,近幾年來(lái),隨著汽車行業(yè)被“新四化”重新賦能,強(qiáng)大的吸引力和行業(yè)人才的緊缺使得行業(yè)人才“內(nèi)卷”現(xiàn)象愈加嚴(yán)重,高新挖人也成了行業(yè)普象。去年蔚來(lái)李斌還對(duì)媒體調(diào)侃道,“沒(méi)辦法,最近挖我們的人太多了,只好把一些同事的信息稍稍隱藏一下?!?/p>
除了隱藏員工信息來(lái)防止被“挖”,對(duì)競(jìng)業(yè)協(xié)議的重視也成為了不少企業(yè)用于降低人員流動(dòng)的一把利器。
去年8月,長(zhǎng)城汽車也曾被員工爆出要求技術(shù)中心員工統(tǒng)一簽署競(jìng)業(yè)協(xié)議的消息。據(jù)悉,上述協(xié)議規(guī)定的競(jìng)業(yè)限制名單涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游共130家企業(yè),包括傳統(tǒng)主機(jī)廠、造車新勢(shì)力、電池廠、零配件、以及智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等行業(yè)。其違約金也高達(dá)80萬(wàn)元,若員工違約還要同時(shí)收回其持有長(zhǎng)城汽車股權(quán)、期權(quán)期間產(chǎn)生的收益。
不過(guò),上述爆料人也指出簽了競(jìng)業(yè)協(xié)議后有股權(quán)激勵(lì)。也有長(zhǎng)城汽車認(rèn)證員工稱競(jìng)業(yè)協(xié)議只有核心員工才需要簽署。
除長(zhǎng)城汽車外,去年11月,比亞迪也有員工在公開(kāi)渠道上“吐槽”,其部門近期離職員工全部啟用競(jìng)業(yè)協(xié)議,包括還未轉(zhuǎn)正的員工,其競(jìng)業(yè)限制對(duì)象也幾乎涵蓋了全汽車行業(yè)的公司。
“據(jù)我了解,只要不是損害到企業(yè)核心機(jī)密,以前汽車行業(yè)的競(jìng)業(yè)協(xié)議基本是‘廢紙’一張,”汽車分析師任萬(wàn)付向記者指出,現(xiàn)在企業(yè)對(duì)這方面管控的趨嚴(yán),體現(xiàn)了中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)自我保護(hù)意識(shí)的提升。但競(jìng)業(yè)協(xié)議在發(fā)展過(guò)程中也難免有些變了味,“濫用”競(jìng)業(yè)協(xié)議的現(xiàn)象也存在,這極大地限制了普通員工的職業(yè)發(fā)展。
(應(yīng)受訪對(duì)象要求,王偉、蔡文均為化名)
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