豐田近日向美國專利商標(biāo)局申請專利推出可充氣的方向盤。
據(jù)悉,此舉是為了滿足提醒車主輔助駕駛狀態(tài),車主可根據(jù)方向盤粗細(xì)變化判斷車道是否偏離。
豐田提交給美國專利商標(biāo)局的文件顯示,透過充氣方式增加或減少方向盤的直徑,當(dāng)此功能結(jié)合車道維持輔助系統(tǒng)時,如果汽車行駛在正確的道路上,方向盤充氣以增加車主對方向盤的抓地力。出現(xiàn)偏航時就會立即放氣,車主能通過手握方向盤的手感變化快速反應(yīng),及時操控汽車的行駛方向。
另外,方向盤還可以只對一部分區(qū)域充氣或放氣,左側(cè)放氣則意味著車主要向左側(cè)修正,反之亦然。有觀點(diǎn)認(rèn)為,這種可充氣方向盤設(shè)計(jì)確實(shí)能在不干擾車主的情況下,對車主做出提醒。但對駕駛體驗(yàn)的影響也同樣很大,開車過程中方向盤頻繁變粗或變細(xì),換做誰都會覺得有些不舒服。
按照豐田汽車的說法,目前市面上有些汽車的方向盤也會做出類似的偏航提醒,但基本都是通過震動或發(fā)出提示音,這可能會分散車主的注意力,存在一定的安全隱患。特別是提示音鈴聲,會使得車主的視線從道路上移開,風(fēng)險性更大。
其實(shí),隨著汽車智能化水平的不斷提高,很多車企都開始對方向盤動起心思。特斯拉在Model S(參數(shù)丨圖片)上配備了軛式方向盤,打破了汽車方向盤是圓形的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。前段時間,寶馬也公布兩款新型方向盤設(shè)計(jì)專利,比特斯拉還要激進(jìn),直接把方向盤改為兩個可握持的手柄,并在上面集成控制按鍵,現(xiàn)實(shí)中也能和在游戲里一樣開車。
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